浅析高速公路沥青路面施工质量控制

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅析高速公路沥青路面施工质量控制范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要：该文从影响沥青路面施工质量的主要因素入手，结合实体工程，介绍原材料以及施工工艺等实际质量控制，深入细节，对高速公路；沥青路面施工质量控制方法进行系统研究。

关键词：公路；路面；质量控制

随着我国高等级公路建设的发展，对高速公路技术指标要求逐渐提高，过程监测则成为控制沥青路面施工质量的关键因素。论文通过对影响沥青路面施工质量的主要因素进行理论研究，并对其中主要的几个因素结合工程实际展开分析，然后提出相关的施工质量控制方法。

一、工程施工质量管理程序

公路工程建设项目根据建设任务、施工管理和质量检验评定需要，可划分为单位工程、分部工程和分项工程三级。单位工程是工程建设项目的组成部分，具有独立的施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程(如路基、路面、大中桥梁、隧道及立交等);分部工程是在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分的;在分部工程中按照不同的施工方法、材料及工序等进一步划分为分项工程，如路基、面层、基层、底基层等分项工程。

工程建设项目施工质量包括各个单位工程、分部工程、分项工程以及各工序的质量。工序质量保证分项工程质量;分项工程质量保证分部工程质量;分部工程质量保证单位工程质量;单位工程质量保证整个工程建设项目的质量。

二、沥青路面施工质量的控制因素

（一）沥青路面的路用性能要求及达到措施

1.高温稳定性

沥青路面的强度与刚度，随温度升高而显著下降，为了提高沥青路面的高温稳定性，可采用在沥青混合料中增加粗集料含量或控制剩余空隙率，使粗集料形成空间骨架结构，以提高沥青混合料的内摩阻力。

2.低温抗裂性能

裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，且裂缝的出现往往是路面损坏急剧增加的开始。为了提高沥青路面的低温抗裂性能，应选用抗老化能力较强的沥青。

3.耐疲劳性能

在大量的反复荷载作用下，沥青混凝土抗疲劳性能的高低，将决定其使用寿命。为了提高沥青混凝土路面的耐疲劳性能，一方面是要选择恰当的材料；另一方面则需要通过合理的结构设计，提高路面的抗变形能力和耐疲劳性能。

4.良好的平整性

尽管沥青混凝土路面易于做到平整舒适，但是只有严格控制施工质量才能达到目的。从土基表面碾压开始，层层都要严格控制，并且逐层提高标准，才能保证沥青面层的平整。

5.良好的抗滑性

采用磨光值和压碎值高的石料，采用抗滑型混合料，加深表面纹理深度、防止表面积水等，对提高混合料中粗集料的抗滑作用有一定效果。

（二）影响沥青路面施工质量的主要因素

1.原材料

（1）料源选择

高质量的原材料是保证路面质量的基础。选择粗集料时,调查料源地区,将各品种碎石进行物理性质对比,挑选质地好、又有利于控制施工成本的采石场作为路面石料的生产基地。并且控制加工方式,减少针片状颗粒含量。应根据当地的气候条件和路面结构类型选择沥青的品牌和标号。

2.进场材料质量验收方法

（1）沥青路面使用的沥青、集料、矿粉应附有采石场、炼油厂等的质量检验单。运至现场的各种材料必须从现场取样进行质量检验，经评定合格方可使用。

（2）沥青路面使用的集料选择必须经过认真的料源调查，确定料源时必须充分考虑就地取的原则，开采地方材料逐一环境保护，不能破坏生态平衡。

（3）集料粒径规格和筛分以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂使用，同一个工程使用不同来源的材料时，应保证品种、生产工艺及规格相同，尽量减小材料的变异性。

（4）检查材料性能是否满足设计要求。材料必须符合规范规定的合格标准，当设计有要求时，还应该满足设计要求。

3.原材料的贮存及取样

拌和站场地宜空旷、干燥,排水设施及运输条件良好,材料堆放场地应作硬化处理。各种矿料应分隔堆放,并设置标志牌，不得混料或遭受污染。对进场的各种原材料必须取样进行试验，各种不同规格、不同料场、不同批次的材料应按规定验收，不符合要去的不得使用。经选择确定的材料在施工过程中应保持料源稳定，不得随意变更。

三、沥青路面施工工艺过程质量控制

（一）沥青混合料运输质量控制

1．热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输或紧急制动、急弯掉头，以防破毁基层或透层、封层。

2．从拌和机向运料车上装料时，应分前、后、中三次挪动汽车位置，平衡装料，以减少粗集料的离析现象。

3．运料车应备有覆盖篷布，除夏季高温施工，且运料时间短于0.5小时时，通常应加以覆盖，用以保温、防雨、防污染。

4．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，并检查拌和质量。

5．沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候。

6．连续铺筑过程中，运料车应在摊铺机前100～300毫米处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

7．运料车卸料必须倒净，如发现有剩余，应及时清除，防止硬结。

（二）沥青混合料摊铺质量控制

摊铺机的摊铺工艺必须按摊铺机的操作规程进行。当摊铺的混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、疤痕时，应分析原因，予以消除。摊铺工艺要求如下：

1.对于SMA或改性沥青混合料，宜使用履带式摊铺机铺筑。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

2.对高速公路、一级公路，一台摊铺机的铺筑宽度，双车道不宜超过6米，三车道不宜超过7.5m。

3.摊铺机必须在开始铺筑前提前0.5～1小时预热，加热温度视气温情况确定，气温低时应提高加热温度，通常宜加热至100℃以上。

4.摊铺机采用自动找平时，下面层或基层宜采用一侧的钢丝绳引导的高程控制方式，上面层应采用摊铺前后保持相同高差的平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。采用直接接触式平衡梁时，轮子不得黏附沥青，必要时可涂刷少许油水化合物。

5.铺筑热拌沥青混合料的施工条件取决于摊铺层厚度、气温、风速及地表温度。高速公路和一级公路铺筑沥青混合料的允许最低气温为10℃，其他等级公路为5℃。不同底面温度条件下，不同厚度摊铺层的混合料最低铺筑温度应符合要求。

参考文献：

[1]殷岳川．公路沥青路面施工[M]．北京：人民交通出版社，2000.

[2]华学礼.公路工程施工质量控制技术[M].北京:人民交通出版社，2007.