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2008年底爆发全球金融危机时,笔者与公司所在的GC联盟美国合作伙伴St.Onge公司执行副总裁LIoyd Morgan先生有过一场讨论,议题是金融危机对咨询业的影响:当时的预测是,金融危机将改变经济增长模式,粗犷式的快速增长将不再持续,毛利的降低将促使运营效率的优化提升,供应链和物流体系的价值将被管理层进一步认识,企业将通过外部并购或内部整合提升资源效率,多事业单元/多业态的大型企业将开展供应链优化整合,建立以信息技术和分销配送体系为核心的物流服务平台,支持企业新一轮业务发展。事实上,这些方面的建设都需要对现有供应链物流体系进行优化和新的投资建设,物流咨询的需求将不降反升。
两年过去了,实际情况比当时的预想要好很多,咨询项目需求的数量在成倍增长,咨询服务内容的广度和深度都有很大变化,从简单的物流中心规划上升到企业分销物流网络的战略优化、物流发展战略规划,以及物流中心运营诊断优化、第三方物流服务商评估、KPIs(关键绩效评估体系)、现有物流资源能力提升等更广泛的深度咨询。
企业类别的变化
咨询业属高端的服务类别,有物流方面咨询需求的企业一般都有三方面的特点:①企业发展进入新阶段,②企业管理层具有利用社会专业资源的理念,③企业物流运营负责人具备物流运营的专业水平,能够清晰界定需要咨询机构帮助的具体工作。目前,有咨询需求的企业在这三方面的特点没有变化,但企业类别发生了较大变化。以前物流咨询项目大多来自大型民企和少部分国企和外企,近两年,大型国企物流咨询项目有明显增长,从2010年下半年起,大型国际企业的物流咨询项目也有大幅度增长,以欧麟为例,在华大型国际企业咨询项目占总项目数量的60%以上。
咨询项目类别的变化
近两年,物流咨询项目覆盖了战略、工程、评估、实施等不同层级的需求,具体类别包括:新物流园区规划、新物流中心规划设计、现有物流中心运营诊断优化、生产物流设施能力优化提升、分销物流网络战略优化设计、物流发展战略规划、物流服务商评估、物流运营KPIs评估优化设计、新的生产物流设施规划设计、B2C零售物流体系规划设计、物流项目建设实施项目管理咨询、物流运营提升管理咨询。
本土企业与国际企业需求的区别
从欧麟接触和开展的咨询项目来看,国内本土企业与国际企业提出的物流咨询项目需求内容有很大差异。国内本土企业的项目内容大多是新物流中心规划设计,以及少部分企业物流发展战略规划,国际企业的项目咨询内容更多在供应链物流体系的优化设计,包括分销物流网络优化设计、物流设施能力提升优化设计、第三方物流服务商能力评估、物流运营KPIs体系设计等。国内本土企业对已经存在的供应链物流运营体系很少请物流咨询机构帮助优化,而国际企业则不断对现有体系进行优化。
另外,相当一部分本土企业的咨询项目开展过程并不顺利,特别是国企的项目,其原因包括对咨询服务内容界定不够清晰、决策过程时间长等,项目很难按时结案。而国际企业的咨询项目任务界定清晰,重点明确,决策流程合理,容易实现既定目标。
趋势分析
从近两年的趋势看,物流咨询的市场需求正在快速增长。供应链已成为企业发展战略的核心部分,物流也已成为企业运营成本和服务水平的核心运营体系,供应链物流经理人也更加专业、成熟。这些都是物流咨询需求的市场基础。
中国市场地理面积大,不同地区经济水平差异大,每个企业在不同发展时期在产品线、区域市场、供应商分布等方面都将发生较大变化,每隔3~5年就应对供应链分销物流网络重新进行优化设计,相信越来越多的企业运营者会认识到这一点。
随着企业供应链物流运营水平的不断提高,物流咨询的需求内容将更加丰富,物流中心规划将成为物流工程的基础部分,供应链网络将得到更加重视,物流外包、物流运营局部优化、运营管理提升、评估审计等深度的咨询需求将从少数转为多数。同时,从事物流咨询的专业人员也将越来越多。
此外,电子商务的极速发展将促使咨询项目快速增加,电子商务对应的供应链物流体系建设将是物流行业的热点。