谢建浩:物联网技术为急救管理提供解决方案

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摘 要：在第四届中国救护车论坛暨全国院前急救装备智能化标准化建设会议上，宁波凯福莱特种汽车有限公司董事长谢建浩先生指出：作为急救行业的从业人员，必须适时利用信息化、网络化、智能化等重要手段，创造全新的救护车、调度指挥、急救设备、药品管理和人员管理方式，整体、全面、科学地规划和整合急救资源，推动我国急救行业的发展。

关键词：物联网；急救管理；智能化

第四届中国救护车论坛暨全国院前急救装备智能化标准化建设会议2012年6月16日正式召开，本届论坛的主题是“感受智能急救，推进行业标准”，即“智能与标准”。

宁波凯福莱特种汽车有限公司董事长谢建浩先生在此次论坛上指出：随着我国国民经济持续稳定的发展，公共卫生事业迅速发展，高效急救、智慧急救、急救规范化、标准化管理、急救精细化管理等一系列与时代同步发展的要求不断提出，因此，作为急救行业的从业人员，必须适时利用信息化、网络化、智能化等重要手段，创造全新的救护车、调度指挥、急救设备、药品管理和人员管理，必须整体、全面、科学地规划和整合急救资源，有力推动我国急救行业的发展。以下是谢建浩先生的演讲实录的整理稿：

我演讲的题目是《物联网技术为急救精细化管理提供解决方案》。关于物联网技术如何参与到急救精细化管理的过程中，这是我们今后院前急救所需要着重考虑的问题，也是作为汽车改装生产企业和从事于这些管理开发智能化、信息化完善过程当中的一个非常重要的课题。

1 急救行业的新要求

首先，是时展的要求。从社会发展来看，我们可以切身体会到现代文明。现代文明从经济学的角度去说，其实有几大方面。第一是“三公”，就是公开、公平、公正制度设计；第二是最佳化管理思想；第三，资源配置最优化的思想。第四，守信、守法和合规。

其次，信息化、网络化、智能化是时展的要求，朱主任在演讲过程当中也说明了这些问题。其实我们这个时代已经在变了，已经不是工业时代了，已经到达一个信息化、网络化、智能化的时代。那么在这个过程当中，世界上出现了很多的现象。从美国来说，它提出来的是智慧地球，而中国提出的是感知中国。总之，它是全球化、一体化的表现。

第三方面，新技术的发展以及新技术的广泛应用，例如信息技术、网络技术、互联网技术、计算机技术、移动通信技术、卫星定位技术、物联网技术、云计算、电子标签和传感技术，以及人工智能的普遍运用。从整个世界来说，我们形象地描述为“头顶四张网”，第一张网是GPS，第二张是伽利略(Galileo)，第三张是格洛纳斯(GLONASS)，第四张是中国的北斗。所以，这个世界已经不是寂静的世界，肉眼是看不到的，但是，我们身处的环境已经到达这个时代。这些技术的广泛应用，是基于时代的发展要求。所以，我们院前急救行业也不能独善其身，一定要参与其中。

第四方面，就是社会运营的要求。我们所说的社会运营要求，第一是开放的，我们所做的一切管理，一切运营都是开放的；第二是透明的，我们在座的也好，我们在走的也好，在飞的也好，在水下的也好，都是透明的。当然，院前急救精细化管理，更需要透明。信息传播如此快速，网络如此发达，信息如此密集，所以说它一定是在开放、透明到公平的角度，这是社会的公正体现，是现代社会的表现。非常需要强调的一点就是过程是高效的。我在思考一个问题，急救精细化管理落到底，按照现代文明来说，就是把有限的急救资源价值最大化。这就是我们需要研究的问题。所以说，高效是我们的目标。

2 我国急救行业及救护车的现状

这里我用两个内容来表达我们国家现在救护车的现状。2002年，救护车的全国产量只有500台，这个大家可能都不相信，这是有数据依据的。那个时候院前急救是一个非常陌生的领域，救护车离我们非常远。到去年为止，全国救护车产量是1万台。从专业水平上看，运输为主要功能，这是第一阶段。到2003年开始提出做ICU前移，叫监护型救护车。现在我们认为时代的要求应该是智能型救护车，急救平台前移。它是一个为管理和专业需求提供的一个平台。

从时代要求和救护车类型的角度去看，从标准的角度去看，底层的满足患者运输时间的运输要求和ICU前移的专业要求的监护型，这是明显的工业化特征的产品。现在我们的时代已经信息化、网络化和智能化了，所以说，从另外一个角度去看，智能化、信息化的救护车是什么概念呢？我想是急救平台前移。ICU只是急救功能的前移。智能化、网络化、信息化的救护车，是平台前移。所以说一辆救护车，它可以包含急救中心的所有功能。当然，也跟我们现在的苹果机一样，iPad、iPhone都是这样，不仅仅是打电话的功能。

关于监护型向智能型推进过程中存在的问题。第一，在这几年的研究过程当中，我发现缺乏底层数据。上面我们的指挥调度系统非常完善，做得非常好，但是我们实实在在的底层数据没有。病历还是手写的，现在人家出租车收费都有计费器的，我们救护车还没有自动计费系统。病人上下，驾驶员做的动作对不对，有没有反应得当，有没有按照规范操作，这些我认为缺乏底层数据。第二，操作的手段非常落后。举个例子，我曾经和我岳父一块儿转运，转到上海，所有一切的东西，病历、收费都是手写的，与这个信息时代如此的不协调。假如说我们在座的离开电脑，我相信你们一定没法工作。所以说，操作手段的落后其实主要表现在缺乏有效的信息化手段。第三，整体功能融合性需要提升。就是说我们今天的论坛，有那么多的嘉宾、领导和专家，有装备的，有车辆的，有通讯指挥的，有我们国家的管理机构，有质量管理部门的，有汽车行业的，等等，为什么？就是因为大家应该注意我们整体功能融合性需要提升的一个课题。这是我说的三方面，有说的不对的地方请大家指正。还有就是规范化和相应的标准无法落地。我说的无法落地，不是说我们急救界没有去执行，我们去执行了，但是真正的数据导出和真正的控制程序流程和环节，则很难显现。

3 智能型救护车可为急救精细化管理提供手段

这里，我们给急救精细化管理做一个定义：急救精细化管理是一种管理理念，又是一种管理文化，是建立在规范化和标准化基础上，通过现代科技手段，将常规的急救管理引向深入的基本思想和管理模式。该定义的关键是引向深入，深入的意思是一定要落地，一定要客观，一定要公正，一定要开放。这是以急救资源价值最大为主要目标的管理方式，是实现高效急救的必然手段。这是我对急救精细化管理的初步定义，有待商榷。