液压支架立柱千斤顶缸筒加工工艺的优化

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摘 要：液压支架立柱千斤顶的缸筒已经有一套比较传统的加工工艺，随着技术的不断发展和进步，原有的旧的缸筒加工工艺显示出诸多的缺点，我厂在试制和批量生产过程中总结出一套合理的加工工艺，以下将从新旧两种工艺采用的结构和工作的原理方法方面入手，分析缸筒新旧加工工艺的区别，以及新工艺取得的改进和发展。

关键字：液压支架缸筒；旧工艺；新工艺；工艺螺纹；控油盘液压夹紧

中图分类号：TH16 文献标识码：A

立柱千斤顶是液压支架不可缺少的一部分，其缸筒加工工艺显得尤为重要。缸筒传统的加工工艺是在工作主轴的一个侧面采用工艺螺纹进行夹紧，这种工作模式不仅在工作过程中繁琐，更突出的弊端是每一个缸筒在进行镗孔前，为了能够对缸筒进行固定，需要在要镗孔的缸筒上提前制作一段长度为35mm的工艺螺纹。而在缸筒镗孔工作结束后还要将这些螺纹重新车掉，这样不仅造成材料的极大的浪费、加工工艺流程也变得相当复杂，而且还使整个加工过程的成本提高。在这样的情况下，我厂对这一加工工艺技术进行了及时的改进，创造出新的立柱千斤顶缸筒加工工艺。本文将从新工艺和旧工艺的结构和工作原理方法，对这一加工工艺的改进进行详细的分析。

1新旧加工工艺工作原理方法对比

1.1旧加工工艺工作原理方法

液压支架立柱千斤顶缸筒旧加工工艺主要是在工件加工时，采用主轴侧面的工艺螺纹将工件进行固定。其主要的工序步骤可以概括为：下料、热处理、车、镗和车五个过程。下图为某立柱缸筒图纸尺寸。

（1）下料：缸筒的成活尺寸为1659mm，用于主轴侧面的工艺螺纹处固定的螺纹长度一般为35mm，因而工件的下料长度为1694mm，

（2）热处理：在这一过程中对缸筒进行热处理，改变缸筒材料的性能，同时使其更容易进行车、镗等加工。

（3）车：这一工序是为了在下一工序对缸筒进行镗孔做的准备工作。首先，应该以缸筒的外侧圆面作为基准来找平两个端面，之后在找平的面上车出中心架的架口，对外圆进行定位和制作出工艺螺纹。：

（4）镗：在这一工序中首先要进行缸筒的固定，即用工艺盘和前面已经加工好工艺螺纹的一端进行连接，以固定住要进行加工的缸筒的一端，再用一个中心支架通过已经车好的架口固定住缸筒的中心位置，对缸筒进行粗镗孔、精镗、最后将其珩磨到图纸要求的尺寸。

（5）车。这一工序主要是为了对加工好的缸筒进行进一步的完善。即以内孔作为基准将中心架的架口进行磨平和修光，对长短进行修平，将用于固定的工艺螺纹车掉。

1.2新加工工艺工作原理方法

新的加工工艺是在原来工艺基础上进行的改进，其加工的原理主要是采用30°圆锥面及授油盘液压顶紧技术来对要加工的工件进行固定，在加工工序中省去了原来旧工艺的第五工序即镗后修平，同时对各个加工工序也做了相应的优化，具体的加工过程和方法体现在下面几个方面：

（1）下料：下料过程中工件下料长度为（1659+5）mm，而不是之前的（1659+35）mm。

（2）热处理调质：这过程和旧工艺一样都是为了改变缸筒的性能，同时方便接下来的加工。

（3）车：在这一过程中以外圆面作为基准进行面的找平，首先找平两端的面，然后在两端车出5x15°的工艺倒角，以方便后续加工的固定。

（4）镗。在这过程中首先将缸筒采用主轴侧面的圆锥面工艺盘和改造后的镗床控油器分别将上一工序在两端加工好的工艺倒角顶紧，这样就将缸筒牢牢地固定在了加工支架上，经过粗镗、精镗和最后的珩磨将缸筒的内孔加工到图纸尺寸。

1.3新旧工艺的对比分析

从加工方法说原来的工艺流程首先对加工件的一端进行螺纹的设计，以达到固定缸筒的作用。而这些螺纹在缸筒加工完后还要将其车掉，这不仅使材料成本增加。而且工时也相应提高，造成了资源的浪费。而新的加工工艺采用30°的圆锥面和5x15°的倒角进行缸筒的固定，节省大量材料，降低工时。

1.4新工艺设备的设计及优势

现在新的工艺方法将原来用于固定的工艺螺纹取消，取而代之的是对主轴和缸筒的一端进行连接。另一端设计成30°的圆锥面和授油器支架采用液压力进行顶紧固定。新工艺的顶部设计和主轴处连接盘的设计分别如下面的两个展示图。

从设计上来说，新的加工工艺更符合现代化煤矿液压支架立柱千斤顶缸筒工艺的要求。从材料的成本上来说，新工艺方法相对于原来旧的工艺方法，能够极大的节省缸筒材料的浪费，这符合我们国家资源节约型、可持续发展道路的宏观政策。从操作流程上来说，新的工艺方法不用进行固定螺纹的加工和最后螺纹的车除，使整个流程变得简单，另外，在操作过程中去除了中心支架，使整个加工系统的安全性提高.

生产实践证明，经过优化调整后的加工工艺，其优越性和可行性明显大于原加工工艺，提高了产品的质量和生产效率，降低了生产成本，缩短了生产周期，为我厂创造了可观的经济效益，值得应用和推广。

参考文献

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