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绅士们的航程

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2015年7月6-14日,航海模型仿真航行世锦赛在匈牙利本科市举行,来自14个国家的380多艘模型参加了本次大赛。我作为中国队主教练,与领队邓全远、专业成人选手、青少年选手等13人,携20艘模型参赛。经过9天的顽强拼搏,中国队获得成年组两个冠军、3个亚军、3个季军、1个第4名、两个第6名,以及青年组1个冠军、1个亚军、1个第5名。

新鲜血液加入

本届中国队的组成,新鲜血液占一定比重。而这些新国手的加入,也为中国队在本届世锦赛上保持较高的竞技水平提供了有力保障。获得的3块金牌里,就有两枚来自新国手,分别是F4B(成人组)冠军阮国胜和F2A(青年组)冠军陈昱麟。

中国队在本届世锦赛上收获的份量最重的金牌则来自广东选手梁杰峰,他为我国夺回了阔别16年之久的F4A冠军。而在1999年,同样是梁杰峰,首次为我国夺得该项目金牌。

新老模型PK

仿真航行项目中用到的航海模型,大多需要花费大量人力物力制作,且制作者工艺必须高超精湛,这也造成一艘模型多次参加比赛的现象。但在本届世锦赛上,中国队带来了很多让人眼前一亮的新模型。

广东阮国胜的“红色乌克兰”号导弹巡洋舰模型,在F4B外观评比中获得了96.33的高分,只以0.33分的差距位居第二,并在之后的航行阶段超越暂居第一的匈牙利选手,顺利夺冠。上海许吉力的“俾斯麦”号模型也是首次参赛的新船,在竞争格外激烈的F4C项目中拿到了外观分第3的成绩。厦门陈昱麟的S-100鱼雷艇模型,不仅获得了外观最高分,还以3.66分的优势远远甩开外观分排名第二的俄罗斯选手,为最后夺冠打下了坚实的基础。

除了高质量的新模型,保养良好的“老”模型也是中国队取得好成绩的有力保证。由于上海陈海标的“大洋1号”模型、广东周智勇的“向阳红10号”模型以及厦门林子轩的“彼得大帝”模型均根据上届世锦赛问题做了修改,因此在外观评比中获得了各自级别的最高分。而上海孙鹤峰的“密苏里”号模型尽管没能获得F4C级别外观最高分,但仅落后0.33分、屈居第二。

改进方向

相较2013年的航海模型仿真航行世锦赛,这次中国队在外观评分环节优势明显。在航行竞赛阶段,多数选手也保持了高水平竞技状态。遗憾的是在一些级别的比拼中,出现了因模型不适应航行场地、自我心理未能调节好而没有发挥出最好竞技水平的问题。

在仿真航行项目中,尽管可通过精心的赛前制作提高外观分排名,但分数差距仅有几分甚至是零点几分。而航行竞赛各细项的最小分值为2分、最大分值为12分,可见操纵水平举足轻重。由于模型的选型、操纵方式等都会影响运动员在航行竞赛中的发挥,所以这也是在未来训练中可改进的方向。