我国淡水鱼流通组织模式评价与选择

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摘要：结合实地调查，按组织化程度高低把我国淡水鱼流通组织模式分成了企业产运销一体化型、市场交易型和联盟合作型三种类型，并从质量保障能力、数量保障能力、成本竞争优势、快速供应市场能力、节能减排优势五个方面对各模式进行了评价，最后提出了针对大宗淡水鱼、特优淡水鱼以及品牌化淡水鱼流通的组织模式选择策略。

关键词：淡水鱼流通：组织模式：评价与选择

中图分类号：F304.3　文献标识码：A

文章编号：1002－3100(2012)01－0009－04

我国淡水养殖面积和产量均居世界第一。淡水鱼作为我国最重要的淡水养殖品种，养殖历史悠久。种类繁多，为我国消费者提供了丰富而质优的蛋白源。

目前，我国居民淡水鱼消费具有鲜活性、连续性、规模性，且消费品种已从大宗的淡水鱼，如青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼、鲤鱼、鲫鱼、鳊鱼等，扩展到黑鱼、鲶鱼、鲈鱼、鲑鱼、罗非鱼、鲟鱼、鳗鱼、鲳鱼等。而我国淡水鱼的养殖区域则主要分布在湖北、湖南、广东、广西、江苏、江西、安徽、四川、浙江、河南、辽宁、山东等省，生产具有季节性、小规模养殖的分散性以及区域性等特点，因此，我国淡水鱼产销间存在着南方北方、东部西部、城市乡村等区际的大量流通。

淡水鱼从生产领域向消费领域(主要是生活消费领域)的流通过程，一般包括淡水鱼的集货(出塘、暂养、装车)、运输、批发、零售等一系列功能环节。淡水鱼流通组织就是参与淡水鱼流通过程，承担集货、运输、批发、零售等一系列功能活动的相关流通主体。由于各相关流通主体之间存在不同的联结方式，因而形成了不同的淡水鱼流通组织模式。

淡水鱼流通组织模式不同，其运行的效率也不尽相同。如何评价不同的淡水鱼流通组织模式的运行效率，并找出影响淡水鱼流通组织模式选择的关键因素，以此提出淡水鱼流通组织模式选择策略，对解决我国水产品季节性、区域性的供求平衡问题具有重要作用。

1　我国淡水鱼流通组织模式类型分析

根据笔者对北京、天津、山东、江苏以及湖北等销地及产地水产批发市场、超市、饭店以及水产养殖户、合作社等的调查，按淡水鱼流通过程中各功能主体之间的联结方式(包括资本、协议、合同)，可把我国淡水鱼流通组织模式分成市场交易型、联盟合作型和企业产运销一体化型三种。

市场交易型指淡水鱼流通过程的各功能环节由不同主体承担，各主体之间没有协议或合同，一般根据市场行情变化随机进行对手交易。根据流通过程经过的渠道环节不同，我国淡水鱼市场交易型流通组织模式目前主要包括四种：水产生产者――销地批发商――水产零售商――消费者、水产生产者――水产贩运商――销地批发商――水产零售商――消费者、水产生产者――产地批发商――销地批发商――水产零售商――消费者、水产生产者――水产贩运商――产地批发商――销地批发商――水产零售商――消费者。

联盟合作型指淡水鱼流通过程的各功能环节由不同主体承担，各主体之间以某种协议或合同明确各自分工，形成长期交易联盟关系，实现了淡水鱼供应链风险和利益共担合作机制。根据流通过程中占主导地位的主体属性，我国淡水鱼联盟合作型流通组织模式目前主要包括三种：以水产优势产区的名特优淡水鱼生产合作社为核心的合作社主导型：以产地批发商和销地批发商为核心，有效连接各自上游供货商(生产者、贩运商等)和下游零售餐饮企业的批发商主导型：以超市、餐饮企业或星级饭店等为核心，直接与产地养殖户建立订单农业或与水产贩运商、产地批发商或销地批发商等形成稳定的长期联盟合作关系的定点零售餐饮企业主导型。

