车坛动态 5期

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低耗无止境第四代普锐斯将上市

丰田汽车近日表示，第四代普锐斯将于2015年上市。新一代普锐斯在燃油經济性方面相比第三代普锐斯又有所提升，其燃油消耗比率的目标为每消耗一升汽油可行驶40公里。

丰田表示，为了达到更高的燃油經济性，第四代普锐斯对发动机和电池系统进行了小型化的改进，后部车门玻璃也采用了强化塑料材料，以便实现车体轻量化。

目前在日本国内销售的汽油发动机汽车和混合动力车中，燃油經济性最高的是丰田一款小型混合动力AQUA，每升汽油行驶里程为35.4公里。而丰田即将的第四代普锐斯的燃油經济性将高于AQUA。

越来越多的燃油經济性高的混合动力车和小型车占据了日本国内汽车销量的前十名，超越每升汽油行驶30公里成为了日本车企追求燃油經济性的目标。

编辑点评 在众多车企纷纷推出电动车技术的时候，丰田却想将混合动力进行到底，不断追求低油耗，看来混合动力技术世界领先的宝座不是那么好坐的。

一丰合资自主品牌“朗世”问世

日前，一汽丰田正式对外了全新合资自主品牌——朗世Ranz，并透露其首款EV纯电动概念车型将于上海车展实现首次亮相。

对此，业界有声音指出，其首款自主品牌纯电动车最终很可能采用花冠EX的平台。而对于其首款自主车型为何首推纯电动车，一汽丰田常务副总經理田聪明则表示，选用EV纯电动概念车作为首款车型是因为丰田认为中国市场需求是多元化的。丰田更希望强调的是用新的技术，不会拿过时的技术来。

未来朗世旗下将推出更多的车型。“只要市场时机适宜，丰田随时都可以拿出来。”田聪明表示，“今后，随着商品阵营的丰富，‘朗世’后续车型的规划，丰田将用商标N字镂空部分的不同颜色代表不同的车型属性。”

编辑点评 丰田拥有出色的新能源技术，而此次一汽丰田的合资自主品牌主推电动车型，想必是想走差异化路线，使其在众多合资自主中突围而出。

新晨将获宝马技术转让

在华晨集团两家上市公司华晨中国和新晨动力召开的2012年业绩会上，华晨中国董事长吴小安透露，华晨旗下新上市公司新晨动力，目前已經获得宝马公司的技术转让，允许从今年起生产N20发动机。

N20发动机是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，曾凭借先进的技术上榜2011年全球十佳发动机，并计划搭载于已經国产的宝马X1车型上。目前，已經在沈阳铁西区动工的华晨宝马新发动机工厂，更计划在2015年投产该发动机，为宝马已經国产的X1、3系以及将来的其他车型配套。

不过，今年该发动机将有可能以组装的形式被新晨动力抢先。根据3月13日新晨动力对外的上市资料，该公司与华晨宝马汽车订立的发动机组装许可协议及相关协议，已授权其制造特定客车制造商发动机型号，主要向沈阳金杯多功能车型配套。

编辑点评 宝马发动机的投产，将华晨与宝马的合作从整车开发推进到零部件国产的环节，华晨将开启全面倚仗宝马的时代。

安全气囊新技术 车外也保护

近日，沃尔沃了世界上首个车身外部保护系统（External VehicleProtection）。该系统包括了设置在车顶内的小型容器，容器内是真空压缩后的小气球，所用材质与安全气囊一样。当车辆不可避免发生撞击时，无论是与其他车辆，路边物体，甚至是落入水中，这些气囊都会在瞬间打开，起到车身气囊的作用。有了它的保护，不仅车身损害可以大幅降低，更重要的是，车内乘客所受伤害也将得到最大限度保护。

编辑点评 沃尔沃已經将安全提升到车外，虽然造价不菲，但沃尔沃以人为本的造车理念进一步得到了印证，“武装到牙齿”的安全配置令人欣慰。

福建奔驰本土化提速

奔驰在德国本土以外唯一的商务车研发基地——福建奔驰研发中心，近日正式启动。

“建设研发中心是福建奔驰贯彻落实本土化策略的重要一步。将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。”福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁在启动仪式上表示。

福建奔驰研发中心在设计放行、测试数据等方面，与戴姆勒研发中心总部可以进行同步确认和数据共享。福建奔驰研发中心不仅承担唯雅诺、凌特的部分测试、试验工作，还为戴姆勒在中国的其他企业如北京奔驰的C200、C300两款重要车型，提供整车3万公里耐久试验等测试技术服务，成为戴姆勒集团乘用车的中国研发测试基地。

编辑点评 福建奔驰在发展上一直不如北京奔驰，此次研发中心的建成，希望福建奔驰能在追赶的道路上加快脚步。

北京：重型车辆冒黑烟将严罚

今年前三个月，北京雾霾频发。面对严峻形势，北京市环保局近日在全国率先两项重型汽车和两项非道路机械排放污染控制地方标准，称不符合标准的重型车将停止办理车辆注册登记手续，对冒黑烟的非道路机械将严格按照《北京市实施（中华人民共和国大气污染防治法）办法》的规定，处罚1万元以上10万元以下罚款。

目前北京市约有30万辆3.5吨以上的柴油车和燃气车，其排放的氮氧化物却占北京市市机动车氦氧化物排放量的50%以上。实验表明，这些国四、国五标准的重型车低负载或低速运行时会产生较高的氮氧化物排放。

编辑点评 空气污染已經成为了全社会的话题，“为什么？”“怎么办？”是我们急需要解决的问题，单治重型车显然不够。

上海：停驶3成公务车

《上海市环境空气质量重污染应急方案（暂行）》日前正式。今后一旦发生空气质量严重污染情况，黄标车将禁止上路行驶，党政机关停驶30%公务用车。同时，还将视具体污染程度，采取学校和幼托机构停课，机动车扩大限行等措施。

根据新实施的方案，当全市24小时空气质量指数（AQI）达到201-300或大于300时上海将重度污染或严重污染预警信息。市民可以通过网站、微博、广播、电视、手机软件等渠道及时获取包活公众健康提醒、户外活动建议、绿色出行倡导在内的重污染预警信息。

编辑点评 多年以来“绿色出行”都只是说给老百姓听的，也是时候让公车参与进来了。