浅析列车调度系统的可靠性
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摘 要:该文分析指挥模式对系统可靠性的影响，并且通过分析计算找出人员系统的不足之处，通过制定相应的整改措施，来提高人员系统的可靠性。
一、绪论
安全始终是铁路运输生产永恒的主题，铁路列车调度是运输体系中关键的一级指挥机构，担负着组织日常运输生产和确保运输安全的重要任务，他根据人、车、环境、规章直接组织车、机、工、电、辆等行车主要部门协同动作;控制着装、卸、排、行等运输生产关键环节;调度指挥质量的高低，关系着运输安全和运输效率，对保证行车安全意义重大。
二、列车调度关键作业可靠性分析
（一）列车运行调整可靠性分析
技术设备和机车车辆的故障、.车站作业中的技术作业故障和事故，以及信息管理系统的故障等都会给运行图的实施带来很大的干扰并使通过能力得不到充分的利用。这时调度员要根据实际情况，最大限度地利用机车车辆，线路通过能力，进行计划调整。列车运行调整问题本质上属于一类特殊的调度问题，实质上就是处理列车与车站、列车与区间及列车之间的关系，规定列车占用区间和占线的合理时机。调度员下达阶段计划给车站，车站应全力组织实施阶段计划，但实际中由于各种原因，使得在实施阶段计划过程出现偏差。这些偏差的大小与列车种类、运输流的强度和密度技术设备和机车车辆的可靠性有关。
（二）调度命令分析
1.调度命令中存在的问题
（1）调度命令不规范
如果行车调度命令的不严肃、不规范，随意性大，极易造成漏发、错发或漏交、错交调度命令。
（2）行车调度命令不统一
用文电代替应由调度员的命令或用文电取消调度命令。由于文件传达的滞后造成新的临时限速命令没有得到执行，而导致事故的发生。
（3）行车调度命令不到位
应发给司机、车长、车站值班员或相关单位及人员，但未在命令中注明或注明不全，造成调度命令的漏发、错发，成为事故发生的重要原因。
（4）行车调度命令内容不准确
常见的问题有:未使用规范用语;违反一事一令的原则;下达的施工命令与具体施工登记的内容有出入，以及调度命令在实际作业中执行内容不明确等。
2.调度命令对系统可靠性的影响
调度命令的使用对运输安全起到了保障作用，但同时也增加了一些不可靠因素，在运输组织过程中应尽量消除这些不利因素，以确保系统安全稳定。这些不可靠因素体现在:
（1）增加了额外作业。与正常作业相比调度命令的使用使系统作业量增大，从可靠性角度而言，作业量越多，系统的可靠性就越低。
（2）使运输作业过程延长，接发车作业需花费更多时间，对通过能力产生影响。
（3）在处理调度命令过程中部分人员容易产生差错。
（4）调度命令涉及多个部门，这又产生结合部问题，各个部门的协调处理程度将直接影响系统可靠性。
3.结合部对系统可靠性的影响分析
（1）影响运输能力，使系统可靠性降低
在调度指挥中这样的现象普遍存在，如车站接车作业中，车站往往要求司机操作列车快速进站停车，出于机务段方面的有关规定司机往往采取两闸停车，这样造成后续列车通过能力下降，系统可靠性降低。
（2）影响行车安全，易造成系统故障
行车安全是系统可靠性所追求的目标，要有效地保证安全，离不开运输职工的群体意识，离不开各部门、各工种间的联防、联控。
三、列车调度系统人员可靠性分析
（一）各主要工种间的信息流程
1.值班主任以调度命令的形式发具体要求给计划调度员，计划调度员收到后要把具体执行结果反馈给值班主任;
2.计划调度员下达列车工作方案给列车调度员，列车调度员将各站现车情况及列车实施运行图情况反馈给计划调度员;
3.机车调度员根据计划所给开车对数进行配车、铺画机车交路图，并将方案下达给列车调度员，在执行中由列车调度员具体管理，列车调度再把机车实际运用情况反馈给机调;
4.客运调度员将列车开行方案送计划调度员，由列车调度给出分界口接入和交出时刻及主要客运站到发时刻并进行晚点原因分析;
5.货运调度员向计划发出装车、空车请求，由列车调度员给出到达车时间，并反馈装完车的信息;
6.列车调度员下达阶段计划、调整计划、调度命令、重要指示等给车站值班员，车站值班员除向列车调度员反馈上述内容的执行情况外，还发送列车报点、站内现车、摘挂列车编组简报等信息;
7.值班员向信号员下达排列进路的指令并监督信号员排列进路，向助理值班员下达接发车命令;信号员排列好进路好向值班员反馈，按分工配合值班员各项工作，助理值班员向值班员汇报接发列车情况，遇有异常情况及时报告;
8.司机同车站值班员进行车机联控，值班员传达有关调度命令和指示给司机。
（二）列车调度系统人员可靠性的影响因素
1.生物节律
铁路调度系统结构复杂，人员数目多，况且多数人员都是日勤和夜班轮换作业，实际工作中有的作业人员遇到复杂问题不能冷静分析，沉着应对，而是表现的手忙脚乱，不知所措，尤其在非正常情况下，这些问题就显得更加突出。
2.疲劳作业
疲劳是指在作业过程中连续不断消耗能量产生一系列生理和心理变化而引起作业能力下降的现象。人在疲劳时，会出现身体不适，头晕、头痛、困倦，控制意志能力降低，注意力涣散，信心不足，工作能力下降，动作不准确，反应迟钝等情况。
3.信息误差
在调度系统中，信息沟通的不彻底或误差对系统的可靠性同样有重要的影响。由于这一系统信息交换比较频繁，所以，必须保证信息传递的准确性、及时性。如果在沟通的任何一个环节上出现了问题，那后果是不堪设想的。在实际工作中，经常出现的问题是表达不清楚、错误的解释、同化信息等等。
4.责任心问题
作业人员责任心不强，作业中精力不集中，缺乏对安全的敏感性和警惕性。这一点在一些基层车站表现突出，车站作为调度系统的最底层，却是最为重要的一层。如果车站作业人员传递各种信息不及时，或是漏传、错传，将会直接影响整个系统的可靠性。
5.业务素质
调度系统是多工种协同作业，人员业务水平参差不齐，这对系统的可靠性影响很大。调度系统中有的调度员从事本职工作多年积累了丰富的经验，处理一些突发问题轻车熟路，然而有的却是新职人员，他们刚从事本职工作，经验少，缺乏问题的预见性，处理突发事件手忙脚乱，力不从心。此类人员往往是事故的多发点。
参考文献:
[1]张政，董继武.如何提高铁路运输生产的可靠性[J].机械管理开发，2003，（03）.
[2]王迎春.朔黄铁路综合调度系统的分析与设计[J].西南交通大学硕士，2006，（02）.