不仅为了“骑”与“行”

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数年前，一个朋友为了纪念自己的30岁生日，一人一车从上海骑回了新疆老家，在这之前此人从没骑车超过20公里的距离。骑了40多天，掉了18斤肉，迷了无数次路，9月出发时上海暖风习习，看见乌鲁木齐时天上飘着雪花……他把一路上的见闻发到了骑行论坛上，被众多骑行者视为“传奇”。

中国人十之八九都会骑车，毕竟那是我们从小的交通工具，那时候没有谁把它和户外和精神和旅游联系起来，我这个当年央求父母花128块巨款买了人生第一辆车的小胖子也从没想过有一天会和大家探讨骑行的精神。第一辆车给我的感觉只是学车时身上摔的伤和缩短了去上学的时间，之后还有几段丢车的痛苦回忆，如今也不值得一提。

后来，自行车被汽车冲击了差不多十来年，在开车的人们终于明白了方向盘和肥胖症的辩证关系后，现在又卷土重来。头盔、手套、骑行服和酷墨镜，再配上价值不菲的“良驹”，给我的第一印象是一一这车要丢了可比我当年心疼多了!

其实骑行只是一个思想的载体，和徒步一样都和双腿有关，只是速度快些，可以完成一些徒步很难想象的旅程，让车上承载的思想能够延展更大的空间，但又不像开汽车那样霸道和远离自然。在这个时代，所有仅依靠人工动能来实现的事情都是很牛的，和用人工肥浇灌出来的蔬菜一样奇货可居。

前几天看了电影《转山》这部炒得沸沸扬扬的户外骑行“名片”，看完后恍惚：这虽然是骑行者的故事，但能算是户外片吗?在这部片子中车只是一个简单工具，主人公仅仅是用这个工具开始了“寻找”的旅途，这和车好车坏骑得快慢根本没有关系，只是我们到了那样一个时刻，要寻找一种更自然的方式把自己的思想释放出去，开始寻找的时候根本不知道能不能找到，最后即便找到了自己也许还是不知道，因为这种寻找是一个潜移默化改变的过程，和骑行无关，和人生相关。所以，当骑行时我们应该更多去感受的不是这项运动本身，而是在这过程中我们思想的变化，这种变化是当你全身心融入自然后肯定会出现的，也许你不知道，但是它一定会到来，哪怕只是在这个城市拥挤的道路上，骑行也肯定会带给你和开车截然不同的视角。

想听听“传奇”的下半段吗?“传奇”调养好身心后从新疆坐飞机回到了上海，骑行论坛上的众多骑行者疯狂发帖：“神啊，您能不能带我们骑一段，哪怕只是从上海骑到杭州呢，我们也能感受一下您的精神境界……”“传奇”经不住软磨硬泡，终于在一个周末带领一群骑行者踏上了从上海到杭州的征程一一“传奇”被这帮专业骑行者落下了差不多50公里，自己半路拦了辆面包车才勉强到了杭州……