企业产运销一体化型指淡水鱼从生产到消费的流通过程各功能环节均由企业同一个主体完成。这种淡水鱼流通组织模式，生产环节实施一般实行集约化、规模化养殖，运输环节生产者自建流通配送中心，销售环节自建连锁专卖店或专卖区，甚至参股零售餐饮企业的经营，流通更快、更准、更优。目前这种模式多见于品牌化经营的水产企业或合作社。

2　我国淡水鱼流通组织模式评价指标及作用机理

淡水鱼流通组织模式运行绩效的高低，应依据其满足相关主体的需求程度而定。淡水鱼流通过程的相关主体主要包括市场流通主体(如水产品经销商、贩运商等)、消费者和政府管理部门。流通主体追求的是经济效益，消费者追求的是质优价廉且安全充足的淡水鱼供给，政府追求的是保证淡水鱼食品安全和可持续发展的社会效益。故淡水鱼流通组织模式评价可从流通组织的质量保障能力、数量保障能力、成本竞争优势、快速供应市场能力和节能减排优势五方面进行。

(1)质量保障能力及其作用机理

保障淡水鱼质量是消费者和政府对淡水鱼流通最基本的需求。这包括保障淡水鱼流通过程中安全、卫生、鲜活、营养等。淡水鱼质量越高，营养、鲜活度、安全、卫生状况越好，给消费者及政府带来的满足程度就越高。

由于淡水鱼质量受流通各环节主体行为的共同影响，只有各环节主体采用协调的行动，才能保证淡水鱼质量达到标准要求。若淡水鱼流通过程参与主体越多，不可控因素就越多，淡水鱼质量受损可能性就越大，质量安全性就越低。故淡水鱼流通组织模式质量保障能力可由模式中参与主体多少来衡量，参与主体越少，质量保障能力越高。

(2)数量保障能力及其作用机理

数量保障能力是淡水鱼流通组织模式产出和规模的体现，可反映其满足消费者数量需求的程度，这也是政府为保障生鲜农产品市场稳定供应的基本要求；另外，在满足消费者质量和数量需求前提下，充足的市场供应，也会提高流通主体获益水平；当然，过大的市场供应，则会降低流通主体的市场快速反应。

淡水鱼流通组织模式的数量保障能力主要依赖于淡水鱼生产主体的生产量，参与淡水鱼流通运输的主体数量以及消费者对淡水鱼市场需求量。若淡水鱼消费者需求量大，生产供应量大，就会吸引较多的淡水鱼运输主体参与淡水鱼运输，流通组织的数量保障能力就会越强。

(3)成本竞争优势及其作用机理

淡水鱼流通过程中费用支出水平的高低，不仅可以反映消费者剩余的多少，也可反映淡水鱼流通过程的管理效率及各利益主体的盈利水平，当消费者对价格较敏感时，较高流通成本，会减少消费者剩余，进而会降低产品竞争优势和参与主体获利水平；而当消费者对产品质量敏感度高于价格敏时，则形成高质量的高成本以及高价格，会提升产品价值和各参与主体的获利水平。

淡水鱼流通过程的成本高低取决于淡水鱼运销主体的初始运销设施投资，以及运销过程中的交易费用。若淡水鱼流通运销主体初始运销设施投资高，运销过程参与主体多，经过环节多，各主体为寻找适宜合作伙伴，需花费大量搜寻费用和甄别费用，则淡水鱼流通的成本高，成本竞争优势就低。

(4)快速供应市场能力及其作用机理

淡水鱼在流通中耗用时间越短，鲜活性越强，

周转速度越快，流通主体的获利能力就越高：同时，运输时间的缩短还可以保证跨区域运输的顺利进行，以及市场上淡水鱼稳定快速的供给，进而保证了居民日常生活中稳定的水产品供应。

