辽宁省联通电子数据更新中数据的转换

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摘要：受辽宁省联通公司委托，我们对联通覆盖的电子地图范围内进行了施测。几年来，为保证数据的现势性，数据多次做了更新。根据设计要求，数据产品为Maplnfo格式，满足联通公司对于数据管理和应用的需求。然而每一次的更新都要喷绘纸图，以供外业实地调绘、核实的需要，Maplnfo格式数据喷绘纸图，有很多不便的地方，为了解决这个问题，我们进行了实践与探讨。

关键词： Maplnfo；AutoCAD； 点文件； 数据转换。

一、概述

辽宁省联通电子地图数据首批成果是由AutoCAD格式的矢量文件，经数据转换，编辑而成Maplnfo格式。Maplnfo具有快速数据分类、查询、分析等功能。它的数据是采用混合型的空间数据库结构，分别使用不同的模块存储空间数据和属性数据。随之而来的是对数据的更新，需将空间数据库结构转回矢量形式，然后野外调绘、整理更新DWG文件，再将更新成果经数据转换，编辑而成Maplnfo格式提交。数据更新面临一个重要问题是如何在数据转换中，尽可能地提高转换精度，减少信息的损失，保证信息量以满足野外调绘的需要。

二、更新数据的转换

由于这个作业过程的关键是一个数据互转过程，且转换过程不可逆，因此更新后数据实际上是将新增、变化的范围内容，经数据转换，数据整合而成Maplnfo格式，没有变化部分不再改动。所以下面只讨论Maplnfo转为AutoCAD的过程。

AutoCAD（计算机自动辅助制图）是目前测绘系统常用的绘图软件，具有完善的图形绘制功能和强大的图形编辑功能，图形数据是矢量形式的，是按图层组织空间图形数据，带有三维坐标。一个图层可包括不同几何类型的要素，比如点类型、线类型、面状类型等。其外部格式是dxf文件，dxf一般为ASCII码文件 。

Maplnfo软件是美国Maplnfo公司开发的GIS软件，他是一个面向中小型用户的桌面地图系统，软件对图形的编辑功能较差，但为用户提供了一个直接转AutoCAD的交换dxf格式， 这样也就实现了数据文件的相互转换。

1.更新数据转换前的准备

本项目是在地形图基础上生产的，具有严格的数学基础和准确的投影信息(在提交产品前，对数据进行了保密处理)，转换时无需对投影信息进行改动。但为了使文件在转换过程中信息丢失最少和转换后在AutoCAD 中便于管理和编辑，就必须对MapInfo的表数据进行重新分类。其具体操作是在打开表文件，运用SQL查询功能按照图形要素的属性进行选择，对文件进行重新分类，然后存储到一个新的表文件当中。

2. 点数据转换

实践中发现，Maplnfo转出的点文件有大量的信息丢失，所以这就需要运用MAPGIS的文件转换模块对Maplnfo为我们提供的MIF文本交换文件进行二次转换。这样转换后的点数据的精度就得到了大大地提高。

1)MapInfo的图形点数据通过通用转换器， 转换为中间格式的MIF数据。

2)运用MAPGIS软件下的文件转换模块，把MIF格式的文件用全图行输出的方式转换为AutoCAD的dxf格式。

3)在AutoCAD 中用画图工具创建和原Maplnfo点文件形状相同的所有点图形，每一个图形只需创建1个。

4)运用用创建块工具，创建和原来的块名称相同的块，AutoCAD软件就会自动替换掉具有相同名称的所有块。

5)文字标注文件用通用转换器直接转换为dxf格式，然后在AutoCAD软件调整相应的格式。转换后的点文件是以块的形式保留了以前的属性信息，每一种图形一一对应1个块名称。这样不同属性的点文件就形成了不同的dxf文件。

3.线数据转换

在线数据转换过程当中，线的线型可能改变，转换后都变成了实线，这就要求不同的线型在Maplnfo中根据属性选择单独保存一个文件，然后通过Maplnfo的通用转换器直接转换为dxf格式的文件，然后在AutoCAD软件平台下统改线的线型参数和按照设计要求每一图层的颜色设置。

4. 面数据转换

把通过不同的属性选出的面文件通过通用转换器转换为dxf文件格式，转出的面文件是以块的形式保留的，图形的填充信息可能丢失，就需要在AutoCAD软件下对照Maplnfo的面文件进行图形统一填充。

5.数据整合

转换好的dxf数据有很多个，需要进行数据整合，在AutoCAD软件中，打开多个dxf文件，以其中的一个文件为基准，用图层特性管理器新建图层，然后选择其他文件的图形要素复制、粘贴到基准文件中，粘贴时要注意选择粘贴到原坐标。基准文件中一个图层对应一个dxf文

件。最后把文件保存为DWG格式的文件。转换流程如图1所示：

三、 结束语

基于本项目，本文研究了从Maplnfo到AutoCAD 的转换方法，利用Maplnfo提供的MIF／MID明码文件格式和MapGIS文件转换模块， 实现Maplnfo数据向AutoCAD制图数据的平滑过渡。项目中虽然实现了数据的互转，但由于Maplnfo和AutoCAD数据结构，数据组织等各方面的不同，仍是两种数据转换的主要障碍和困难所在。目前仍然有很多问题存在， 比如， 从Maplnfo转换为AutoCAD数据后， 数据也只能是最大程度上的保持前后属性信息的一致性，仍然有些信息需要人为地修改。比如线数据的线型和面数据的填充等。

注：文章内的图表及公式请以PDF格式查看