香港成为私人飞机主要托管地

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在亚洲市场，香港已成为除日本外私人飞机最主要的托管地。内地富豪的兴起，更是带动了香港私人飞机市场的繁荣。

私人飞机在香港

2000年5月，时任中信泰富掌门人的荣智健花了3亿元港币买下了一架私人飞机，开了香港富豪私人购机的先河，之前，只有澳门的何鸿燊拥有私人飞机。

从那以后，香港富豪、明星们乘坐私人飞机穿梭世界各地的新闻屡见报章。今年5月，香港世茂集团董事局主席许荣茂从香港搭乘“湾流550”公务机来武汉，一个多小时就降落在当地天河机场；近日，容祖儿、古巨基乘坐英皇集团主席杨受成的豪华私人飞机往返香港和北京，享受了一把富豪级待遇；今年首度在上海举行的亚洲公务航空展，拥有亿万身家的成龙斥资3000万美元购入巴西著名飞机制造商Embraer的Legacy 650私人飞机，红黄的线条横跨白色机身，中间是一个大大的“龙”字，还用英文写着Jackie。

在大部分香港富人的眼里，私人飞机只是一种商务工具，尽管飞行一趟成本要在几十万元以上。用曾担任过香港商用飞机公司CE0克里斯·巴克霍尔兹的话说，乘用私人飞机的这些人都是工作狂，他们有的一天要去四个不同地方，乘坐公用航班根本无法完成。

根据香港民航处数字显示：在香港登记的私人飞机由2008年的8架增至目前的30架，该数字尚未包括停泊在香港的海外注册私人飞机。路透社也报道，在港私人飞机数量估计已达60多架。

私人飞机在港的升降次数也迅猛增长。据香港商用航空中心主席苗学礼透露，该中心于1998年创办时，商用航机升降仅超过350架次，平均每天不足一次。去年，该中心处理的航机升降量飙升至7000架次，与1998年相比，升幅达19倍，当中40%是来往香港及内地的私人飞机。

香港机场管理局行政总裁许汉忠表示，前几年相关部门把商用航空的停机坪面积增加逾一倍，达到近50万平方米，现可同时容纳38架商用喷射式飞机。

为了迎合私人飞机市场的需求，香港第三个私人飞机库于今年5月启用，占地逾4000平方米，可容纳4架大型飞机及2架中型飞机，并能在飞机库内提供加油、地勤、客运及维修服务。这是目前香港最大的私人飞机库，造价1.7亿元。

内地客偏好香港空姐

在香港私人飞机市场快速增长的背后，除本地需求外，也凸现了内地富豪的实力，尽管许多内地富豪在香港托管私人飞机的行为都很低调。

三年前，坐拥360亿身家而名列胡润富豪榜第五位的“红牛”集团董事长严彬，他名下一架价值逾3亿港元的“元首级”豪华私人飞机，在香港商用航空中心停机库被撞毁部分机身。虽然最终修理得妥妥当当，严彬还是要求香港商用航空中心赔偿约100万港元。经媒体报道后，此事引起港人对内地富豪在香港托管私人飞机的关注。

近年来，愈来愈多内地富豪将私人飞机交给香港商用飞机公司管理，私人飞机在香港升降的客运服务，均由香港商用航空中心负责。

据悉，香港商用航空中心可停放的飞机型号包括G200、CL604两款中型飞机，以及G550、G650、Global Express等热门大型飞机。有商务航空管理公司职员表示，香港机场收费合理，具国际竞争力。以G200为例，每小时的停泊费用约为6000至8000美元，与新加坡和上海的机场相比，不少内地人乐意使用香港机场服务。

香港商用航空中心行政及业务拓展总监张美仪表示，基本登机服务、搬运行李、安排专车接送至停机坪、保安、出入境等手续费，“一条龙”服务收费每次最低1.2万港元。此外，每当有私人飞机升降，入境处和海关都会派员到中心办理出入境和清关手续。一般情况下，每分钟收费约为30港元。

内地富商来香港购买私人飞机，也拉动了香港私家机舱的服务人员需求。香港商务航空行政总裁ChrisBuchholz表示，他们倾向聘请服务头等舱逾10年的空姐，“为培训更多私家空姐，我们亦设有空姐培训部，连资深空姐也要重新学习。举例来说，私家空姐要能为老板度身订制餐单，如他们下一站想到五星级酒店用餐，空姐就要即刻联络当地大厨，设计合适餐单。老板有时会因公务而转换降落地点，空姐都要随机应变。”

私家空姐的月薪较普通空姐高出一倍。据悉，这些内地富豪大多偏好香港空姐，认为她们手持香港护照，通关方便；又会两文三语，便于沟通。

从事商务客机空姐15年的李小姐，去年10月转任私家空姐，“底薪一般2万多元，加上出差津贴，可达4万多元。”李小姐称，现时老板为北京富豪，他买入一架私人飞机后，便交由香港管理公司打理，“内地私人飞机市场愈做愈大，北京机场都泊满私人飞机，机师及空姐需求旺盛。我们公司管理着20架飞机，当中逾八成是内地客，今年人手招聘频密，明年也会继续请人。”

来港规避税费是主因

数据显示，从2009年到2011年，交付给中国的商务机数量已经超过80架。全世界飞机厂商都发现，欧美主力市场订单稀少，来自亚洲的订单却上升40%，其中80%至90%来自中国。

而香港在地理、经济体系、机场设施及服务上均具优势，商用航空中心除了设出入境及海关检查专用柜台外，更能于24小时内安排航班升降，满足商务客的临时飞行需要。

香港商用飞机有限公司董事林烈峰表示，在香港，拥有私人飞机比内地更容易。作为连续三年世界排名第一的IPO市场，越来越多的内地公司来香港上市，这也促使香港的私人商务飞机市场高速增长。而内地繁琐的私人飞机飞行审批手续，与香港相比还有很大的差距，比如，香港的公务机行程安排只需短短一天。

香港商务航空公司同样强调了香港服务方面的优势，行政总裁ChrisBuchholz表示，“在中国内地，进口飞机不仅是一个繁琐过程，还要在17%的增值税外再支付5%的消费税；而香港对于私人飞机的进口是免税的，公司不会毫不负责地将第三方成本附加给客户。由于我们拥有高效率的成本管理程序，确保客户能够获益。我们最大的优势是，同时拥有香港以及中国内地颁发的航空运输企业经营许可证，能够为客户在不同的行政辖区提供最大的运营灵活性。同时，美元、港币以及人民币三种结算方式，也进一步简化了交易程序。”

在这些公司看来，香港更能为客户提供无可比拟的个性化服务与便利，帮助客户取得最大的经济效益。