破解“飞常准”之谜
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇破解“飞常准”之谜范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
在移动互联网浪潮加速袭来的今天，应用市场已成为兵家必争之地，各类颠覆想象力和创造力的产品争相推出，整个市场呈现出从未有过的喧嚣与嘈杂。一个来自安徽合肥的移动应用产品何以以“飞常准”为特色在海量旅行类应用产品中逆袭成功？
“暴雨天气下，因航班延误滞留在机场候机时能干嘛？1、打开‘飞常准’看看到底几点飞；2、打开大众点评选好目的地的美食；3、打开得脉结识同在机场的老板们……”在最近微博上流传甚广的“候机指南”中，一款来自安徽合肥的应用——“飞常准”赫然在列，以其提供各大航班的精确起降信息备受追捧。
不过，移动互联网界从不缺神器级的应用，用户基数逐渐成为移动应用产品间抗衡最大的筹码。与名声显赫、号称拥有4000万用户的航班管家相比，“飞常准”的用户数量委实不算什么。“飞常准”公布的数据显示，其现有用户约为200万人。
7月12日，当《徽商》记者将上述问题抛给合肥飞友网络有限公司CEO郑洪峰时，他的脸上没有露出丝毫慌乱，“哦，航空管家也是我们的客户。”这个“我们”指的是“飞常准”的B端版本，它几乎垄断了国内航班动态信息服务的供应市场。
事实上，市场对“飞常准”的确青睐有加。业界传闻，携程用2000万收购了“飞常准”，可是郑洪峰却耸耸肩表示了无可奉告，旋即他补充说“要想收购飞常准，这个数字肯定是不够的。”
技术为王
如果有一款应用，它既能提供精确的航班起飞、到达、取消、延误、返航的时间，又能及时对航班途经之地的天气做预测甚至提供精确的天气卫星云图，登机之前为你提供详细的机型图，连哪边的位子更容易晒到太阳都细心告知，这样的应用用户会不会埋单？
数字是最好的回答。“飞常准”公布的数据显示，其现有用户已达到200万人，其中60%用户已激活，20%用户已注册——与同样名声显赫、号称拥有4000万用户的航班管家相比，这个数字可能不算多，但是对于一个去年10月才正式上线的旅游类应用而言，算得上是一个不错的成绩。在微博上流行的“旅行指南”中，“飞常准”赫然在列，使用者还常被冠以“专业青年”的称号。
一次，郑洪峰在北京一合肥的航班上被“关”了3个小时。当时北京、合肥两地的天气都非常好，而且北京机场也有航班起飞，唯独自己乘坐的飞机迟迟不起飞，一时之间封闭的机舱内“火药味”甚浓，控制不住郁闷情绪的旅客甚至和机组人员争执起来。
郑洪峰打开了“飞常准”的系统后台，天气雷达图显示北京南边即天津-保定-线有-片雷雨区，他让旅客和空姐看了看实际的雷达图，并结合天津机场雷雨的天气实况加以解释，最终让旅客达成谅解。
此前，郑洪峰拥有12年的民航系统工作经历，在创立民航资源网之后，他又创办了飞友科技，这是一个和“酷讯”、“去哪儿”类似的机票搜索网站，珠玉在前，郑明白即使再努力也很难将便宜机票搜索引擎快速推广。
而各大机场、航空公司之间割裂的信息让郑找准了再次创业的方向。
“我们想到做最苦，但也是最不容易遇到竞争对手的领域——航班起降信息，这需要大量的数据和独特的算法。”据郑介绍，航班起降信息的竞争壁垒很高，对人脉、数据来源、算法都有要求，如果在民航系统内没有资源则根本无从下手。
“飞常准”使用的相关数据指的是从空管局、航空公司、机场等处获得的气象、航班、空域流量等数据。这些数据有的是公开的，有些则需要购买或交换。“飞常准”要做的正是通过计算这些基础数据，将它们变成乘客所需要的准确而实用的航班信息。
然而当《徽商》记者询问购买数据的费用占“飞常准”运营成本的比例时，郑洪峰摆了摆手，“这些信息我们从不对外，无可奉告。”
在郑看来，在数据获取、数据分析、市场占有率、服务等多个竞争壁垒的阻挡下，“飞常准”在市场上“目前暂时没有竞争对手，毕竟拿到数据就很难，拿到之后也不是人人能分析，算法是个难点。”