淡水鱼流通过程从产地到销地的距离越近、经过环节越少，运输路线设置越合理、运输道路越通畅、运输设备效率越高，流通时间就会越短，快速供应市场能力就越强。

(5)节能减排优势及其作用机理

淡水鱼从起鱼到消费各环节的运输过程中，运输设备的能源消耗状况会对生态环境造成较大影响。不同淡水鱼流通组织模式，采用的运输设备各不相同，消耗的能源和排放量也不相同，因而对环境的影响也不相同。

在淡水鱼流通中，产地到销地的距离越短、经过环节越短、使用运输设备越先进，产生的污染排放和使用的能源消耗就越少，节能减排优势就越明显。

3　我国淡水鱼流通组织模式评价

(1)质量保障能力评价

市场交易型模式下，淡水鱼流通渠道长，参与主体多，各运销主体以随机交易为主，关系极不稳定，组织化程度低，产品质量可追溯性差；联盟合作型模式虽然流通渠道可能较长，流通环节可能较多，但由于各主体形成了较为稳定的合作关系，稳定性较高，可形成一定的质量追溯体系：企业产运销一体化模式流通渠道最短，环节最少，只有一个运销主体直接面对消费者，可形成良好的质量追溯体系，且针对市场变化可及时调整生产规模和生产种类，对市场做出较快反应，且针对市场变化可及时调整生产规模和生产种类，对市场做出较快反应。故从质量保障能力看，企业产运销一体化模式>联盟合作型模式>市场交易型模式。

(2)数量保障能力评价

市场交易型模式下，淡水鱼以广大养殖户生产大宗淡水鱼(如“四大家鱼”、鲫鱼、鲤鱼等)为主，面向中低收入家庭，运输则以庞大的个体贩运商为主，流通过程总体数量保障能力很强：联盟合作型模式下，以广大养殖户生产名特优淡水鱼为主，运输一般委托第三方物流公司，或自建流通配送中心，客户多为酒店、超市以及特色餐饮企业，最终面向中高端消费者。由于各流通主体合作关系稳定，流通过程数量保障能力较强：企业产运销一体化模式下，企业主要生产大宗淡水鱼，终端客户多为超市以及特色餐饮企业，面向中端消费者，需求量相对较大。但由于企业资金以及管理水平制约，产量扩张会受到一定限制。故从数量保障能力看，市场交易型模式＞联盟合作型模式＞企业产运销一体化模式。

(3)成本竞争优势评价

市场交易型模式下，运销主体的初期设施固定投资一般不高，但由于产运销由不同主体控制，交易环节较多，各主体需要花费一定的成本搜寻、甄别合作伙伴以及进行价格谈判：联盟合作型模式下，运销主体设施固定投资一般较大，但由于运销规模较大，流通主体关系稳定，搜寻和甄别交易合作伙伴，价格谈判成本等费用较低；企业产运销一体化模式下，同一主体涉及生产、流通、销售等环节，期初设施投资很高，不过由于主体的单一性，搜寻、甄别合作伙伴以及谈判等交易费用很低。故从成本竞争优势看，联盟合作型模式>市场交易型模式>企业产运销一体化模式。

(4)快速供应市场能力评价

市场交易型模式下，流通环节和参与主体较多，运输设备效率低，且各主体间没有形成稳定关系，随机交易，故流通时间相对较长；联盟合作型模式下，各流通主体之间有稳定的合作关系，谈判时间较少，运输路径明确，运输时间相对较少：企业产运销一体化模式下，流通环节最少，运输设施先进，组织化程度高，淡水鱼在途时间最短。故从快速供应市场能力看，企业产运销一体化模式＞联盟合作型模式＞市场交易型模式。

(5)节能减排优势评价

市场交易型模式下，流通环节多，运输主体以个体贩运商为主，运输车装载量少，动力性能较差，加之车主对车况及运输路线较少进行科学设计，能耗水平相对较高；联盟合作型模式下，由于第三方物流公司的参与，运输车辆先进，动力性强，装载量大，加之统一调度，可形成规模效应，降低总体能耗水平；企业产销一体化模式下，运输距离一般不会太长，多采用先进环保装备，并进行运输路线优化，单位能耗水平会较低。故从节能减排优势评价，企业产运销一体化模式＞联盟合作型模式＞市场交易型模式。

