我国第四方物流运作主体的发展趋势研究

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[摘 要] 从物流资源整合与供应链管理的角度分析了第四方物流的含义，讨论了在供应链管理理念下第四方物流有效运作应具备的四点条件；对目前关于第四方物流运作主体的两种基本认识，即第三方物流企业、管理咨询公司和信息技术公司均可能成为第四方物流的主体及上述三种企业的动态联盟才是第四方物流的主体进行了分析，认为两种认识都有不足之处；最后，从满足第四方物流有效运作的四点条件和实际操作的可行性等两个方面提出了大型“综合服务型物流企业”将是我国第四方物流运作主体的发展趋势。

[关键词] 第四方物流 供应链管理 主体 综合服务型物流企业

由于旨在弥补第三方物流发展中的局限性、提供满足供应链整体物流需求的优质物流服务，第四方物流这一名词一经提出便受到了业界的广泛重视。但是，迄今为止，真正的第四方物流企业并不多见，多数的第四方物流服务还只是一种假设。那么，如何将假设变为现实呢？首先要解决的问题应该是明确第四方物流的运作主体，即明确哪类企业最有可能成为第四方物流服务的真正提供者。本文将从第四方物流的含义入手，结合第四方物流的运作条件，深入分析我国第四方物流运作主体的发展趋势。

一、第四方物流的含义

第四方物流的概念最初是由美国安德逊咨询公司（Andersen Consulting）提出的，该公司还对该术语进行了商标注册。美国物流经济学家约翰・伽托拿（John Ｇattorna）最先在其专著――供应链战略联盟中提出了第四方物流的定义：“第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术能进行整合和管理，并提供一整套供应链解决方案。”应该说，该概念是在经济环境不断变化、现代物流管理理念不断提升的基础上提出的。我们应从以下两个方面来深入理解第四方物流的含义。

1.第四方物流首先是“物流资源”的整合者。虽然在第四方物流概念的内容中没有提及物流，但是概念本身却含有物流二字，究其原因在于该概念是在第三方物流局限性日渐明显的环境下提出的。换言之，该概念提出的主要目的之一是解决第三方物流的局限性，进而满足不断变化的物流需求。

第三方物流由于其专业化的物流服务使得物流需求方能够专注其主营业务，得到了各行各业的广泛认同，取得了快速的发展。但是，随着企业管理和服务能力的不断延伸，特别是企业经营面临的业务内容越来越复杂，活动越来越细，客观上要求物流管理不仅是针对某项或某几项物流活动进行有效的运作和管理，而是能有机地整合各种物流活动和相应的业务以及信息，从事多功能、系统化的物流管理。而多数第三方物流企业所能提供的服务主要集中在运输，仓储等功能化服务方面，而且服务功能往往较为单一，已经无法较好地满足当今社会对物流的要求。因此，第四方物流应首先通过对现有物流资源进行有效整合进而为物流需求方提供多功能、系统化的综合物流服务。

2.第四方物流应从供应链管理的角度整合资源。随着全球经济一体化的进程的不断深入、科学技术的快速发展，进入二十世纪九十年代以后，供应链管理的理念逐渐被广大企业认同。越来越多的企业已将其经营管理的重点由企业内部的一体化转变为企业内、外部的一体化。竞争已经从企业间的竞争转变为不同企业所处的不同供应链间的竞争。在这种环境下，物流企业不能仅限于为某一企业提供多功能、系统化的综合物流服务，而应站在供应链的角度，为供应链上的多个甚至全部节点企业提供多功能、系统化的综合物流服务。因此，第四方物流也必须站在供应链的角度去整合物流及相关资源。

基于上述两方面的分析，第四方物流也可做如下表述：第四方物流是供应链管理理念下物流及相关资源的整合者，它的服务对象不是某一企业，而是由若干企业所组成的供应链，它通过有效的资源整合，提供满足供应链整体物流需求的物流服务，进而提高其所服务供应链的整体效率。

二、供应链管理理念下第四方物流主体的运作条件

在供应链管理理念下，供应链上各节点企业间的关系由竞争关系转变为战略合作关系。在战略合作关系下，供应链的稳定性明显增加了，组成供应链的各个企业间通过信息共享提高整条供应链的快速反应能力，增强了供应链的竞争能力，提高了最终用户的满意度。这是实施供应链管理的根本目的。而战略合作关系的形成是以战略选择合作伙伴为前提的。换言之，只有具备供应链管理基本条件的企业才能在供应链中稳定地存在，进而稳定地发挥作用。因此，第四方物流作为供应链管理理念下物流及相关资源的整合者，作为面向供应链的综合物流服务提供者，其有效运作的条件应至少体现在以下四个方面：

1.具有强大的物流资源整合能力。这是第四方物流有效运作的根本条件。只有强大的物流资源整合能力才能应对整条供应链上多个企业所提出的大范围、大规模、综合化的物流需求。第四方物流服务的提供过程本身就是通过物流资源有效整合获得强大的物流服务能力，进而达到供应链上大范围、大规模、综合化物流需求有效满足的过程。

2.具有战略合作的理念。这是第四方物流为供应链提供综合物流服务的思想基础。第四方物流应清醒地认识到它同供应链上各节点企业之间不是简单的物流服务提供者与需求者之间的关系，而是战略合作关系。它应该成为供应链上的一个节点企业，通过战略合作实现信息共享进而提高供应链的整体效率。