而算法正是“飞常准”进入市场的关键所在。
“我们必须综合各大航空公司、机场的数据源才有可能推算出这些数据，目前的实际起降准确率超过99.9%。当然难点依旧存在，目前有70%的航班延误是可以做到精确预报的，但还有30%则完全无法预测，譬如突发的雾，来的突然，去的也突然，这是完全无法用人力去预测的，只能靠天。”郑洪峰解释说。
推广“有价”
经过一段时间的测试之后，去年十月，“飞常准”正式走向舞台中央——苹果的App Store中出现了它的身影。
苹果公司日前公布的2012财年第三季度财报显示，到目前为止已经销售的iOS设备（iPhone、iPad、iPod Touch）高达4.1047台。应用产品进入App Store的原因不言而喻。数以千万计的应用程序在这个平台上等待获得批准，从中脱颖而出更是难上加难。
摸着石头过河的“飞常准”团队做出了一个令人咋舌的决定：将“飞常准”定价在4.99美元，这在免费应用大行其道的移动互联网时代颇为“逆天”。
“当时其实挺忐忑的，一个新应用定这个价格也不知道市场愿不愿意埋单，但是会使用‘飞常准’的客户一般都是经常乘坐飞机的人士，他们并不会在意花30元左右的人民币为自己带来更为准确的航班信息。”负责“飞常准”苹果AppStore推广的主管冯二磊向记者回忆说。
事实情况却出人意料，“飞常准”在苹果App Store里一路攻城略地，几周下来就取得了数万次的下载量，此后推出的限时下载活动更是让“飞常准”的用户数量激增，这也让团队看到了“飞常准”未来的商业潜力。
一封意外的电子邮件让他们“猝不及防”地被幸福砸中。
今年5月的一天，冯二磊和平时上班时一样打开电子信箱处理邮件，一封来自苹果公司的邮件让他的心“砰砰”多跳了几下，信件简洁地通知“针对iPad客户端的‘飞常准’HD版本荣获最佳iPadApp”，而这也是第一个被苹果评为最佳的民航专业App。
然而，“飞常准”所面临的形势并非十分乐观，在郑洪峰看来，除了研发，“飞常准”的市场推广以及如何盈利是当前亟需解决的问题。
“目前我们的团队有48人，其中研发占1/3，客服占1/2，营销的人员很少。目前的推广情形很像2000年时的互联网，烧钱的居多，推广费用非常高昂，对APP开发者来说机会与风险并存。”
此前在苹果App Store里的突然“发迹”让“飞常准”踩准了进入市场的节拍，然而市场推广的“魔咒”仍未消除，用户规模的量级提升对所有移动应用产品来说都是棘手难题，“飞常准”也不例外。此前“飞常准”曾经尝试过毫无针对性的广告推广，事实证明效果并不显著，由于公司地处合肥，他们也缺乏与同行在营销方面的交流，到目前为止还没有进行过有效的大规模推广。
“飞常准”的B端版本已几乎垄断了国内航班动态信息服务供应市场，甚至连“航班管家”等都是其客户，而个人客户的盈利方向却仍在摸索中。
“下载收费挣的钱可以养活小团队，但超过5人的团队是一定养不起的”，郑洪峰如是告诉记者，有效的盈利模式仍然像“达摩克利斯之剑”般悬在他的头上。
“要么是客户量足够大，这也是为什么现在各推广渠道被疯狂砸钱的原因。要么是服务的信息和内容足够垄断，如果你的数据和模式非常容易被人模仿，那么当其他更重量级的竞争对手杀进来的时候，你将毫无还手之力。”面对眼下移动互联网市场激烈的竞争，郑洪峰如此总结道，而他现在能做的只是攒到足够的干粮并积累足够的用户熬过严冬。
眼下，“飞常准”已被携程2000万收购的传闻甚嚣尘上。当《徽商》记者询问起此事时，郑洪峰不置可否地以“暂不回应”作为回答。
此前，资深互联网创业者、“捕鱼达人”的幕后推手陈吴芝曾为“飞常准”算了笔账：考虑到目前移动互联网泡沫被挤掉很多，飞常准现在的估值在1000万到2000万美元之间。
对此，郑洪峰及时补充了一句，“要想收购‘飞常准’，（2000万）这个数字肯定是不够的。”