浅析公路路基路面的质量控制措施
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摘要：随着经济科技的迅速发展，交通事业的发展速度也随之加快。由于公路的交通量加大，公路路面的受重幅度加大，这都要求现代公路建设中公路路基路面的工程质量要提高，本文将从公路路基路面存在的工程质量问题入手，从施工方面阐述如何控制公路路基路面的质量。
关键字：路基路面；工程质量；控制措施
Abstract: with the rapid development of economy, science and technology, the development of the cause of traffic speed also will speed up. Because of the traffic increase the highway, the road while increasing amplitude, this require modern highway construction of highway roadbed project quality should be improved, this paper from the highway roadbed of existing problems of project quality, from construction expatiate how to control the quality of highway roadbed.
Key word: roadbed; Engineering quality; Control measures
中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号：
公路交通在当今整个交通中的地位是不同忽视的，这就要求我们必须对公路路基路面工程质量中存在的问题和如何控制质量重视。
一、公路路基工存在的工程质量量问题与施工的质量控制方法
（一）公路路基存在的工程质量问题
在自然条件方面：首先，由于工程地质条件的影响，若原地面土层比较软弱，在填筑前未经过换土或者是软基处理，此时就容易形成压缩下沉或挤压位移；其次，由于工程地形条件的复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷的中心位置填土最大，向两端逐步减少，由于高度的不同产生不均匀的下沉；第三是水文气候等因素的影响，由于降水量过大、冰冻、洪水、积雪或温差的过大，都可能会使高填路堤产生不均匀的下沉；最后，路堤的填料差异的影响，若所填的料中混入了腐殖土、种植土或泥沼等劣质土，亦或者是土中含有了未经打碎的大块土或者冻土，使得填路石料的规格不一和性质不均，导致乱石中的空隙很大，这种情况在一定的特定时期很可能会产生局部明显下沉。
在设计方面：存在的常见问题有边坡取值的不当，排水、防护和加固的不妥，断面尺寸的不合理，未对高填路堤进行有关稳定性的验算，且未对施工工艺、填料的特别要求作说明等
在施工方面，存在着填筑顺序的不当，没有在全宽范围内进行分层填筑，有些填筑的厚度不符合规定、填料的质量不符合要求，原路边坡没有去除树根、植被，未做台阶处理等问题；在由不同性质的填料进行混填时，因为不同土类在抗水性和可压缩性上存在差异，就会形成不均匀的沉降，加之对路基填料本身含水量的控制不严，又缺少大型的整平和碾压设备，这就使得压实达不到要求标准；在施工过程中未注意排水，在遇到降雨天时，会导致路基积水严重，而无法进行自行排水，积水甚至会侵入到路基的内部，从而形成水囊。如果在晴天施工时在还未排除积水控制含水量时就继续填筑，这样会造成严重的隐患。这都是施工单位自身责任心不强，自检控制不到位的结果。
（二）公路路基施工的质量控制方法
首先要确保路基边坡的稳定性：高填、深挖路基的边坡要根据边坡的高度、填料的种类以及工程地质条件等来确定，高填路堤还必须要对路基的稳定性进行验算。当填方边坡过高时，可以考虑在边坡的中部加置边坡平台。
其次是要积极的采用路基综合防护形：要积极推行植物防护和硬防护相结合的综合防护形式。在比较稳定的土质边坡可以采用铺设草皮、种草、植树等植物防护措施；对于那些岩体风化比较严重、软质岩石、节理发育、松散碎(砾)石土的挖方边坡和受到水流侵蚀、植物很难生长的这些填方边坡可以采用砌石、护面墙这样的工程防护措施，对于受冰侵害、冲刷路段以及沿河路基可以采用砌石护坡、挡上墙、石笼抛石等直接的防护措施。
