高速公路气象信息服务系统研究

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个人简历 李秀邦 青海民族大学交通与工程系教师，助教，2007年7月参加工作

【摘要】为了有效降低恶劣天气对高速公路上交通安全的影响，迫切需要在我国建立高速公路气象信息服务系统。本文分析了目前制约我国高速公路运输效率的多个因素，提出初步解决方案。根据我国的具体国情，分析在我国建设完善的高速公路气象信息服务系统的可行性和广阔的发展前景。高速公路气象信息服务系统由几个子系统构成，各子系统之间密切联系。高速公路气象信息系统和气象信息采集系统是最具有发展空间的两个子系统。文章研究了气象信息采集设备的布置合理性问题。在交通气象信息方式多样化的背景下，我们试图寻找一种最有效且最具有发展前景的信息方式。通过对比诸多信息方式优缺点，我们相信未来最具有发展前景的信息方式将是图形式可变信息板和车载系统。最后针对我国在高速公路气象服务系统的发展现状，探讨适合我国国情的交通气象资源共享体系，以加快我国的高速公路和普通等级公路的基础服务设施建设，避免在这一过程中不必要的重复建设。

【关键词】智能运输系统， 高速公路气象信息服务， 气象信息采集， 能见度， 气象信息，交通资源共享，道路气象信息系统

【 abstract 】 in order to effectively reduce the bad weather on the highway to the influence of the traffic safety, the urgent need to build highway in China meteorological information service system. This paper analyzes the present restricting our highway transportation efficiency of multiple factors, this paper preliminary solution. According to China's specific conditions, analysis of construction in China perfect highway meteorological information services the feasibility of the system and the broad development prospects. Highway meteorological information service system consists of several subsystem structure, between each subsystem close contact. Highway meteorological information release system and meteorological information collection system is the most has the development space of two subsystem. This paper studies the meteorological information collection equipment layout rationality. In the traffic meteorological information release a way diversification of the background, we try to look for one of the most effective and the most potential ways to disseminate information. By comparing the advantages and disadvantages of the many ways to disseminate information, we believe that the future and the most potential ways to disseminate information will be graph variable information board and the vehicle-mounted system. Finally, according to the China meteorological service system of highway development present situation, this paper discusses suitable for China's national conditions of traffic meteorological resources sharing system, and to speed up China's highways and highway ordinary level based service facilities, avoid in the process of unnecessary repetitive construction.

【 keywords 】 intelligent transportation system, highway meteorological information service, weather information acquisition, visibility, weather information release, traffic resource sharing,road meteorological information system

中图分类号： P41文献标识码：A文章编号：

1．1本课题的研究意义

近年来，我国高速公路建设发展迅速，自 1988 年建成我国第一条高速公路以来，目前我国高速公路总里程已接近 2 万公里，仅次于美国，跃居世界第二位。高速公路的发展对国民经济产生了越来越重要的影响。高速公路就像一把双刃剑在给我们带来便捷的同时也成为重特大交通事故的多发区。所以高速公路上的行车安全问题也就日益突出。高速公路是专供汽车高速行驶的公路，因为在高速公路上采取了限制出入、分隔行驶、全部立交及设置完善的交通安全设施等措施，所以它排除了混合交通的干扰，为大流量高速车流的安全行驶创造了良好的条件。高速公路上车流速度快、流量大及其自身全封闭、全立交的特点又要求车辆不得任意减速和停车，所以高速公路一遇有雾这种特殊天气时，就极易发生交通事故。在高速公路上引起交通事故的原因很多 ，有驾驶员自身违反交通规则，道路线型设计不合理以及恶劣的天气导致的路面结冰、能见度降低等。通常是多个因素同时作用。统计资料表明：在高速公路上，对气象条件考虑不足，在暴雨、大雾、冰雪天气条件下，安全距离不够、速度过快造成的交通事故，占事故的27％，所以恶劣天气条件是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一，气象环境对高速公路行车安全、正常运行起着举足轻重的作用。而高速公路上交通流的高速高流量性，又决定了一旦雾天有事故发生，经常会引起连锁反应，最终形成多车连续追尾的灾难通事故。特别在一些特殊路段，如下长坡时。近日，成渝高速路内江段（重庆至成都方向170-168公里）发生的特大交通事故就是一个典型的例子。及时准确的气象信息对于安全行车就显得尤为重要。基于以上现状，我们尝试建立一高速公路气象信息服务系统，通过共用信息平台，将及时准确的高速公路气象信息有针对性地给特定的驾驶员，对驾驶行为进行诱导，同时为高速公路网应急指挥中心提供实时信息，以便做好联动应急处理工作。