美国精神 风云再起

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尽管肌肉车对于国人来说可谓是姗姗来迟，但其粗犷的外形、彪悍的色彩以及阳刚气质足以让人刮目。这种活跃于二十世纪六七十年代的大排量、高油耗、强马力、富有肌肉感的美式跑车，曾经统领了美国历史上最辉煌的时代。它仿佛带有浓厚西部风情的野马，威力十足，风光依旧。它是跑车中的硬派老生，又迥异于通常的跑车，它似乎生来就是为男性所专有，为正义的化身，载着无数的故事与传奇，经历一路以来的沉浮，给予人力量与安全感，并与之一道强大。

Ford Mustang

作为美国肌肉车的经典代表，甚至是美国精神的象征，福特野马一度是好莱坞电影中的硬汉座驾。第一辆概念车于1962年被福特推上历史舞台，与二战中的P-51战机同名。

当野马从装备V8发动机的Wimbledon白色活顶汽车开始了它的正规量产，便在阴差阳错的巡展中迎来了纷至沓来的第一代野马迷，各地演绎着殊途同归的竞买逸闻。六十年代末，野马在全美运动汽车俱乐部的泛美系列赛中名列前茅。其宽敞、豪华的车型、充裕的动力，以至于成为现款第五代福特野马的复古对象。

野马激发着人们的好胜欲，在数十年的锤炼中成就了它的偶像地位。它有着朴实无华的外形，骨子里则散发着一种野性，它毫不矫揉，一切以实用为主；它是首部或许是唯一一部有幸停放在纽约帝国大厦第86层观景台上的汽车，也是连续十七年最畅销的运动型轿车。它在变化中追风重生，车身型式与发动机的尺寸都有重大改进，经过七十年代与八十年代，它由矮壮、堂皇逐成简洁、活泼。同时，它打着“本色不改”的口号承袭有着无畏性能的野马血统，一系列轻量化、高性能与工艺的升级让它脱胎换骨，挂着民用牌照上演着人们对英雄的追逐，并以一贯豪迈的气概，勾起了人们的怀旧。

雪佛兰科迈罗

就像美国历史文化的一面镜子，雪佛兰的百年历史独领傲视群雄。这个音乐般动听的世纪品牌打着最浪漫的“金领结”周游世界，凝结为一种文化情结。

科迈罗是雪佛兰最有代表性的车型，甚至可以说是雪佛兰硕果仅存的一款纯正肌肉车，这款传奇性能跑车在其诞生之际便代表了那个时代的乐观主义，当时名为Chevy的它在最初的三年里便以699000辆的销售量散布于许多家庭的车库和商旅之中。它是天生的演技派明星，在风靡全球的大片中频频亮相，它是“霹雳娇娃”的专属坐骑，是《死亡证明》中的执行工具；并以昙花一现的无比魅力上演着《速度与激情》，如今它那叫人难忘的卖相更得益于《变形金刚》系列电影中的主角之一――“大黄蜂”，作为名副其实的当家花旦，除了电影中一展英姿，也因其独特且张力十足的车身线条，被官方称为“街头战车”，给中国跑车市场带来一场强悍的“美式肌肉”风潮。

历经五代的演变与沉淀，雪佛兰科迈罗摒弃了其第四代流线型的身姿，回归一代的硬派线条，俨然成为全世界人气最高的肌肉车，通过人气影视剧的推波助澜而如日中天，现款返璞归真的设计，似乎并非传统家用，个性化的炫酷车型却足够浪漫与拉风。

道奇Challenger

对野马和科迈罗来说，道奇Challenger显然是后来者。正如它的名字，它以挑战者的姿态在七年代迎风而上，与福特野马、雪佛兰科迈罗分庭抗礼，后来成为罕见的美国老爷肌肉车之一。1978年道奇Challenger以第二代形象复出，又因其“山寨”车型（舶来当时的三菱Galant Lambda）失宠于车迷，于1983年再度停产。20多年后，道奇推出第三代挑战者，高举复古大旗与时尚完美结合，重现车坛，获得潮水般的欢呼，也因而被认为是最具复古元素的车型。

Challenger俨然成为了道奇的性能图腾，高扬着美国肌肉跑车精神，承载着美国人对汽车的独到见解和诠释。曲折的发展历程使它魅力十足，在披上现代科技的外衣后，依然以硕壮的身形和突出的进气口，挥洒着男人的阳刚性情，散发着美式的肌肉气息，恪守了38年前的粗犷不羁，诠释着由来已久的原滋原味，维持着美系车既有的简约风格。

Challenger SRT8完美体现人们对速度的追求，时速破百的感觉妙不可言，声嘶力竭的咆哮声给人带来无限。

道奇Challenger作为“美式肌肉车”的经典，在北美市场拥有众多的忠实追随者。并且随着美国公路文化走向世界，让越来越多的人迷恋它狂野、劲暴的个性。