大厚度大宽幅水稳摊铺工艺应用分析
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摘要：大厚度、大宽幅以此摊铺工艺是现代公路工程中常用的一种新型摊铺工艺，具有机械化程度高、施工工序少、节约施工工期等优点，同时，在水稳层的摊铺中的应用可有效地抑制水稳层的离析和裂缝，在增强水稳基层的整体性能方面具有重要作用。本文主要探讨了大宽幅摊铺的抗离析作用以及大厚度大宽幅摊铺的优点与不足，并分析了大厚度大宽幅水文摊铺的具体工艺。
关键词：摊铺；高速公路；水稳基层；大厚度；工艺
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：
一、水稳基层的性能分析
水稳基层即水泥稳定砂砾半刚性基层是公路工程各结构的主要受力承载骨架，是公路结构的主要承重层。水稳基层的施工质量直接影响着公路的使用寿命。公路工程的摊铺施工中普遍存在水稳层裂缝和离析等问题，严重影响着公路工程的质量。大厚度大宽幅水稳摊铺工艺的应用可有效解决上述问题。
（一）大厚度大宽幅摊铺的抗离析问题
公路工程摊铺施工中，如果一次摊铺宽度大于12m，采用传统的摊铺机械很容易出现离析问题，严重影响公路工程的质量。对于施工宽度在9m以上的公路工程，其水稳基层的摊铺常采用的方法是采用2台同型号的摊铺机进行梯队联
铺作业。但这种施工工艺在摊铺过程中普遍存在粒料滚落、上层大粒料不足和下层大粒料过多的问题，很容易导致摊铺机结合部离析，从而导致水稳基层摊铺纵向离析。受混合料摊铺机的功率及输料槽的高度、宽度等的影响，输料槽很难实现满埋输料和螺旋输料，造成造成水稳基层摊铺横向离析。采用大宽幅摊铺工艺进行一次性全宽度摊铺能够有效地解决公路工程水稳基层在摊铺过程中的离析问题。
（二）水稳基层结构的整体性
随着我国道路交通事业的发展，现代公路工程建设项目的规模在不断扩大，对施工工艺的要求也越来越大，水稳层的摊铺宽度及厚度都较过去有了较大的增加，传统的水稳基层摊铺工艺已很难满足工程发展的新要求，厚度大于20cm的时候就需要进行多层摊铺。但采用分层摊铺，水稳层之间的连接性很难达到标准要求，直接影响了水稳基层的整体性。常见用的解决办法是在层间洒水泥浆，以增强层间连接，但在其均匀性很难控制，且效果不佳。采用大厚度摊铺工艺进行一次性的全厚度摊铺，可以有效地解决公路工程水稳基层结构整体性的问题。由于大厚度大宽幅摊铺工艺一次性摊铺和一次性碾压成型，可确保基层整体结构的形成。大厚度水稳基层摊铺可有效提高芯样的完整性和表面的光洁整体性，可有效提高其抗拉伸抗冲击能力，对提高公路路面质量、延长公路的寿命具有重要意义。
二、大厚度大宽幅摊铺的优点与不足
大厚度大宽幅水稳基层摊铺工艺采用的是单机作业，可有效减少部分人工作业，施工机械的利用率可得到较大的提高。此外，采用该工艺可减少部分施工工艺，并减少机械的调迁，从而有效节省了水稳基层的养生费用，提高经济效益。与此同时，施工工艺的减少可大大提高施工效率，从而确保施工工期满足相关规定和要求。但采用这种施工工艺面临的一个重要问题是其基层表面不够平整，增加了压实机碾压沉降厚度，碾压机具的行驶及单位碾压长度对基层的表面平整度造成较大的影响，使得基层平整度很难控制。为确保水稳基层表面的平整度，必须配备充足的机械和检测、处理人员。完成碾压后，应检测其基层表面的平整度，以及时地发现和处理问题。
三、大厚度大宽幅摊铺工艺
大厚度大宽幅摊铺工艺的具体施工工艺流程见图1。
图1 施工工艺流程图
（一）底基层的验收
在完成底基层养生后，应由监理工程师确认和验收后方可进行基层的施工。应确保底基层的纵断高程、宽度、厚度、平整度、压实度、横坡度和抗压强度等符合图纸设计要求和相关规范要求。
（二）混合料配合比的设计
混合料配合比的设计应严格按照相关要求，并结合施工现场材料及施工设备等进行设计。
水泥应选择初凝时间在3h以上、终凝时间在6h以上的硅酸盐水泥，但不得采用早强和快硬水泥、已受潮变质的水泥。采取碎石等集料时，应由监理工程师旁站监理，并进行材料抽检试验，确保各项指标满足规范要求。所有的原材料在进场前必须经过试验检测，检验合格后的集料准运至沥青拌和站堆放。应将各种材料进行隔离存放，防止混料现象。
