高校碳足迹和碳结构探索

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摘要：近年来，为了应对气候变化，转变以往“高消耗、高污染”的发展模式，关于碳足迹和低碳经济的研究已经悄然展开。总结了日常生活中碳足迹计算的相关方法和常用实例，分析、比较了高校的碳结构，并通过抽样关注高校碳足迹，提出了高校碳足迹研究方案以及发展前景。这将为提倡大学生低碳生活方式和绿色校园建设提供有益的建议和帮助，并促进低碳社会的发展。

关键词：碳足迹　抽样　低碳　绿色校园

中图分类号：X22　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2011)004-118-02

近年来，由于温室气体的大量排放，全球平均温度呈逐年升高的趋势，严重影响到了人类的生存发展。为了应对全球气候变化的重大挑战，上世纪末，联合国环境与发展大会先后通过《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》，2009年更是召开了有史以来规模最大的哥本哈根世界气候大会。可见，碳排放量的控制已经成为世界各国的共识，并作为经济建设中的重要指标加以监测、研究。

由于低碳发展模式不仅符合时代要求，而且势必会对人类社会产生深远影响，国内外众多学者、机构纷纷开展碳足迹和碳结构方面的研究，在宏观和微观方面取得了很多有意义的成果。宏观方面，碳足迹研究主要集中在国家经济建设中的碳排放政策与措施等大的尺度上，但不够细化；微观方面，则主要关注于个人和家庭的碳足迹研究，但还没有对高校碳足迹和碳结构进行研究的。然而，国内高校人数多，规模大，并有数目庞大的实验室和办公机构，是碳排放的“大户”。因此，高校碳足迹和碳结构研究具有重要的现实意义。

本文首先总结了碳足迹计算的相关方法，为高校碳足迹研究提供了有效的途径。其次，针对高等院校的特点，分析并对比了各高校的碳足迹与碳结构。最后，初步提出了高校碳足迹研究的方案和意义，从而为提倡大学生低碳生活方式和绿色校园建设提供了有益的建议和帮助。

1　碳足迹计算的相关方法和常用实例

目前国内外用得较多的碳足迹计算方法有两种。第一种，利用生命周期评估(LCA)法(这种方法更准确也更具体)：第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算(这种方法较一股)。用汽车的碳足迹作为一个例子：第一种方法会估计几乎所有的碳排放量，涉及汽车的制造(包括制造汽车所有的金属、塑料、玻璃和其它材料)，使用和最后处理等各个环节。第二种方法则只计算制造、使用和处理汽车时所用化石燃料的碳排放量。

其实，碳足迹的计算是个相当复杂的过程，根据情况的不同会有所区别。理论上讲，碳足迹的计算应包括一切用于电力、建设我们的家园、运输(包括旅行时乘坐汽车、飞机、铁路和其它公共交通工具)的能源，以及我们所使用的所有消耗品。

高校碳足迹的计算最终可以归结于个人碳足迹的计算。为了研究的方便，忽视个体的特殊性，借助已有的碳足迹计算常用实例，对研究个体(每个大学生)采用抽样调查的方式计算其碳足迹，求出平均值，最后估算出高校总的碳足迹。

通过相关资料的搜集，本文整理出了个人碳足迹计算中的一些常用实例，主要包括以下几个方面：

由于高校人员组成的特殊性，其个人碳足迹的计算也有别于其他情况。因此可根据具体情况，采用上述部分常用实例估算出高校中个人的碳足迹。

2　高校里的碳结构分析

大学作为一个特殊的社会环境，它的碳排放结构相对于其他的社会环境有它独特的特点，但是其大体结构还是相同的。一方面是碳的排放，另一方面则是碳的吸收。

2.1碳的排放

大学里的碳排放最多的就是通过用电和用水，在这里我们考虑主要的因素而忽略一些比较次要的因素。家庭的“碳排放”主要由四部分构成：用电量、用水量、用气量、耗油量。大学校园里面教师开车比较多，我们将这部分的碳排放归于家庭的排放，大学校园的主体还是学生，学生主要以自行车和乘校车为主。

2.1.1用电方面

用电量主要、由教学楼用电，办公用电和寝室生活用电几部分组成。教学楼用电，一个教室会有很多学生共同使用，将总的碳排放平均到每个学生还是很少的，这点是学校用电的特点。办公用电，每个办公室的使用人员比教室的使用人员少得多，这样平均下来的碳排放相对较高。寝室生活用电的碳排放平均下来属于这三者的中等水平。

