道桥施工质量的预防及措施探讨

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摘 要 随着经济建设的发展，工程建筑规模的日益扩大，我国的道桥施工工程近几年取得了一系列成果，但是其中仍然存在弊端，不利于我们日常的道桥施工工程的发展，社会对道桥施工质量的要求越来越高，针对于此，我们要针对其施工过程出现的弊端，加以解决，促进该项目建设的合理进行。

关键词 裂缝；桥头跳车；施工质量；方案设计；具体措施

中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1671―7597（2013）031-072-01

1 关于桥梁裂缝的分析

一般来说，道桥施工过程，对混凝土桥梁的要求比较高，如果其中的混凝土质量出现问题，发生一系列裂缝，就容易导致道桥的坍塌，造成日常工期的顺延，影响工程建设的质量，这对道桥施工的综合效益具有很不利的影响，如果处理不好，甚至发生一系列人身财产安全事故，这就需要我们对其重视起来，本文就道桥施工质量的预防措施展开系统剖析，找到其中的不足，采取措施，解决问题，以提高道桥施工的综合质量，促进工程综合质量的提升。

1.1 关于其成因的具体分析

一般来说，影响混凝土裂缝的方式是很多的，比如温度应力问题，它是影响混凝土出现裂缝的重要原因之一。在混凝土刚开始浇筑的阶段，产生的水泥水化热难以蒸发，逐渐积累就提高了内部温度，在拆模环节中，又容易导致表面速度的迅速降低，这样内外温度之间的差异越来越大，就容易导致混凝土的表面发生膨胀应力。在此过程中，混凝土的极限抗拉强度时比较小的，如果由于温差产生的温度应力大于它的极限抗拉强度，就容易导致混凝土表面出现裂缝。混凝土在浇筑过程中，如果其振捣程序不严格，也容易影响混凝土的整体强度问题。施工过程中的有效预应力难以达到标准。在施工放线环节中，预应力管道不能符合工程的实际需要，预应力管道就容易发生一系列事故，比如局部部分出现弯折或者导致管道内部出现粗糙平面等，这样就容易导致预应力筋的设计与实际方位的不符，就容易导致一种径向力突变，从而更加不利腹板的质量保持。在这一系列环节的影响下，就容易导致预应力不足，以此导致了腹板的抗剪能力的不足，就容易产生此裂缝了。

1.2 关于预防措施的具体实施

在混凝土施工过程中，要注意，混凝土入模温度的掌控，并且进行一系列的设计养护，比如对混凝土的表面进行保温等的措施，有效降低温度应力问题，从而有效防止温度裂缝产生。要优化整个施工过程的质量监控，加强各个环节的质量效率。对于腹板混凝土的浇筑要讲究时机，这样才能确保混凝土的有效振捣，在此过程中，我们要注意混凝土的浇筑细节，保证它的密实稳定。并且严格按照施工规范进行混凝土的养护保养工作，对混凝土的强度也要给予 一系列规范设计要求。避免混凝土的强度发生变异。

2 关于路面与路基的分析

一般来说沥青混凝土路面具有一系列的特点，有利于保证道桥施工工程的质量效率，比如它的养护非常方便，有利于节约成本、有比较好的通车速度等，这些特性都有助于日常道桥施工工程的有效进行，也因此它的应用范围是比较广泛的。通常来讲，沥青路面平整程度对于道桥施工是很必要的，它有衡量道桥施工工程质量问题的标准之一，在此其中，基层以及路基的质量都会影响沥青路面表面的平整度，进而影响道桥施工过程的质量，在此环节中，路基的保养是比较重要的前提，它是良好路面的基础，如果施工过程中，出现不恰当的填料或者不完善的防护排水工作，就容易导致路基发生一系列的凹凸不平的问题，就容易导致路面的不平整，进而影响整个道桥施工的质量效率。在这一过程中，如果不能选购良好的矿料材料，也容易导致出现路面混合料的质量下降，不利于其稳定度的提升，进而导致日常路面中的各个隐患。一般来说，导致路面不平整的因素是很多的，比如沥青混凝土的搭配不均匀问题。在沥青混凝土施工过程中，对沥青混合料的温度控制要做到实处，这样才能确保道桥工程的顺利开展，如果不能掌握好沥青混合料的温度火候，就容易导致混合料的偏移或者空隙率过大的现象，也就需要采取具体措施，具体解决了。

在施工中，为了有效保证沥青混凝土的路面平整，我们需要做到以下方面，在路基填筑阶段之前，要进行原地面的有效处理，一般来说对于路基填筑的厚度具有一系列要求，通常大于30厘米。在此过程中积极做好排水工作，以促进分层压实的顺利进行。在一系列的基层施工中，一般要以控制纵断高程为侧重点。以有效保证基层施工过程中的效率质量。要及时进行沥青拌合站的环节匹配，比如实现其生产环节与摊铺环节的匹配，以确保施工作业的连续进行。在进行轮胎压路机使用过程中，要注重轮胎的压力问题，努力达到其压力一致，软硬统一，这样有利于沥青面层的平整度处理，当施工暂停的时候，碾压机要摆放合理，不能放错地方，导致尚不完整的沥青路面的平整度发生降低的情况。

3 关于路面与桥梁连接方面的相关不足

一般来说，为了有效保证工程建设完毕之后有效通车的问题，需要对路面和桥梁两端的接缝连接进行强度加固，以确保其稳定性，在此过程中，虽然道路施工与桥梁施工不是一体的，但是在最后阶段的接缝连接时，却需要两者的积极配合，以确保连接缝的稳定度问题，在此过程中，如果不能确保接缝连接的稳定度，就容易导致不同程度的沉陷，在一定时期后，该沉陷程度会越来越大，对日常安全通车造成了极大的安全隐患，不利于日常车辆的安全行使。

通车来讲，如果在桥梁台背填土过程中，不能很好解决压实程度问题，就容易导致工程完毕后的通车问题，就容易导致路基的压缩沉降发生问题。在实际操作中，如果台身刚度和台背填料刚度之间发生较大差异，就容易导致路基的沉陷问题。为了保证施工质量，为了避免路桥结合处发生错台现象，需要积极采取方式进行解决。比如道路开槽甭旋喷桩桩顶，将桩间软泥尽可能用人工清理干净后回填碎石至设计标高，采用振动压路机进行碾压，静碾一遍，振动两遍，这样以确保建筑工程质量的保持。

4 结束语

根据上文所说，如果不能有效解决混凝土裂缝的问题，就难以保证道桥施工过程中的质量，也就难以保证该道桥施工过程中的综合效益问题，也就难以实现该工程的质量效益，进而影响日后的通车。在此过程中，我们只有确保道桥的施工质量才能确保总体工程的效率质量，才能保证日常通车以及其他程序的顺利进行。

参考文献

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[2]周莎，张小荣，易婷.浅谈道路桥梁施工中出现的质量问题及控制[J].民营科技，2010（11）.