沥青道路施工中质量控制分析与探讨

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摘要：在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。对施工质量的好坏影响很大，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。本文对沥青道路施工中质量控制进行了探讨

关键词：沥青道路；施工；质量控制；措施

中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号：

现在公路中百分之九十以上是沥青和混凝土综合作用下施工完成的，沥青混凝土路面能否发挥其应有的作用，很大程度取决施工过程中的质量控制。优质路面不但要求有足够的强度、稳定度、平整度，又要兼顾高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等相互制约或矛盾的要求。

一、 影响沥青道路施工质量的原因

1、路基的不均匀沉降引起的平整度超差

（1）软土地基处理不到位。当基底处于软土路段时，需对其进行处理，其处理方法有多种，如粉体搅拌桩，超载予压土等，不论采用哪种方法，都存在软硬基底接合处，此处的土基如果不作过渡段进行处理必将产生不均匀沉降。

（2） 半填半挖路基的接合部处理不当。半填半挖地段的施工，土基未按规范要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。

（3） 开山段与填方段交接处的不均匀沉降开山段路基无论是土基还是岩层与填方段的路基填料都有所不同，压实效果不同，所产生的沉降也不同。

2、 基层不平整对路面平整度的影响

基层的平整度差对路面平整度有重要影响。若基层不平，既使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。高速公路沥青路面基层的平整度允许误差为8 m m ，纵断高程允许误差为5 ～10mm，当下面层施工时，即使沥青混合料表面摊平了，但基层超差点处仍因多出10mm 以上的松厚，碾压后仍将出现低洼不症，这样势必要进行人工找补，不但会降低高程合格率， 也影响了表面平整度。

3、 摊铺机械对面层平整度的影响

（1） 摊铺机结构参数选择不当。熨平板组合宽度不对称以及下表面不成平面，当组合后熨平板宽度与机械本身左右不对称，机具易走偏，并且在混合料的惯性作用下使熨平板前后混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度不均匀。

（2） 如果摊铺机基准线控制不好，如张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使摊铺层出现波浪。挂线高程测量不准或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路段高低起伏，既影响平整度又保证不了度。

（3）摊铺机的摊铺速度快慢不一，将会导致表面层表面粗糙不均，影响摊铺后的预压密实度，使碾压成型后的面层厚度起伏不定，从而影响面层平整度。

4、 接缝处理不当对平整度的影响

接缝有纵向接缝和横向接缝两种。接缝处理不好易出现下凹和凸起现象，尤其是两个作业队交界处，由于摊铺机松铺系数不同，所以同一断面施工放样挂线高程也就不相同，如果采取同一个放样线必定出现接缝处下凹或凸起现象，影响平整度。

二、加强沥青道路施工中质量控制的措施

1、加强原材料质量的控制

道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。

2、沥青混凝土拌和的质量控制

沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4 级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。

3、沥青混合料的运输

根据拌和机生产能力、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，沥青混合料的运输采用斯泰尔自卸汽车运输，在运输前清理车厢做到车辆平整、清洁，并均匀涂刷1∶ 3 柴油水混合液。运输时，控制行车时间，保证沥青混合料到场的温度。保证沥青混合料及时运往工地，满足摊铺的需要。运输过程中车辆应覆盖，且尽量避免急刹车以减少混合料的离析。

4、沥青混合料的摊铺的质量控制

铺筑沥青面层之前，应将基层杂物清除干净，基层要保持平整、坚实、洁净、干燥，检查基层路面厚度、密实度及标高和横坡是否符合要求。对于基层中存在的松散、坑槽应予以修整，用沥青碎石材料进行填补。为使面层与基层粘结好，摊铺沥青之前应在基层表面均匀撒布一层透层沥青。混合料摊铺可分为机械摊铺和人工摊铺，现在多采用机械摊铺。摊铺时，热混合料由自动倾卸汽车卸到摊铺机料斗，并由传送器传到螺旋摊铺器，摊铺机前进过程中，螺旋分配器便在整个摊铺宽度范围内均匀地摊铺混合料，摊铺机后面的整平板烫平混合料的表面，由振动装置对摊铺层进行初步压实。摊铺时采用2台同型号摊铺机摊铺，并根据供料速度来协调控制摊铺速度。为使摊铺机保持摊铺的连续性，应有专人指挥卸料和摊铺，保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺温度不低于130℃～140℃，不超过165℃。摊铺混合料应均匀致密，无离析现象。经摊铺机初步压实的摊铺层要保证满足事先规定的横坡及平整度的要求。混合料分层摊铺时，上、下层的接缝应错开，主干路面层接缝，应削齐接平。

5、 路面压实方法及质量控制措施。

首先，要做到拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量，使混合料摊铺在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行；其次，要做到随铺随压。碾压分段方式应改变以前那种将路面分成一定长度的碾压段，让压路机压完一段再往前移动碾压下一段的习惯做法。沥青混凝土路面压实过程中，较常出现路面推移现象，这种现象直接影响着路面的压实效果，尤其是对路面平整度的影响最大。在压实过程中，如发生推移现象，应现场查明原因。首先看是否是由于下层顶面浮料、浮尘造成的，如果是这样应及时清除浮料、浮尘。如发现不是由于浮料、浮尘的原因造成推移的现象，应立即停止混合料拌和，对混合料的级配组成进行检查，并适当进行调整。调整混合料级配曲线至规范规定的级配范围中线的下方，且适当降低沥青用量，并及时进行马歇尔试验，以检查新拌混合料的质量。对略有推移的沥青混合料，一般情况下是集料的时段性级配不均匀造成的，一般来说其各种技术指标基本上是符合设计要求的。为保证其压实质量，可及时调整压实方式。实践证明：初压温度低时推移现象较为严重，初压如果在120～130℃温度条件下短时间内完成，可以避免和减小推移程度。

6、接缝处理的质量控制

沥青路面接缝施工必须连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3mm时应将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路上接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工终了前可在端头50～60cm范围内撒适量的砂子，便于挖除。接头处20～30cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60℃左右），便于新旧面的相互结合。先用钢轮压路机横向碾压。碾压时，把压路机横向置于旧铺层上，慢慢地向新铺层移动，当压路机移到新铺层上有1/2时，压路机退出，再开始纵向碾压。横向施工全部采用平接缝。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。

7、 加强养护管理

随着经济的快速发展，城市的道路承载着越来越重的运输需求，因为道路因为不间断的使用，会有超负荷状况，这就需要及时的进行修缮和养护，对路面的裂痕及时修补，路面的积水及时排除干净，延长路面的使用寿命，加强路面的路政管理，科学有效的养护能及时预防沥青路面早期病害的发生，发挥路面的服务效能，确保沥青路面发挥出很好的使用性能。

总之，沥青混凝土公路工程施工所牵涉到的施工技术也是很多的，需要我们根据实际的需要进行系统的整理。鉴于公路工程如此重要的地位，我们应该为了保障它的高质量、高水平施工进行潜心的研究与努力。为我国经济的发展作出应有的贡献。

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