进行配合比试验时，应严格按照试验规程以及施工指南进行，试验检测仪器应进行校核并具有合格证。在试验过程中，应按规范步骤精心操作，并做好记录。试验检测结果应符合试验精度要求，以确保试验数据的真实性和可靠性。
(二) 施工技术准备
1、施工测量放样
施工测量放样工作十分重要，在施工前两天，相关测量人员应先恢复中线，采用基准钢丝法找平。每隔10m设一桩，并在两侧插钎挂线，进行水平测量，并根据摊铺系数在两侧钢钎上挂线，以确定基层边缘的设计标高，控制松铺系数在1.20—1.25左右。
2、下承层准备
应按照相关技术要求逐项检查下承层，对于检查结果不符合相关要求的路段，应经监理工程师认可后，采取合理的处理措施处理，直至达到规范要求。进行基层施工前，必须确保底基层的压实度和平整度满足相关要求，确保路拱无软弱地点及任何松散的材料。确保底基层的平整度、弯沉值、压实度等技术参应符合技术规范和设计要求。
3、清理基层
在进行基层施工前，应清除各种杂物，并用22t压路机碾压底基层2遍，碾压过程中如发现过感或表层松散等，应适洒适量水润湿。
（四）运输及摊铺
车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不因车辆少而临时停工。拌和机向车厢内卸料时，应从车向前、中、后分三次装料。每卸一斗水泥级配碎石混合料，汽车应移动一次，以减少混合料发生离析现象。
连续摊铺过程中，运料车在后轴轮胎与摊铺机接触前10cm—30cm处停住，防止撞击摊铺机。摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进—边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥卸料。水泥级配碎石基层摊铺采用中大DTl600型多功能摊铺机单幅、大厚度一次性摊铺。摊铺机的摊铺速度应做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。在摊铺过程中派专人跟随摊铺机每摊铺5m分左、中、右检测松铺厚度，并详细记录。摊铺后及碾压前应测定铺筑层的标高，确保其位置与测定路基顶面标高相一致。
（五）碾压
碾压采用静压、预压、强压和补压顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，确保均匀、不漏压。在适当增加碾压遍数的同时，确保各部位碾压遍数相同。对于无法碾压的局部地方，应采用打夯机打夯密实。碾压过程中如发现粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料凹槽，并用新拌混合料填补，然后再行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证基层表面不受破坏。碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿。若水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒水量过大。
（六）接头的处理
施工结束前，应在铺机在接近端部前约1m处稍稍抬起熨平板，并人工将端部混合料铲齐，然后再予碾压，并用3m直尺检查其平整度，趁尚未初凝时垂直刨除端部层厚不足部分或平整度达不到要求的部分，保证下次施工时成垂直联结。
（七）养生
由于水泥级配碎石基层是水硬性材料，碾压完成后应立即进行养生，基层表面采用防水土工布覆盖，两侧坡面采用农用塑料薄膜覆盖。养生期间设专人和洒水车进行养生。养生时间不少于7d，保持结构层表面湿润，每天洒水3次以上。
四、结束语
大厚度大宽幅水稳摊铺工艺具有施工机械化程度高、施工工序简单，在现代公路工程中的应用，可有效地节约施工工期、提高工程质量和经济效益，对促进道路交通工程的发展具有重要意义。
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