浅议高层住宅垂直交通设计
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摘要：随着我国城镇化发展节奏的加快，2011年中国城镇化率已达到51.27%，城市人口首次超过农村人口。
Abstract: with the urbanization in our country rhythm speeding up, in 2011 China urbanization rate has reached 51.27%, the urban population for the first time exceeded the rural population.
Keywords: high-rise residential, perpendicular traffic
中图分类号：TU241.8文献标识码：A 文章编号：
随着我国城镇化发展节奏的加快，2011年中国城镇化率已达到51.27%，城市人口首次超过农村人口。很重要的一个问题是土地供需的矛盾，这导致了普遍的用地紧张。如何提高土地利用率，用有限的土地资源去安置众多的居住人口，高层住宅无疑是一个有效的解决途径。它具有如下优势:1.可提高住宅的容积率；2.可节约市政建设投资；3.可获得较多的空间用以布置公共活动场地和绿化，丰富城市景观。但由于其自身的不足，也应避免住宅全部高层化，应与多层住宅同步发展。在高层住宅设计中，其垂直交通设计应是我们设计人员必须认真考虑的一个问题。
一、高层住宅垂直交通设计要点：
在现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)中，规定十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）为高层住宅；同时，建筑高度超过24m的商住楼其住宅部分也为高层住宅。高层住宅主要分为单元式高层住宅、塔式高层住宅和通廊式高层住宅等形式。住宅公共交通的构成要素有楼梯间、电梯、电梯厅、公共走道、管道井等，本文主要针对楼、电梯的设计做一简要论述。
1、高层住宅的垂直交通以电梯为主，以楼梯为辅进行组织。
2、根据消防实际及设计规范要求，随着层数的增加，楼、电梯及设备消防要求也随之严格。这点与多层住宅完全不同。
3、楼、电梯的设置除满足紧凑高效、易于识别、便于集散等方便快捷、经济合理的基本要求外，还必须满足消防疏散的防火要求。
4、根据结构类型，有效的采用合理、经济的平面布局和空间组合。楼梯位置的选择及与电梯的关系要适当，应与电梯有机地结合成一组，以利相互补充。而为其服务的其它设备井，包括水、暖、电、通风井道等，其大小，位置关系应根据楼、电梯平面关系进行合理、有效的布置。
5、充分考虑电梯运行噪声对住宅主要房间的影响。不得不紧邻起居的卧室布置时，应采用隔声、减振的构造措施。
6、在垂直交通设计中应充分考虑无障碍设计。
二、楼梯的设计
1、高层住宅中，楼梯的设计是非常重要的，它将直接关乎到居民的人身安全。它除了日常交通功能外，在消防疏散时，更是高层住宅垂直疏散的唯一通道，因此，在设计中，楼梯的数量，与相邻房间的位置关系、梯段宽度、踏步尺寸、疏散门的宽度、开启方向（开启后门扇对楼梯段应无遮挡），梯井的尺寸、栏杆的高度、送风口尺寸、外窗尺寸等，都必须严格按照相关设计规范、防火规范进行。
2、日常使用要求：在《住宅设计规范》GB50096-2011中规定：楼梯梯段净宽不应小于1.10m，与高规要求相一致；楼梯踏步宽度不应小于0.26m；踏步高度不应大于0.175m；扶手高度不应小于0.90m；楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m；楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。楼梯平台净宽不应小于 1.2m，剪刀梯楼梯平台的净宽不得小于1.30m。楼梯井净宽大于0.11m时，必须采取防止儿童攀滑的措施。从这些规范要求来看，基本上保证了楼梯做为日常使用时的设置要求。在设计中，除了上述要求，须引起注意的是楼梯内平台下部结构构件下缘至人行通道的垂直高度，除应满足规范要求的2.0m外，必要时应以2.1m为宜，可确保住户心理上对通行高度的要求。楼梯宽度须考虑保温、粉刷及楼梯栏杆设置对梯段的影响而适当加宽，同时相邻梯段及相邻踏步高度不应突变，否则将影响安全通行，造成磕绊。
