走进“和谐号”动车组

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铁路，钢铁铺筑的路。对此，我们曾一度引为自豪，引以为骄傲。过去，我们把荒野变成铁路，如今，我们把铁路深藏于绿色长廊。然后，再为它插上一双更加柔韧的翅膀，积蓄起一种更加耐久的力量，跨越时空，再铸辉煌。

如今，拖着长长黑发的机车从铁路的风景线中消失了，变成了铁道博物馆的展品。由蒸汽机车到内燃机车到电力机车，今日的牵引动力，中国铁路实现了动力的革命性转变；旅客列车从绿皮车到红皮车、由兰皮车到庞巴迪，从满足人们的旅行需要到满足人们的旅行享受，旅客列车实现了一次次升级。此时，人们更加真切地感受到不拖长发的列车更美丽。于是乎，人们对火车的舒适，速度的要求，越来越高……

高速铁路离国人越来越近，越开越快的列车让旅客享受到现代化铁路带来的方便和舒适，随着中国铁路走进2007年，第六次大面积提速和实施新的列车运行图举世瞩目。

[1]首趟开行的国产动车组N521次列车，1月28日8点30分由上海南站正点发车开往杭州。

[2]洗脸间盥洗龙头、卫生间水龙头采用自动感应式既方便又卫生。

[3]多功能综合卫生室方便残疾人，又是妈妈给婴儿换尿布的好地方。

[4]可转动360度的座椅，满足了旅客乘车的需求，可面对车窗观光可面对面交谈。

具有世界先进水平的“和谐号”国产动车组是第六次大面积提速最大的亮点，将首次在我国铁路既有线上开行时速200-250公里旅客列车，大大方便人们的出行。

1月28日8点30分，随着一声悦耳的风笛声，从上海开往杭州的N521次动车组列车正点开行，这辆蓝白相间的国产动车组因为首发而将载入铁路史册，为中国高速铁路开行拉开了序幕。

“和谐号”动车组新型列车代表了当今世界高速动车组的一流水平，其特点是快捷、宽敞、舒适，安全，列车开行时没有大的震动。并且，车厢内设计极具人性化。列车的车窗采用了减速玻璃，米黄色的窗帘随意上下拉伸极方便，暖灰色的地板，奶白色的墙面，格外柔和的灯光显得淡雅温馨，给人一种宾至如家的感觉。

动车组列车分为一等座车和二等座车两种车厢。最独特色的是航空式座椅，整排座椅能360度旋转，可以面向车窗，也可以与后排座面对面，既方便旅客观光又方便与亲友交谈。不同的车厢，座椅颜色各异，扶手上的黑白按钮可以前后调节倾斜度。车厢门都是感应式的，人一靠近门就会自动打开自动关上。车厢端放有桶装饮水机，旅客的小件行李放在座位上面的行李架上，大的放在专门设计的大件行李柜里，另外设在单号车厢的洗脸间和厕所，冲洗设备都是感应式非常方便卫生。坐便器的垫板也为感应控温式，冬季也不会给人感到冰凉。厕所也和别的列车大为不同，分男小便厕所、男女厕所和一个综合卫生间。综合卫生间方便残疾人轮椅进出，设有婴儿护理台，方便为婴儿换尿布。洗脸间内，自来水、洗手液、烘干功能三位一体，全部都自动感应装置方便了乘客，干净了环境，列车处处显示出的人文情怀。

[1]舒适的坐席让旅客在行车途中更舒服、行动更方便。

[2]轻便雅致的上下拉动式窗帘。

[3]面对面交谈，娱乐多爽。

[4]温馨如家。

[5]前来乘坐“和谐号”动车组的旅客蜂拥而至。

[6]待发、运行中的“和谐号”动车组。

8点30分，列车满载1200多位旅客徐徐的、缓缓地启动，不知不觉飞出上海南站，没有一丝颠簸，没有一丝震动，这样的平稳开行，如不亲临其境，是体会不到舒适的，更体验不到“陆地飞行”的美妙感觉。更难能可贵的是，运行试验结果证明国产动车组列车性能优良，安全可靠，并具备进一步提升速度的空间。

一批身上贴有“CRH首发体验活动”标志的年轻人引人注目，一问才知道，他们都是“海子铁路网”的火车发烧友。他们从动车组出厂到运送到沪，一直密切关注，为能买上首发列车的火车票，去了N次火车站。

不知不觉杭州站展现在眼前，上午10时，N521次动车组列车经过1个半小时的行驶安全正点到达杭州站。这时笔者眼前显现出一幅中国铁路高速列车的画面，4・18大面积提速后动车组飞驰在铁道线上的壮观景象，到那时，只需一个小时左右就从上海到杭州了。4・18指日可待，当中国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图实施之时，届时你会乘上时速200－250公里我国自己制造的“和谐号”动车组去旅行。

4・18是中国铁路具有重大意义的日子，那时，一趟趟中国制造的高速动车组列车，将飞越长城，飞过黄河、长江、飞驰在神州大地上，中国铁路以此为起点，将进入全新的高速列车新时代。