飞向火星的“萤火一号”

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①说起“萤火一号”名字的由来,还得从一个典故说起。由于火星呈红色,荧光像火,亮度常有变化,中国古代将其称为“荧惑”,有“荧惑火光,离离乱惑”的意思。所以,我国的航天工作者将中国的第一颗火星探测器命名为“萤火一号”。“萤火一号”火星探测项目是与俄罗斯合作开展的。根据中俄合作协议,“萤火一号”探测器将与俄罗斯的火卫1“福布斯一格朗特”着陆探测器共同搭乘俄方的“天顶”号运载火箭上天。

②“萤火一号”的主要任务有两个。第一个是拍照和探测火星附近空间环境,为我国下一步火星探测打基础。第二个目的是企图破解火星表面水消失之谜。火星探测最主要的目的之一是要了解火星上到底有无生命。

③“萤火一号”要实现预期的目标,必须过以下三关。

④第一关是要进入火星轨道。“萤火一号”的飞行过程与其他火星飞行器相同,不过这次是“一箭双星”。“天顶”号火箭升空后,先在距地面200千米的远轨道飞行4小时,然后飞到距地面1万千米的过渡椭圆轨道,进行26小时的无动力飞行。之后,火箭主发动机再次启动,“萤火一号”彻底告别地球,进入从地球到火星的双曲线轨道,与“福布斯”同甘共苦地共同飞行11个月。到达火星轨道后,联合探测器将共同绕火星飞行几天。在联合飞行的过程中,两颗卫星通过电缆连接在一起,“萤火一号”的能量由“福布斯”供给。其间,俄罗斯的探测器会找一个相对合适的位置把“萤火一号”放下,使其围绕火星飞行,“福布斯”则转途去探测“火卫1”。“萤火一号”能否顺利切入到火星轨道,它自身不起任何作用,主要由俄罗斯火箭决定。因此,此关是由俄罗斯来闯。

⑤第二关是火星探测器到达火星轨道后的控制问题。当“天顶”号火箭将“萤火一号”放下之后,探测器的所有活动由我国自己来控制。这时,探测器距离地球有1亿多千米,在这么远的一个范围内,卫星要想准确进入轨道,及在轨道上飞行和对火星探测,需要有很好的测控系统。由于距离太遥远,地面测控中心收到的信号非常微弱。如果接收不到这些微弱的信号,地面就无法判断探测器是否在火星轨道上,也无法对探测器的飞行进行控制。

⑥现在,我国已经解决这个问题了,我国科技人员完全有能力捕捉到来自“萤火一号”的信号。为了接收到“萤火一号”的微弱信号,位于上海、北京、昆明和乌鲁木齐的4台射电望远镜联合组成中国甚长基线干涉仪(VLBI)网,这种用于深空探测器的测量技术从理论上来说受探测器到地球距离的影响比较小,利用长达几千千米的基线,可以极大地提高对测量目标的空间分辨率。这也是世界上首次使用甚长基线干涉仪对深空探测器进行轨道测量。

⑦________________________。由于“萤火一号”是搭乘俄罗斯的火箭到火星,我国的航天工作者无法为“萤火一号”选择更适合的飞行轨道,只能借助火星的赤道轨道进行探测。这样将不可避免地在1年服役期内经历7次“长火影”的生死考验。也就是当火星运行至探测器和太阳之间时,“萤火一号”便处于火星的阴影中,那里的温度可下降到零下200℃以下,而“长火影”最长可以持续8.8个小时。在此期间,以太阳能为主要能源的“萤火一号”将无法接收到阳光。为了保存能量,就必须使部分部件进入休眠状态,待火星飞出“长火影”后,再将这些部件加电唤醒,重新启动工作。由于休眠期间“萤火一号”的周围环境温度可达零下200℃左右,因此有些部件可能会被“冻死”,不能正常工作。因此,如何保证这段时间“萤火一号”不被“冻死”是最关键的问题。

(选自《百科知识》2009年第20期,有删改)

阅读训练

1.联系上文,参照前面段落中心句的句式特点,给第⑦段画线处补充一个中心句。

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2.根据第④段内容,填写“萤火一号”到达预期火星轨道的过程。

搭载俄火箭升空距地200千米轨道飞行4小时_______________ _______________ _______________俄探测器放下“萤火一号”

3.下列选项中,与文意不相符的一项是()。

A.“萤火一号”探测器和俄罗斯火星探测器将共同搭乘俄罗斯的运载火箭升空。

B.“萤火一号”肩负的主要使命是探测火星附近空间环境和破解火星表面水消失之谜。

C.我国采用甚长基线干涉仪来接收“萤火一号”的微弱信号并对它进行控制。

D.“萤火一号”计划的服役期为一年,在这一年中,将经历7次“长火影”的考验。

4.根据句后要求,品味语言。

(1)“萤火一号”要实现预期的目标,必须过以下三关。(从语句在全文结构上的作用的角度品析)

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(2)“萤火一号”便处于火星的阴影中,那里的温度可下降到零下200℃以下,而“长火影”最长可以持续8.8个小时。(从说明方法及作用的角度品析)

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5.“萤火一号”是我国进行深空探测的第一步。结合选文,联系以下材料,说说我国在“萤火一号”探测成功后,将有可能对火星进行哪些深入的探测?(至少写出一种探测的方法及探测的目标)

到目前为止,人类共发射了31次火星探测器,其中14次发射的火星探测器连火星的面都没见,就在发射时失败或被地球和火星之间漫无边际的黑暗吞噬了。其他的17次中,真正到达火星进行正常工作的探测器只有6次。这6次都是美国发射的,它们是1975年登上火星的“海盗1号”、“海盗2号”,1997年登上火星的“火星探路者”号、2004年登陆的“勇气”号和“机遇”号及2008年登陆的“凤凰”号火星探测器。

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(赖积华设计)