车坛动态 第1期

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大众、一汽提前延长合作期限

大众汽车集团和一汽集团近日取得共识，或将争取提前延长双方将于2016年到期的合作协议。在中国佛山举行的最近一次一汽－大众董事会会议上，大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授和一汽集团董事长徐建一取得共识。

今后双方计划将扩大产品线、并开发新的经营领域。此举不仅表达了大众汽车集团与一汽集团友好的合作伙伴关系，也突出强调了双方于2012年4月23日在沃尔夫斯堡签署的深化合作联合声明。在会谈中也提及了发动机和变速器的专利情况，对此徐建一董事长强调，一汽集团和大众汽车长期以来相互尊重，彼此信任，在合作过程中双方从未损害对方利益。这些成功的经验必将为一汽集团和大众集团之间未来的合作奠定坚实的基础。

编辑观点　大众此番加码中国市场，不仅改变了既定的发展节奏，而且重新理顺了与中方合作伙伴的共生关系，看来一汽和大众都明白只有尊重合作伙伴才能走的更加长远。

公安部加强行人安全教育

公安部副部长黄明近日在京参加“全国交通安全日”主题活动启动仪式时表示，将通过提高路口见警率、组织志愿者文明劝导等方式，加大对非机动车驾驶人和行人的安全教育，引导大家遵守交通规则、纠正交通陋习、消除安全隐患。

今年“全国交通安全日”的主题为“遵守交通信号、安全文明出行”。近年来，我国80％以上的道路交通事故因交通违法导致，严重影响人民群众的安全感和幸福感。黄明强调，要认真学习贯彻党的十精神，积极顺应人民过上美好生活的新期待，在全社会大力倡导法治意识、文明意识和公德意识，养成与汽车社会相适应的交通行为规范和交通文明习惯，共同创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

编辑观点　交通环境的安全需要靠大家的自觉自省，机动车驾驶员的安全意识很重要，非机动车驾驶人和行人的安全教育也马虎不得。

DS：看好豪华车市场　2013年国产两款SUV4

在2012年的广州车展上，DS带来了DS3　Cabiro、DS3　WRC和DS　SERVICE三款车型。此前，DS已经先后了DS5、DS3和DS4三款产品。

长安标致雪铁龙公司执行副总裁应展望介绍，DS会如期地在2013年中旬推进国产的计划，除了2013年将国产的DS5，还有包括一款高端的三厢车型以及SUV两款车型进入国产的计划，即到2014年将会有3款国产车型在深圳工厂投产。此外，应展望还透露，DS还有三款车型也在筹划中。“豪华车市场的强势增长势头还会延续下去，而作为发轫于欧洲市场的豪华品牌DS不能坐失时机。”应展望说，“现在中国市场整体走入平缓期，而高端车豪华车仍处于增量期，我们要跟上这种节奏。”

编辑观点　在德系豪车三强已经如鱼得水的今天，DS的脚步似乎有些太慢了，而在豪车市场已经大打价格战的时候，市场上的增长幅度还有多少，也是个未知数。

一汽丰田未来将导入5款以上新车

日前，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明在接受媒体采访时透露，未来3年，丰田将有20款新车导入中国市场，其中至少有5款以上是属于一汽丰田的。

他表示，在新产品的导入、换型上，一汽丰田相对于竞争对手慢了一些。但他透露，未来一年，一汽丰田将大幅提高产品力，以带动销量和品牌的发展。在2013年下半年，一汽丰田除了引入86跑车外，还将引入一款专为中国市场打造的A0级小型车。而以后引进的车型，都将会是一些销量比较大的量产车型，以此满足中国消费者的多样化选择。

编辑观点　在新产品的导入、换型上，一汽丰田相对于竞争对手慢了一些，希望未来一汽丰田能给消费者带来更加丰富、多样的产品线。

上汽通用五菱：重庆建第三基地2015年投产

日前，上汽通用五菱正式宣布，将在重庆市建设第三生产基地，该基地将在2015年投产，预计年产能40万辆。上汽通用五菱称，重庆基地将在2013年初开工建设，一期投资人民币66亿元（约合10.6亿美元），预计2015年建成投产，建成后将具备年产40万辆整车和40万台发动机的能力。

目前上海通用五菱尚未宣布投产的车型产品，而只是表示未来将根据企业的发展规划及市场需求决定。新生产基地将严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设。根据上汽通用五菱官方提供的资料，目前该公司在国内总共有三大基地在运行中，总产能170万辆／年。

编辑观点　上汽通用五菱曾提出在“十二五”末实现突破200万辆的年产能规模，此次第三基地正式落户重庆，将会助其一臂之力。

菲亚特工厂或投产马自达车型

综合外电报道，日本马自达CEO山内孝日前表示，计划同合作伙伴菲亚特着手开展新的联合项目，开发更多新车，菲亚特也在探索在欧洲工厂投产马自达车型的可操作性。

在近日的洛杉矶车展上，山内孝向媒体透露称，“马自达和菲亚特的工程师见面磋商，我们将增进对彼此的了解，推动探索更多新的合作机会。”

而菲亚特方面则希望通过合作削减车企的成本，并拓展在全球市场的覆盖面。菲亚特CEO马尔乔内发表言论说，“我们将继续开展其他双边协调。我们处于完全开放的状态，当前经济形势殊为艰难，大多数车企都难以完全独立制造平台和动力总成，菲亚特愿意与任何人进行磋商。”

编辑观点　当前菲亚特已经同多个车企缔结了合作关系，在车辆开发及生产方面实现共享，从而节约车型开发的开支。福特、通用、铃木都是合作的伙伴，但光合作不研新，相信菲亚特的路也不会太好走。

菲斯特电动车计划2013年第一季度进军中国市场

据路透社报道，美国豪华电动车制造商菲斯科汽车公司（Fisker　Automotive）日前表示，看好中国豪华车市场，2013年将进军中国。

在洛杉矶车展上，菲斯科汽车公司创始人兼执行董事长亨里克·菲斯科（Henrik　Fisker）称：“我们已经挺进了中东，发现该地区具有大量的购买意向和销售潜力，而我们将在2013年进入中国市场。”菲斯科CEO托尼·波萨瓦兹（Tony　Posawatz）表示看好中国高档豪华车市场前景，计划2013年第一季度开始在中国销售售价超过10万美元的卡玛（Karma）插电式混合动力车。该车当前三分之二在美国本土销售，欧洲市场则贡献了其余销量。

编辑观点　普通的电动汽车在中国还没有普及和大面积推广而菲斯科·卡玛却已经准备将豪华电动汽车带进中国，看来也是急于想在中国这块处女地上占领一片市场吧。