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女人:SUV的汽油

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SUV热的背后是那些时尚女人们,这让造车人不免大吃一惊。

东三环国贸桥下的路口,是北京最繁忙的交通枢纽之一。

每天早晨七点多钟开始,这个路口就开始堵车,不论是东西方向还是南北方向,都能看到连绵数公里的车龙首尾相接,蔚为壮观;一直到晚上八点以后,这一局面才能有所改观。

就是在这个北京乃至全国都堪称最拥堵的城市交叉路口上,经常会看到一些时尚女子开着高大威猛的suv(运动型多用途乘用车)在缓慢行驶的车流中不停地“变线”穿插。

由于没有像许多西方城市那样对“变线行驶”做出禁止规定,因此这种行为在北京并不能算做违反交通法规。

但她们的横冲直撞让其他司机叫苦不迭(这种不文明驾驶行为在男性司机中也普遍存在),因为这些司机知道,万一与比一般车高出一大截的SUV发生刮蹭事故,自己的爱车会伤痕累累,而对方的车凭借底盘高可能毫发无损。无奈之下,只好忍气吞声地慌忙避让。

“开SUV不受气,还可以‘欺负’别人。”1980年出生的张玲说。不过她表示,自己买SUV的初衷并不是为了“欺负”别的车,喜欢个性化车型的她,在从事汽车贸易的男友建议下,从性价比和安全性等方面考虑买了辆SUV。

事实上,像SUV这样属于男人绝对垄断的车型,如今随着城市型SUV的兴起,越来越受中国女性的喜爱。今年3月,中国SUV网推出的《中国SUV市场消费人群的分析报告》显示,2006年,女性SUV消费者比2005年增加了3%,已经占SUV总消费人群的10.35%。

SUV是今年中国汽车市场增长最快的乘用车型,前9个月,与去年同期相比,增速接近60%。“中国SUV消费人群出现大众化趋势,女性消费者比例逐年增加,这是一个新现象。’中国SUV网还预测,女性SUV消费者的比例在2007年还会进一步增加。

不仅是被称为男人玩具的SUV开始受到中国女性的青睐,在轿车方面,中国女性也倾向购买外形大一点的车型。不过,与中国男人喜欢大车是因为觉得有面子不同,女性消费者更多的是出于安全性的考虑。一项面对北京、上海、广州、深圳,大连、南京、成都等七城市的调查显示,77%的女性都将安全性列为购车的第一要素,排在了价格的前面。

在中国去年开始实施的一项汽车安全性测试中(C-NCAP),几款面向女性消费者的小型车都成绩不佳,其中一款还创了了这一测试的最差成绩。这更加坚定了人们“大一点的车更安全”的观点。

迄今为止,几乎所有针对中国女性市场开发的小型车都销量不佳。它们要不缺乏时尚靓丽,看上去还不“够味”,要不就是安全性较差,让人望而生畏;那些优雅大方,安全性又不错的小型车全都是价格高高在上的进口车。 在中国,随处可见的百货店商品琳琅满目,从首饰、化妆品,到皮包、时装都是为女人准备的,并总能让她们心满意足,但在汽车市场,则完全是男人的天下。身为女人,不仅不能像挑选漂亮衣服那样随意挑选汽车,还要在糟糕的路况下,防备随时可能发生的事故侵袭,中国女人不买辆大车,还能买什么?