复古是一种品位
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当年事弥高的老爷汽车大多早已名花有主的时候，人们发现复古并不是老爷车的专属名词。
将现代科技与复古完美融合的复古车渐渐闯入人们视野之时，满足的是汽车收藏者对汽车的情感需要。
细心收藏家的好品位
一周的阴雨天气过后，波士顿的天气难得的阳光明媚。Ben Alfred走进车库，他用柔软的亚麻布把雪铁龙老爷车擦拭了一遍。这是一辆上世纪40年代的雪铁龙轿车，棕白色相间的车身有着典型的法国式浪漫。擦拭车身花费了Ben Alfred将近40分钟的时间，然后一辆拖车将这辆老爷车拖到了波士顿的95号公路附近。波士顿市内的道路大都天然形成，曲曲折折，只有到了城外，才会有笔直的道路。Ben开始驾驶老爷车，当里程表上显示已经行驶了10公里时，Ben停了下来，然后用拖车将老爷车拖回了车库。Ben将这称为带着老爷车“散散步”。
复古车更多的是一种汽车文化和投资行为，没有人会把复古车当作代步工具，但视复古车为宝的收藏家们，与这些昂贵的玩具相处时有着他们自己的游戏规则。每个月他们必须要找一个好的路段，让老爷车活动一下，车程不能太长也不能太短；而每年则需要有一次100公里左右的长途旅行。Ben说正是收藏家们这种悉心地保养，老爷车才能够保持较好的状态。“老爷车不仅是蜗居在车库和局限于散散步，我们也会参加大奖赛。”Ben Alfred拿起一张照片，上面正是他收藏的那辆40年代的雪铁龙，而地点是在摩纳哥。摩纳哥不仅仅是因为F1赛事吸引了大批的车迷，其独具一格经典老爷车大奖赛同样是引人关注，甚至它所吸引的车迷是那些更加纯粹的车迷。
老爷车大奖赛总是在每年5月F1开赛之前举行，一旦进入比赛阶段，整个摩纳哥城里都塞满了人，有过来度周末的法国人，有被老爷车吸引来的意大利人，还有其他许多国家的车迷。但共同点是，只要两个人聊天，那话题一定离不开老爷车。Ben Alfred的雪铁龙是1946年出厂，所以被分在了A系列赛，即参赛对象是1947年以前的汽车。所有参赛的选手都是自备车辆，他们大多是老爷车的收藏者。不过，一旦比赛开始，四处充斥引擎轰鸣声，那些老爷车们也霎时迸发出了难以想象的活力，在赛道上竞相飞驰。
和F1比赛一样，这些老爷们同样需要克服发卡弯道，看着老爷车车主们漂移、抢道、过车，其激烈程度一点都不亚于F1赛事。当然，如果你发现有老爷车搁浅在半路之上，也不要感到惊讶，因为不是每一辆老爷车都能够焕发出当年的神勇。不过，正如Ben Alfred所说：“老爷车赛最大的魅力不是最后的冠军，而是老爷车的聚会所带给人们的能体现品位的完美享受。”
爱上复古车
Ben收藏老爷车已经二十余年，在他的车库中有着十几辆老爷车，这些老爷车中既有1930年前的古董车，也有70年代的经典车。2000年的时候，Ben从美国古老车俱乐部的会员成为了顾问，现在，Ben越来越感到老爷车的收藏正成为一种可遇而不可求的事情。那些上世纪生产的老爷车已经大都名花有主，而且老爷车的身价也时常以倍数增加，如今的人们寻找老爷车往往就只能够通过在拍卖会上碰碰运气，而用低价就能够在某个落满尘灰的车库淘到老爷车的时代早已一去不复返了。
复古车是用现代技术打造出的具有复古设计风格的新车，但是最初对于收藏家而言复古车不过是满足人们复古小情节的代步工具而已。但随着老爷车市场的沉寂和复古车的风靡，包括Ben在内的不少收藏者开始寻觅钟情的复古车。收藏家们这种热情或许很难去统计，但从如今各个汽车厂商对于推出复古汽车的热情人们就可以推断出那些复古车爱好者的热情了。对于这些人，复古车正从退而求其次的身份转变为一个独特的汽车收藏领域。
显然，“复古车”这个定义式的名字无法像“老爷车”一样让人记忆深刻。后者1973年第一次出现在《名人与老爷车》的杂志上就很快得到了汽车爱好者的认同。同样作为一种怀旧的产物，老爷车通常被人们用来泛指早期使用而现在仍然可以工作的老式汽车；而复古车则是现在使用，复刻早期汽车设计风貌的现代汽车。从投资角度讲，复古车就相当于延长了寿命的老爷车，同时还能为他带来老爷车所不曾带来的乐趣。
源自未来的复古
相比于近年重新推出市场的MiniCooper、甲壳虫以及FJcruiser这些复刻经典车的车型，Ben更倾向于那些拥有复古风格而数量极为有限的改装车。在他的车库中，来自日本光冈汽车的GALUE4.5就是这样一辆复古车。GALUE4.5外形酷似老爷车，透露出贵族公爵的气息。
光冈汽车是在上世纪60年代成立，主要业务是面向日本市场销售来自欧美的高级汽车。当他们知道欧洲人的复古情节之后，他们将汽车业的原有结构打破并进行重组，将新的技术之上加筑复古的元素，开展复古改装车的业务。这项业务从1987年正式开始，光冈复古车交货期都极长，因为打造是一个十分精心的过程，以此来保证较高的品质，提高顾客的满足程度，而车的数量也因为“个性和魅力”的准则而显得极为有限。虽然这些改装车的风格酷似老爷车，但很显然只要一眼望去，这就是一辆纯粹的复古车。改装复古车大多以现代的豪华车为原型车进行改装，保持着较高的配置，在内饰上多运用高级材料，但以老爷车的极简风格为主。无论从外表看上去，还是实际驾驶，人们都更愿意相信“复古车是来自未来的老爷车。”
Ben接到柏林的Mathias的电话邀请他关注一辆复古汽车。第一次看到Himiko时，Ben以为这是英国摩根汽车公司推出的99周年纪念版车型，但旁边的小字上分明写着“Himiko，光冈”的字样。对光冈还算了解的Ben才明白这是钟情于英伦风格的光冈汽车最新复古车。这棕红色的复古车，有着宽大的进气栅，突出的车灯线和夸张的汽车轮眉，将英伦风格模仿的如此惟妙惟肖，难怪连Ben都要误认为是出自摩根之手。这款Himiko是在Mazda MX-5 Miata原型车的基础上改装而来，由令光冈声名鹊起的大蛇超级跑车设计师亲自操刀，在车身外形上融合英式老爷车的设计元素，动力上则沿用了MX-5的动力配置。Ben柏林的朋友最终放弃了Himiko，原因是资金出现了问题，Ben则在樱花盛开的时候来到了日本。Ben正式和光冈汽车签订了订购合同。Ben说这是一辆英伦风格的复古车，工艺值得信任，从投资到实用都具有不错的价值。但是让他决定订购的最大原因是他从心底喜欢这辆车，听到Himiko的名字，他头脑中期待着这样一幅画面：在漫天云霞的落日余晖下，柏油路上靠着深红色的Himiko，抽根雪茄。只是他不确定背后应该是簇簇樱花还是城市的背影，他说这种时间消逝的感觉很好。