4　我国淡水鱼流通组织模式选择

(1)大宗淡水鱼流通组织模式选择

大宗淡水鱼主要包括四大家鱼(青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼)、鲤鱼、鲫鱼和鲂鱼等品种，是我国人民在食品结构中的重要组成部分，也是我国水产生产的主要品种构成。

从消费看，大宗淡水鱼价格低廉，消费群体以广大家庭为主；从生产看，大宗淡水鱼养殖面广，主要分布于我国的东南、华南和华中等区域，市场供应量大，持续性强；从流通距离看，大宗淡水鱼主产区一般也是主销区，少部分品种会在区域间流通，运输距离中短途为主；从运输设备看，大宗淡水鱼运输大多使用较为简陋的设施装备，比如低端三轮车、拖拉机、农用车等，稍长距离的运输则会采用中型活鱼运输车，而大型进口集装箱式活鱼运输车在大宗淡水鱼中很少见到。

作为我国城乡居民食品结构中重要组成部分的大宗淡水鱼，其流通组织模式满足各评价指标的次序依次为：消费者对数量需求、消费者和政府对质量要求、流通主体对运输成本和运输时间需求以及政府对流通能耗指标的需求。因此，针对大宗淡水鱼流通，市场交易型模式是优选模式，企业产运销一体化与联盟合作型模式则是其未来发展的方向。

(2)特优淡水鱼流通组织模式选择

特优淡水鱼是指具有地方特色或养殖技术特点，或肉质细嫩、味道鲜美、营养丰富，优质优价的淡水鱼，例如鲈鱼、鳜鱼、罗非鱼、黄颡鱼、斑点叉尾鲴、鲟鱼、虹鳟鱼等。这些品种是提高我国居民淡水鱼消费档次的重要品种。

从消费看，特优淡水鱼价格高，一般居民消费频率低，主要以饭店消费为主；从生产看，特优淡水鱼养殖对水温、水质等具有独特性，产量相对较少；从流通距离看，特优淡水鱼除自产自销外。一般会运至全国各大中城市，流通运输距离属中长途；从运输设备看，由于消费群体对价格不敏感，以追求高质量为主，为保障长途运输鱼体的鲜活性，特优淡水鱼运输大多采用中型活鱼运输车或高端的大型进口集装箱式活鱼运输车，许多情况下会委托给专业物流公司进行。

由于特优淡水鱼单价高，消费层次高，消费量相对大宗淡水鱼低，其流通组织模式满足各评价指标的次序依次为：消费者和政府对质量要求、流通主体对运输时间需求、消费者对数量需求、流通主体对成本要求、政府对流通能耗指标的需求。因此，针对特优淡水鱼流通，联盟合作型模式是优选模式，企业产运销一体化模式次之。

(3)品牌化淡水鱼流通组织模式选择

品牌化淡水鱼一般是指由企业规模化、标准化养殖的无公害、有机淡水鱼，并由企业打造品牌推向市场。

从消费看，品牌化淡水鱼的无公害、有机特性，其价格相对大宗淡水鱼高，一般以高级酒店或礼尚往来为主，或以经济收入较高、对质量很敏感的家庭为主；从生产看，品牌化淡水鱼养殖企业一般在不同水产养殖区，分别进行标准化、规模化养殖，以供应当地消费市场；从运输设备看，由于消费群体更多追求的是质量，对价格不敏感，为保障运输水产品的鲜活性，企业一般自建物流配送中心，利用专用运输设备进行运输。

品牌化淡水鱼企业为塑造品牌，其流通组织模式满足各评价指标的次序依次为：消费者和政府对质量要求、消费者对数量需求、流通主体对运输时间需求、流通主体对成本要求、政府对流通能耗指标的需求。因此，针对品牌化淡水鱼流通，其组织模式选择中，企业产运销一体化模式是优选模式，其次是联盟合作型模式。