3.具有供应链综合服务方案的策划能力。由于供应链上各节点企业的物流需求往往是针对自身的实际情况提出的，按这种需求提供的综合物流服务往往不能实现供应链物流系统最优的目的，从而影响供应链的整体效率。因此，第四方物流除具备整合物流资源，为整条供应链提供综合物流服务的能力外，还应具备站在供应链整体的角度对供应链综合服务方案进行有效的策划的能力，进而确保供应链上物流系统的最优化。

4.具有较高的信息化水平。这是第四方物流有效运作的技术前提。

(1)高效的供应链管理是建立在有效的信息共享基础之上的。没有较高的信息化水平实现第四方物流同供应链上各节点企业的信息共享，第四方物流是无法成为供应链上各节点企业的战略合作伙伴的。

(2)现代物流就是以高效的信息技术应用为基础的，正是诸如自动识别系统、货物跟踪系统等信息技术的应用才有效地提高了物流管理的水平。

(3)第四方物流要整合物流资源, 需要有各参与者都可以共享的信息平台, 才能高效整合并利用各参与者的物流资源。

三、第四方物流运作主体发展趋势分析

1.关于第四方物流运作主体的两种认识。目前业界对第四方物流的主体，即第四方物流服务的真正提供者有两种基本认识。第一种认识认为第三方物流企业、管理咨询公司和信息技术公司均可能成为第四方物流的主体。第二种认识认为第四方物流的主体应是上述三种企业的动态联盟，也就是多个第三方物流企业、管理咨询公司和信息技术公司的所组成的动态联盟。然而，本文认为，上述两种认识均存在不足之处，在我国实现的可行性较低。

(1)虽然第三方物流企业、管理咨询公司和信息技术公司都在一定程度上符合第四方物流的运作条件，但它们往往不能全面地满足条件。而第四方物流是供应链管理理念下，面向供应链的综合物流服务提供者，仅满足部分运作条件的任何组织都不能成为第四方物流的主体。因为这种组织在为供应链提供综合物流服务的时候，往往会产生各类局限性。

(2)虽然第二种认识是基于全面满足第四方物流有效运作条件的思想提出的。但是由于在我国现代物流尚处于起步阶段，在物流策划能力或信息化水平方面明显高于第三方物流企业的管理咨询公司和物流信息技术公司还非常少见，因此动态联盟很难实现。而且，即使现代物流发展到一定阶段，出现了许多高水平的物流管理咨询公司和物流信息技术公司，也还需要对物流资源、管理资源与信息资源的合理整合才能使上述动态联盟有效运作，其难度不言而喻。

2.我国第四方物流运作主体发展趋势的提出。适合我国现状的第四方物流主体的提出应遵循两条基本原则：第一要具备第四方物流有效运作的基本条件；第二要具有实际操作的可行性。基于上述两条基本原则，本文认为：我国第四方物流的主体应在第三方物流企业中产生，但是它不是一般意义上的第三方物流企业，其应是大型“综合服务型物流企业”。这里的“综合服务型物流企业”是指依据现代物流理念、能够为客户提供如运输、货运、仓储、配送、物流信息管理、物流咨询策划等多种物流服务的物流企业。而“大型”是指在企业规模、服务范围、人力资源等方面均占竞争优势的物流企业，该类企业往往在某一区域或行业内处于物流行业领导者的地位。

大型“综合服务型物流企业”将成为第四方物流运作主体的发展趋势的原因有以下几个方面：

(1)强大的物流实力使得该类企业比管理咨询公司和信息技术公司更有机会获取供应链综合物流服务订单。首先，该类企业已经在物流服务提供的过程中积累较多的客户资源，其次该类企业本事具有较为强大的物流实力，很有可能业已具备为某条供应链上多个节点企业提供综合物流服务的能力。同时，当自身资源不能完全满足供应链上综合物流需求时，该类企业可凭借其对物流供应市场的了解，通过对社会物流资源的整合来满足需求。目前“转包”、“互用物流资源”、“物流战略联盟”等已经成为该类企业常用的物流资源整合模式。

(2)多数的大型“综合服务型物流企业”已经充分认识到战略合作的重要性，它们在提供综合化物流服务的过程中逐渐同供应链的链主及其他节点企业形成了战略联盟关系，加之它们在人力资源方面的优势使其业已具备了供应链综合服务方案的策划能力。

(3)物流信息化是物流企业实力的具体表现。大型“综合服务型物流企业”的物流管理都是建立与本企业向适合的管理信息系统基础上的。因此，当其同供应链上的节点企业结成战略联盟关系后，完全可以通过信息共享，为整条供应链提供高水平的综合物流服务。

(4)大型“综合服务型物流企业”在向纵深发展的过程中已经逐渐拥有的向供应链提供综合物流服务的理念，例如安德物流等企业已将自己战略定位为第四方物流企业。与此同时，部分“大型综合服务型物流企业”已经发展成为真正意义上的第四方物流企业。新近在深交所上市的深圳怡亚通供应链股份有限公司便是它们中的典型代表。这一点尤为重要，因为它有力地证明了大型“综合服务型物流企业”在实际超作上的可行性。

上述的原因分析充分证明了“大型综合服务型物流企业”能够较好地满足第四方物流主体运作的基本条件，其理应成为我国第四方物流的运作主体。而每一个“大型综合服务型物流企业”都应清醒地认识到提供满足供应链整体物流需求的服务不应仅是企业的一种想法，而应将其作为自身发展的必然目标。在竞争日趋激烈的中国物流市场上，发展成为第四方物流企业应是每一个“大型综合服务型物流企业”的战略定位。

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