“新三围”预测心脏健康/老人乘坐公交车应侧身站
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文/侯爱洁
如今有个“新三围”，也就是“颈围、腰围、臀围（腰臀比）”，它们是衡量心脏健康的重要因素。
颈围警戒值：男38，女35
测颈围可以了解上半身脂肪的分布情况，而上半身脂肪与心脏病风险关系紧密。这是因为随着颈围的增加，体内高密度脂蛋白胆固醇（俗称“好胆固醇”）会不足，导致细胞内更多的胆固醇无法转运到肝脏进行代谢。双下巴、脖子短粗等可能是心脏不健康的信号。
理想值：男性
怎么量：测量者将皮尺水平置于被测者颈后第七颈椎（低头时可摸到的颈后最突起处）上缘，前面于喉结下方（即颈部最细的部位）进行测量。
腰围警戒值：男90，女80
腰围与心脏健康的密切关系早已得到证实。腰部脂肪过多会破坏胰岛素系统，还会产生不同的激素，可导致糖尿病、高血压、血脂异常、脂肪肝、冠心病和脑中风等疾病。
理想值：男性
怎么量：站立，皮尺沿肚脐上缘和肋骨以下的部位围绕腰部1圈，在常态呼吸下进行测量。
腰臀比警戒值：男0.9，女0.8
腹部肥胖对健康大大不利，但与之相比，另一个指标——“腰臀比”更加重要，是衡量健康的重要指标，近年来得到越来越多的应用。
理想值：男性0.85-0.9，女性0.75-0.8。
怎么量：被检者站立，用皮尺先在其肚脐的水平线上环绕腹部1周测量出腰围，再环绕臀部的最宽处测量出臀围，两者相除即得腰臀比。
文/鲍捷
卫生部中日友好医院骨科主任医师孙伟告诉笔者，老人运动量减少，外出晒太阳的机会不多，再加上年龄的增长，这些都会导致骨质疏松进一步加重，易发生骨折。在乘坐公交车时，老年人最容易发生的是椎体压缩骨折，要注意护好脊椎。
孙伟建议，在公交车上站立时，双脚应该分开一些，两只脚一前一后，加大支撑面积。而且，身体不要面向车头或车尾，应侧身站立，且双手都要握紧车把手。这样的站姿对刹车造成的前后冲力，以及转弯时的左右冲力，都能起到一定的缓冲作用，防止老人轻易摔倒、扭伤、磕伤。
如果老人坐在座位上，双手一定要紧抓座位的边缘或前一个座椅的把手。因为汽车颠簸时，会把人从座位上颠起来，而回落到座位的一瞬间，对老人来说是最危险的，老人的脊椎骨容易发生压缩导致骨折，双手紧握把手可以减轻冲撞。此外，老人最好坐在公交车前部，因为越靠后的座位颠簸感越明显，尾部颠簸得最厉害。车上最不安全的就要算后排中间的位置了，一旦刹车，由于没有扶手，人很容易被甩出去。三门公交车中间的连接处，也比较颠簸，特别是拐弯时，中间的位置扭动比较厉害，不建议老人坐在这个位置。
老年人要下车时，应该提前半站起身，千万不要等到站再起来，否则在忙乱中容易摔倒。不熟悉站点的老年人，最好提前告知司机或请周围乘客提示自己到站下车。快到站时，再大声告诉司机自己要下车，以免因腿脚不便、动作缓慢，使司机误以为没有乘客下车，立即关门而造成危险。