工业消费缓降温

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2012年，经济回调、居民收入增长放缓，都将显著抑制主要工业消费品购买需求。

在距离2012年还有6天的时候，国务院发展研究中心主任李伟在第三届中国经济前瞻论坛上，对2012年中国经济明确做出了“预计经济增长率将继续有所回调”的论断。

“展望2012年，受国际市场低迷、能源资源竞争加剧、贸易保护主义倾向愈加突出等诸多因素影响，出口增速将明显降低，不排除发生较大波动的可能企业特别是中小企业发展困境短期难以根本转变，制造业投资增速可能明显降低。”李伟在会议上说道。

然而，这不仅是来自国务院发展研究中心的判断，据媒体报道，多家机构预计明年GDP增速将放缓。全年经济平均增长8%~9%，比2011年回落约0.5〜1个百分点。据此判断，GDP回调必然引起居民收入增速放缓。在通胀压力犹存条件下，出于对未来经济增长预期的不乐观，居民更倾向于储蓄而不是消费。

形势稍显严竣，尤其是工业消费品。与农副产品相比，工业消费品需求变化因易受到收入及价格等因素影响，而表现得富有弹性。经济回调、居民收入增长放缓，都将显著抑制主要工业消费品购买需求。此外，在家电方面，政府推动“家电下乡”、“以旧换新”，提前透支农村居民消费能力，今年家电消费增长潜力将进一步下降；在汽车方面，优惠政策取消、部分城市限购措施延续及油价高位都将抑制需求的增加。

家电业：需求收紧

受新产品市场快速推广、家电优惠政策延续等因素影响，2011年，家电行业整体销售情况良好。然而，在同一年，企业产能过剩矛盾开始突出、国内农村消费市场开始饱和，加之2011年又是家电优惠政策最后一年，随着“家电下乡”等政策效益递减、生产成本上升及竞争进一步加剧等因素影响，预计今年家电业销售增速呈普遍放缓甚至下滑趋势，行业将面临进一步整合。

2011年，在LED等技术产品电视快速普及、原料成本下降及家电政策积极推动影响下，彩电销售形势良好，企业盈利情况好转。来自中国电子视像行业协会的一份报告显示，2011年，中国彩电行业零售市场销售规模预计达到4183万台，同比增长4%。

然而，预计2012年经济增速放缓，通胀压力犹在，消费信心不足、农村市场消费透支以及楼市预期仍不明朗，这些都将对彩电消费产生负面影响。另外，彩电企业产能过剩、原料价格变化不确定性，竞争进一步加剧，都将增大企业经营风险，因此，在2012年彩电企业应保持冷静，应积极降低环节费用，压缩成本，切勿盲目扩张，加剧产能过剩。

同样的情况出现在空调行业。空调销售在2011年突破新高后，后期需谨防库存积压。在变频空调市场份额急剧扩张及“以旧换新”政策作用下，2011年，空调销售突破新高，其中家用空调实现终端销售规模4919万台，同比增长34.4%。

然而，2011年末，空调行业库存总量达到1620万台，比2010年1225万台新增加395万台，增幅为32.2%。库存水平已经达到2009年两倍之多。高库存给企业经营带来很大风险，库存产品常年积压导致资金不能及时回笼，巨大的投入换不回利润，影响企业现金流的流动，势必会对下一年的产品生产和创新产生影响。另外，随着生产成本上升、竞争进一步加剧，2012年空调行业整合将进一步加快。

政策红利减退下，严寒迷茫在整个家电行业。冰箱、洗衣机行业是“家电下乡”、“以旧换新”政策最大受益者。然而，随着政策效应的递减，2011年销售同比增速开始放缓。与此同时，企业产能继续扩张。美的冰箱未来5年产能预计将达到2500万台；而美菱融资12亿元，先后建成了节能环保冰箱项目、豪华冰箱生产项目和冷柜扩能项目等，目标是到2013年实现年销售量1000万台。在洗衣机上，海尔、小天鹅、三洋都相继扩大产能。可见，未来冰箱、洗衣机竞争愈加激烈，行业洗牌、整合在所难免。

与4年前家电下乡政策开始时家电消费市场的红红火火大相径庭，2012年的家电产业将进入新一轮调整期，市场竞争更加激烈，企业承受的经营压力加大，企业需进一步加快转型升级步伐，努力实现可持续发展。

汽车业：喜忧参半

在经历2009〜2010年火爆行情后，2012年汽车行业进入相对平稳发展阶段。受政策刺激效应大幅减弱及经济增速回落等因素影响，2011年我国汽车市场销量维持微幅增长。有数据显示，1~11月份，汽车累计销量为1681.56万辆，同比仅增长2.6%。

这是汽车销量增速大幅放缓的原因，如购置优惠和补贴退出，导致小排量和低端产品需求提前消费；部分城市限购抑制刚性需求；高通胀以及由此引发的紧缩性调控；宏观经济预期较差，影响投资和消费热情；原材料和能源价格上涨较快，短期抑制汽车需求和盈利等。

喜忧参半，这是对2012年汽车消费市场的形势判断。

一方面，由于收到限购措施延续、油价高企及出口乏力影响，汽车销售难以放量增长，预计总体增长保持在10%以下的低速增长态势。另一方面，受到经济增速放缓影响，政府可能通过放宽购车条件，甚至推出购车消费优惠政策，从而刺激推动经济增长。目前，三线城市以下居民购车需求旺盛，增长空间巨大，政府不排除推出“汽车下乡”、“以旧换新”等优惠政策。

从市场竞争趋势来看，今年各大汽车制造商会通过推出新车型来争夺市场份额。此外，随着能源危机受到越来越多的关注以及燃油税的实施，新能源汽车也成了市场竞争的焦点。国内汽车市场经过了几年的快速发展，消费者开始理性地认识汽车市场，需要汽车厂商通过价格、品牌、质量和服务等多方面的优势来获得消费者的青睐。

但从长期发展来看，能源供应紧张、环境压力增大、城市拥堵矛盾深化，都将成为制约后期我国汽车市场增长的主要障碍。

当前，随着市场竞争日趋激烈，企业一方面进行重组整合，提高行业集中度，增强可持续发展能力。另一方面，加快新能源汽车市场培育。目前，由于价格差距太大，消费者购买积极性较差。

因此，政策的扶持将使2012年的汽车消费市场迎来一片欢歌。当前在新能源汽车扶持政策上，主要有三项：一是开展节能与新能源汽车示范推广试点；二是在5个试点城市开展私人购买新能源汽车补贴试点；三是对消费者购买“节能产品惠民工程”节能汽车给予一次性定额补助。2012年上述鼓励政策仍将继续深化。新能源汽车产业，相信在2012年也将很快出台实施细则。

作者为投资分析师