3、消防要求：做为火灾疏散时的唯一逃生、疏散通道高规的6.1.1条～6.1.3条及6.1.9条、6.2.1条～6.2.9条中关于住宅楼梯的设计要求，必须无条件执行，因为高层建筑发生火灾时，建筑内的人员不能靠一般电梯或云梯车等作为主要疏散和抢救手段。消防电梯也只能供消防员扑救火灾使用，这时楼梯间是用于人员垂直疏散的唯一通道，因此楼梯间必须安全可靠。同时《住宅设计规范》GB50096-2011中6.2.2～6.2.7条、《住宅建筑规范》GB50368-2005第9节也是对高层住宅设计中防火问题的有力补充，也必须无条件执行。在设计中，应引起注意的问题有：
(1)地下室或半地下室与地上共用楼梯间时，应在首层与地下层或半地下层的出入口处，设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和乙级防火门隔开，并有明显标志，因为如果不进行分隔，易造成地下层火灾蔓延到地上，影响人员生命安全。
(2)用于疏散的走道，楼梯间和前室的防火门，应具有自行关闭的功能。双扇和多扇防火门，还应具有按顺序关闭的功能。常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭的信号反馈的功能。这样可使得防火门充分发挥了效果，起到阻火防烟的作用。
(3)高层住宅剪刀梯已成为减少楼层公摊的有效布置方式，但同时也应注意到，规范并不推荐首先采取这样的设置。如果确有困难要设置，必须满足规范的相关要求。
(4)楼梯间窗口与套房窗口最近边缘之间的水平间距不应小于1.0m，这样为了防止楼梯间受到住户的火灾烟气影响，确保楼梯间疏散时的安全。
(5)防烟楼梯间前室的设置：一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以及塔式住宅应设防烟楼梯间。当无条件设置阳台、凹廊时，防烟楼梯前室应满足：居住建筑不应小于4.5m2。
(6)不超50m的一类商住楼和100m以内的居住建筑，靠外墙的防烟楼梯间及前室、消防电梯间前室和合用前室，宜采用自然排烟方式。可以免去暖通专业机械排烟带来的设备、控制等一系列问题，节省投资，节约空间，安全系数高，火灾时不受电源中断的影响，构造简单经济，平时可兼做换气之用。
三、电梯的设计：
(1)日常使用功能：电梯应尽可能的集中在一个区域设置，以便乘客在同一个地方候梯，从而达到乘客对电梯的均匀化分布；根据新版住宅设计规范，十二层及十二层以上的高层住宅，其每栋楼设置电梯不应小于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯。十二层及以上单元式住宅若一个或一个以上住宅单元未设置担架电梯时，应从十二层设置与可容纳担架电梯联通的联系廊。电梯的数量、等候电梯的时间决定了高层住宅设置是否方便，但设置数量太多又明显不经济，易造成投资浪费。乘客电梯台数的确定，需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑。一般较常用的电梯载重量与对应的人数为800kg为10人，1000kg为13人；经济级住宅可按90—100户/台设置；常用级住宅可按60—90户/台设置；舒适级的住宅可按30—60户/台考虑；豪华级住宅可按
(2)消防设计重点：在高层住宅中，一类商住楼、塔式高层住宅、十二层及十二层以上单元式住宅和通廊式住宅、超过32m的二类商住楼均要求设置消防电梯，按规范要求消防梯载重量不小于800kg；且每个消防梯井底集水坑容积不小于2m3；运行速度从首层到顶层不超过60秒确定；消防电梯间前室面积：居住建筑不小于4.5m2,与防烟楼梯间合用前室时，居住建筑不小于6.0m2, 消防电梯间首层设长度不超30m的通道通向室外。
在实际设计中，可考虑将消防梯与无障碍客梯结合使用，但应注意：1.电梯厅深度不应小于1.8m。2.电梯内部相关设施应能满足无障碍电梯要求。3.电梯采用可调速电梯，平时速度较低，消防救援时速度能达到消防电梯运行时间的要求。
参考文献：[1]刘建容 高层建筑设计与技术 中国建筑工业出版社[2]衣江波 中高层、高层住宅的垂直交通空间设计《民营科技》2011年08期