燃油、冷却、变速、转向系统的清洗与养护

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汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，发展到今天已成为一个庞大的行业。在美国，70%以上的汽车维护企业都是应用汽车养护品的快速养护店，提供养护方面广泛的服务，只有在特殊的情况下才到修理厂去。如今，汽车消费者的养护意识已有了较大的提高，全面、客观、科学地认识汽车养护势在必行。

实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累产生的积炭和其他形式的杂质，就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效，造成水泵、散热器、水管及密封件等部件的损坏，严重的会引起缸套穿透，导致发动机报废。同时，冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起到冷却作用，如果冷却效果不佳，就会影响其他系统正常工作，这是人们最容易忽视的地方。根据美国公路部门统计，高速公路上汽车抛锚故障中40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中，污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的结果。

解决上述一系列问题的办法，首先是清洗。道理很简单，积炭、污垢、有害杂质及其他一些沉积物的存在会严重影响系统功效。这有点像人们需要每天刷牙，经常洗澡一样。其次是养护，选择一种好的产品依据科学的保养方法和技术规范，定期或定里程对车辆进行养护。

谈到养护就必须来了解一下目前正流行的“不解体清洗”，就是无须对汽车进行解体，清洗发动机（包括燃油、系统）、自动变速箱系统、动力转向系统内部的积炭、油泥和其他沉积物。

现代汽车发动机均是在恒温超静的环境下按严格的工艺要求进行装配的，装配条件是所有修理厂都不能达到。另外随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，装置越来越复杂，拆卸修理时稍有不慎，就会损坏敏感器件，造成意想不到的损失。这就是为什么发动机每拆卸一次，性能就下降一次的道理。