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农用柴油机的正确保养与维修

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农机使用故障频繁发生,严重影响了农机的寿命,阻碍了农村经济的发展。为使农用机械经常处于良好的技术状态,必须设法防止和减少故障的发生。除坚持按照使用说明书的规定维护保养外,不论在农忙时期还是在农闲时期的保养与维护,都是预防农机发生故障的重要措施之一。

1正确保养

柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查。

听音法是用听诊器或借助金属棒,靠近喷油器体的部位,倾听各缸暴发的声音,正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声,则该缸供油太少或没有及时着火,如敲击声很大,说明供油量太大或喷油时间过早。

柴油机工作正常时,排出的废气颜色为淡灰色,负荷大时略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟,表明油进入气缸内燃烧。排白烟,则说明柴油机中有水,可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色,说明个别缸工作不正常。

在柴油机启动后的最初阶段用手摸各缸排气管的温度,鉴别各缸工作情况。如果各缸排气管的温度比其他缸高,说明该缸供油量偏高;若温度低,则该缸供油量少、或不喷油或喷油后没完全燃烧或不燃烧。

脉冲法是用手捏紧高压油管,感觉喷油时的脉动情况,脉动小,暴发声音弱,温度低的缸供油量偏小。暴发声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降,喷油雾化不良,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大,暴发声音强,温度高的缸为供油量偏大。暴发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。

断油法是为了准确判断哪缸有故障,可逐缸切断高压油管至喷油器油路,即停止工作,以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常。如间断敲缸,排黑烟时,当切断某缸的油路后,故障现象消失,则说明故障在该缸。

2科学维修

2.1“三漏”关

修理柴油机,防治并解决“三漏”问题,可采取“五字”准则,即严、洁、抹、磨、紧。

严,即对零件的拆卸和安装要严格要求,遵守操作规程,严禁乱打乱敲。

洁,即零部件组装前一定要清洁干净,严防混入杂质。

抹,即在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油。抹石棉油时要薄而均匀,不要太厚,也不要把垫的整个面都抹上,只需涂抹漏油的局部。

磨,即研磨或铣削零件的结合面,其作用是恢复表面的光洁度和精度,使油管接头或垫片研磨后能保持密封,不漏油。

紧,即密封装置的紧度要适宜,不能过紧或过松。

2.2燃烧室容积关

柴油机修理后往往会使燃烧室容积发生变化,改变原有的压缩比,直接影响柴油机的正常工作。燃烧室容积改变的因素有活塞位置装反,气缸垫厚度不当,曲柄连杆机械磨损或弯曲,涡流室镶块错位,气门下陷量过大等。

2.3正时关

正时关包括供油正时和配气正时,若供油不正时,S195、X195型柴油机可借助喷油泵与齿轮室盖之间的垫片调整,每增减0.1毫米厚的垫片,相当轮弧长6.3毫米。若配气不足时,应先检查与纠正正时齿轮安装上的误差,然后调整气门间隙,气门间隙每变动0.1毫米,曲轴转角变化3°,相当轮弧长11.1毫米,调整时应注意活塞压缩到上止点时,进、排气门间隙(冷车状态)不能小于0.2毫米,以防机件受热膨胀,气门关闭不严,或气门头撞击活塞。

2.4“三滤”关

空气滤清器技术状态不好,会使灰尘进入气缸,加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损,造成启动困难,功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好,会使杂质进入有关零部件之间,造成三大精密偶件早期磨损,加速曲轴与轴瓦磨损,严重者会造成柴油机早期报废。

2.5柴油雾化关

柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好,会造成喷油雾化不良,柴油机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加。

2.6通孔与小孔关

通孔关现以S195型柴油机为例,轴承、衬套的5处通孔在安装时要对正。

每对主轴承油槽上都钻有油孔,分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通,安装时,只要主轴承的凸缘缺口对准定位销,就能防止主轴承转动,保证油孑L对准,使油路畅通无阻,避免烧坏。向摇臂内压入衬套时,如孔不对准,摇臂轴及衬套就会因缺乏干摩擦而烧损,使气门间隙变大,产生严重的敲击声。连杆小头钻有集油孔,和连杆衬套的油孔相通,向连杆小头内套铜套时,若2个油孔不对准,铜套和活塞销发生“当当”的敲击声,甚至咬死。安装起动轴衬套时,两衬套油孔要分别与机体和齿轮盖上相应的集油凹槽相通,否则起动轴与衬套就会加快磨损,引起供油角度和配气相位变化,导致柴油机功率下降。

小孔关主要有以下4个小孔:①油箱盖通气孔,该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断,燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,会引起油箱开关处漏油。②曲轴箱换气孔,换气孔堵塞后,曲轴箱内废气越积越多,曲轴箱内气压升高,会使机油渗漏,高温废气混入机油,还会加快机油变质,加速机件磨损。③输油泵泄油孔,输油泵上的泄油孔堵塞,会导致推杆和导管间少量柴油渗漏进入喷油泵,冲淡壳体内的油,加速零件磨损。④水泵泄水孔,该孔如果堵塞,渗漏的水排不出泵体,进入轴承座内,会加速轴承的损坏。