再次，在对路堑施工时，要保证排水的畅通:在上坡施工时，要注意确保坡体的稳定性，避免欠挖和超挖现象的发生。对于石方爆破要尽量采用中小炮并光面爆破的方法，避免采用大规模爆破而形成的松散面积过大和坡体失稳问题。当路床顶面出现超挖时，要先清除松方再采用具有透水性的材料进行回填，并要认真碾压，压实度可按路床项目的标准进行控制。
最后，对于强度控制:路基工程的压实度反映出了路基的每一层的密实状态，而弯沉值则反映了路基上部的整体强度。当这两者都达到合格的要求时，路基的整体强度、耐久性和稳定性才达到符合要求。其实，在路基施工中的技术要求并不是很复杂，只要我们严格按照规程执行，在施工中做到认真负责，就一定可以生产出高质量的道路的。
二、公路路面存在的工程质量问题与施工的质量控制方法
（一）公路路面存在的工程质量问题
公路的路基和路面是公路的组成部分，其中，路基是基础，一条公路的质量好坏主要依靠路基质量的好坏。相对于路基的重要，路面虽然次之，但是路面的重要性仍然不容忽视。存在与公路路面的工程质量问题最主要的是以下两个方面。
首先是路面的裂缝的问题：公路路面裂缝的种类大体上可分为两类，即因基层开裂而形成的反射裂缝和因面层自身而产生的温缩裂缝，这是一类，是属于非荷载裂缝：另一类则是由于行车荷载的反复作用而产生的裂缝。
其次是路面平整度问题：主要是由于施工中未能按照施工要求标准、施工中出现的失误或是水对于成型路面结构的破坏，路面平整度达不到工程要求标准会对公路本身使用寿命产生影响，还易导致行驶的车辆发生交通事故，所以要对此问题给与足够重视。
（二）公路路面施工的质量控制方法
1裂缝防治的具体措施
对路面基层裂缝的控制。
路面基层材料最好是选择收缩性较小的水泥稳定类结构，在施工过程中水泥类稳定材料裂缝产生的原因可分为温缩和干缩两类，因为这两者又和材料的塑性指标和含水量有关，所以在选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，当材料的塑性指标在规范允许的范围内时才可以采购；在施工中可以通过采用缓凝减水剂的方法，以期使水泥类稳定材料能够达到最佳含水量，以保证少出或者不出现裂缝。
第二，对于路面面层裂缝的防治。
当裂缝出现后，雨水会沿着裂缝下渗，对下面的结构层产生侵蚀，这样就会降低它的强度，从而对路面造成严重损坏。沥青路面的非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，这与沥青的品质有关，主要指沥青的针入度和温度敏感性，经过国内外多项试验可知，针入度与温度敏感性成反比，针入度指标越低，温度敏感性就越高，而高粘度沥青的温度敏感性较低，所以在对路面材料进行选择时要充分考虑到这些因素。
2保证路面平整度的措施
公路路面除了要求需要有通行能力大、行车舒适、安全性高等性能之外，还要具有足够的承载能力与稳定性。在施工时要将路面的平整度以及会出现病害的防治与处理纳入考虑范围。路面平整度主要是由路基质量和水的因素对路面的侵蚀破坏影响。这就要求对于路基的施工一定要按照要求规范合理施工，达到预期标准目标，保证路基的高质量。水对于公路的使用性能影响较大，它不仅能够降低路基的强度，而且高温水还会造成沥青剥落，从而成为公路破坏首要杀手。对于高速公路而言，由于一般设计的路堤都较高，而且大多有硬路肩，所以路基内的水害并不严重，主要是要防止路面水的下渗引起的路面结构的破坏。在夏季的高温天气，雨水渗入到路面后，会形成高温水，然后在行车荷载的作用下，沥青会从碎石上剥落下来，从而两者分离，并在行车的作用下形成坑洞。这就要求在施工时采用粘结力强的沥青与碱性石料，考虑到需要耐磨，磨耗层则可以采用玄武岩。另外，可以在沥青的混合料中加入一定量的矿粉，以增加其粘结力；对于表层的施工可按防水层处理，使水不能进入结构层内部，以避免出现类似破坏。
总结
路基路面的工程质量决定了一条公路本身的质量，所以在施工中一定要严格遵照标准化、规范化的作业方式和施工工艺，同时，还要根据具体情况对存在的不同隐患采取相应措施予以解决，以保障工程质量。
参考文献
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