2.1.2用水方面

用水主要来源于寝室生活用水，在学生中提倡节约用水，可以减少碳排放量。

2.1.3用气方面

由于学生宿舍普遍没有安装热水器等用气设备，因此这部分碳排放主要来源于教师宿舍和校内食堂、旅社等用气量大户。

2.1.4耗油量方面

如今，随着经济水平的提高，高校里的私家车数量日益增多，成为碳排放的又一大来源。虽然有些家庭殷实的学生也拥有私家车，但数量极少，故忽略不计。另外，伴随着高校的扩招和发展，校车数量不断增加，其耗油量成为高校碳排放的重要组成部分。

2.1.5用纸方面

纸张的使用在碳排放量中占有很大的比重。由于高等院校的特殊性，其用纸量特别巨大。主要包括学生、教师所用的教材、打印资料、生活用纸等方面。

2.2碳的吸收

高校里的碳结构主要涉及碳排放，碳吸收方面很少，主要是通过绿色植物的光合作用来吸收二氧化碳。众所周知，绿色植物的光合作用和呼吸作用相互影响可以净化空气，使大气中的O2和CO2含量保持相对稳定。一个大学校园的树木每天光合作用吸收的CO2除了抵消掉自身的呼吸作用产生的CO2，还可以吸收我们所产生的CO2。

另外，水可以溶解二氧化碳，虽然溶解度较低，但像湖泊、海洋等大型水域则能有效地吸收二氧化碳。比如武汉大学紧邻东湖，东湖水对校园的碳吸收有一定的贡献。

3　高校里的碳结构比较

高校中的碳结构分析应包括碳排放和碳吸收两方面，而各种高校按类别应该分为偏文类大学，理工类大学和综合性大学，因此高校中的碳结构比较应按如下方面进行。

3.1碳排放方面

碳排放主要包含用电引起的碳排放，教师学生以及游客甚至是教职工所养宠物等的呼吸排放，工程建设方面的碳排放，能源结构不同所引发的碳排放不同等。

对于文科类学校(以武汉地区的中南财经政法大学为例)由于没有专业需求故碳排放仅仅是一些日常生活的排放，并且一些偏文的财经类大学人数相对较少，故而生活用电，师生呼吸排放，能源利用等相对其他类型的大学来说较少，

对于理工类大学(如华中科技大学)除生活用电外，还需大量实验用电，并且实验用电会占较大一部分，同时由于理工类大学人数比较多，故生活用电实验用电以及能源结构不同所造成的碳排放会比财经类大学多出很大一部分，

对于综合类大学(如武汉大学)其碳排放会更加复杂，其既有正常的生活用电也包含理工学生的实验用电，而且一般综合性大学都是各地著名的景点，因此每年特定的时期(武大的樱花节)会有较多的游客前来参观游览，故游客也会引起很多的碳排放，而且武大大多是老建筑因而会有许多建筑需要维修翻新，一些建筑材料会含有碳，故而会对碳排放产生一定的影响，综合看来，综合类院校的碳结构会比其他学校复杂。

3.2碳吸收方面

碳吸收主要是植物的光合作用引起的，因而各高校的碳吸收就看各高校植物的多少，一般来讲综合类的大学其植物会远远多于财经类大学理工类大学，因而综合类大学的碳吸收作用会多于其他类型学校碳吸收。

因此，高校里的碳结构比较应该从细而论，从各方面分析，这样才会有更加全面的结果。

4　结论

通过对高校碳结构的分析和比较，减少高校碳足迹的主要途径有以下两个方面：减少碳排放量和增加碳吸收量。

由于高校中碳排放量主要来源于用电方面，故从控制用电量着手来减少碳排放可能比较有成效。比如，通过宣传、教育，使学生尽量多的去图书馆自习，减少待在寝室的时间，提高用电效率。另外就是学校的办公用电，可以从多方面来减少碳排放，比如控制空调温度适宜、使用节能灯泡等。

增加碳吸收量则主要通过在校园里多种植绿色植物，扩大绿化面积来实现。

低碳生活的概念已经深入人心，节能减排势在必行。而高等院校作为国内一个特殊的群体，其碳足迹和碳结构的研究对于提倡大学生低碳生活方式和绿色校园建设有促进作用，符合低碳社会的发展要求，具有重要的现实指导意义。