刺刀见血!

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇刺刀见血!范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

20万至30万区间是紧凑型城市SUV的黄金价格区间,这个价位的SUV多如牛毛,大品牌小品牌们抛弃了门户、出身、家族、血统的偏见,全都拥挤在一起你争我抢。白热化的竞争带来的是血腥的搏杀,实在令人不得不感叹这个世界的残酷。吹尽狂沙始到金,唯有强者永远不怕竞争。在黄金区间里,火力最猛的当属日系军团,在2009年,日系军团几乎占领了紧凑SUV市场的大半壁江山,一时笑傲江湖,顾盼自雄。不过,日前随着大众途观的国产化,德系劲旅挥刀杀入这铁板一块的地盘,圈中一直以来的生态将被打破,势力范围必将重新划分。因为,途观是谁都不敢小视的孤胆英雄,有大众一贯优秀的血统与图腾作后盾,途观独战日系依然胜券在握。

霸气与大气

途观的设计风格有着鲜明的大众特色,肌肉感十足的车身、线条锋利,给人感觉相当安全。大众最典型的U型前脸也毫无例外地出现在途观上,而战斧式的大灯则使途观前脸上的锐利与霸气尽显无遗。而整个车身流畅的车身线条以及饱满的尾部设计又似乎有着途锐的风范,野性无比。

国产途观最大的变化就是轴距加长了80mm,达到了2684mm,很多时候,大气就来自于这8厘米。加长之后,在后排空间的制造上,途观已经可以傲视CR-V、RAV4这样的竞争对手了。另外,途观车顶做了平整式处理,增大了头部的空间感,因此后排乘客将获得更为宽敞的车内空间。

动力酣畅淋漓

途观搭载了大众成熟的1.8TSI和2.0TSI两套动力总成,变速箱匹配的是Tiptronic 6挡手自一体。本次途观的主力车型为1.8TSI,160马力,峰值扭矩达到了250牛米。由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术,所以途观1.8TSI的动力相当狂野,面对对手的2.4升自然吸气发动机毫不逊色,在扭矩方面甚至更胜一筹,更不用说2.0TSI了,所以,如果你追求加速的,途观绝对是首选。虽然没有用DSG变速箱,但是6速的Tiptronic变速箱配合TSI发动机的燃油经济性也是非常理想的。途观的4Motion智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同,它能在极端情况下均衡地分配动力,使车辆无论是在湿滑还是泥泞的路况上均能保持最强动力性能,酣畅淋漓的越野乐趣正是来源于此。

天空零距离

在途观1.8TSI菁英版和2.0TSI中装配了全景天窗,而且是同级车中最大的。它集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体,透光面积达到了普通天窗的3倍,开启面积较之普通天窗大40%,从面积比例上来看,它基本能够占据车顶面积的三分之二,想要在和煦的阳光下兜风,需要的不就是这玩意儿么?

此次国产途观的配置可称为历史最佳。除了全景天窗之外,途观2.0T还有多功能方向盘、行李架、后排空调、后排三独立座椅等,上海大众的诚意至此,可见其欲在黄金区间里杀出一条血路的决心。

四大战役硝烟弥漫

品牌号召力之战:

从桑塔纳到捷达,大众在中国内地耕耘多年,“最皮实最耐用”、“最适合中国路况”等好评如潮,口碑一贯极好,品牌号召力几乎无人能敌,“大众神车”的称号可不是浪得虚名。反过来看,受“召回门”的影响,日系品牌的声望在近期受到很大影响,“安全性”这个长期受诟病的话题被一提再提,形象大受影响。

内部空间之战:

整体来看,RAV4的车内空间应该是最大的,整车长度也是RAV4最长,貌似日系占优,但是从轴距看,CRV轴距2620mm、RAV4轴距2660mm,途观以2684mm制造了最大的后排空间,如果你准备在后排带着几个长腿MM,这多出来的几厘米可能会让她们的膝盖舒服很多。

动力之战:

途观明显优于日系对手。途观的发动机功率和变速箱技术都优于其他两款车型,并且充分发挥涡轮增压的优势,1.8T的动力绝对比2.4L还要强劲。另外,途观采用了6速手自一体的变速箱,使整车经济性、舒适性得到保证。CR-V和RAV4明显逊色。

越野通过性之战:

三款车都采用了四轮独立悬挂,且前悬挂均为麦弗逊式悬挂。从后悬挂来看,CR-V和RAV4的双叉杆式悬挂在舒适和操控性上略逊于途观的多连杆。最小离地间隙途观和RAV4分别达到195mm和190mm,途观在野外通过性方面更具优势。

德日虽然刚刚开战,但是结局似乎已经很明显了,不是吗?

东风本田・CR-V

售价:18.80-29.98万

2010款CR-V在外型方面并无特别明显变化,在原有车型的基础上将中网进气格栅升级为双层式镀铬格栅,增加了一款运动型双五辐运动轮毂。对于这款在市面上销售很久的车型来说,外观细节的变化并不能阻止人们对它正在失去的新鲜感。但总的来说,新车比老款更加具有棱角,看起来更加男性化一些,一定程度上改变了CR-V外形柔弱的诟病。但此次CR-V在动力方面没有太多改进,仍旧采用2.0升及2.4升i-VTEC发动机。发动机与变速箱匹配成熟,行驶过程中换挡冲击小,在城市路面行驶,这种不急不躁的动力输出可能比较适合喜欢舒适驾驶的女性驾驶者。

一汽丰田・RAV4

售价:19.98-26.28万

丰田车的外观设计风格一向中庸,RAV4依旧在传统与个性之间拿捏得相当温和。RAV4的外观当然不乏动感和前卫的元素,但这些元素依旧是为了营造一种能让大多数人接受的造型而存在的,例如它的鹰眼前大灯、镀铬水箱隔栅以及蜂网结构的水箱罩,虽然不至于让人过目不忘,但绝对不存在争议。

RAV4的空间表现体现在其车厢布局的多变性上。后排椅背可以5段调节,加上后排的平地板设计,舒适度可以和中高级轿车一拼高下。当然,让人感觉不那么舒服的也依旧是丰田的几项“传统”:过多使用的硬塑料内饰件以及单薄的关门声。

RAV4装载2.4升VVT-i引擎,125Kw的最大功率能够保证RAV4在公路上提供比较充沛的动力。但是,你知道,一辆SUV不可能一直呆在城市的道路上,到了野外,这具引擎的动力估计会让你有一点小小的郁闷。