卡罗拉怠速过低游车故障排除
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故障现象
一辆行驶不到1000km的卡罗拉教学用车，上课期间启动车辆运转稳定，怠速偏低，故障指示灯熄灭。当发动机水温达到25℃左右时，发动机怠速转速突然下降，并在650-850r／min之间游动，同时伴有排气管冒黑烟现象。
故障诊断与排除
该车是一辆教学用车，行驶里程不足1000km，因此笔者首先排除了该车因为节气门积炭严重造成该故障的问题。为便于教学，该车的线束上做了很多故障点，逐一排查后，发现线路一切正常。此刻，笔者陷入了迷茫。
根据自己的教学与实践经验，首先使用KT600解码器调取故障码(没有配备IT－Ⅱ)，解码器显示系统正常。接着进入动态数据流，启动发动机，检查数据流(如图1)。
从数据流可以看出，该车喷油脉宽在8ms到10ms之间游动，而正常值应该是2.5ms左右。点火提前角也不是一个稳定的数值，有时点火提前角变成了负值。发动机转速在650-850r／min之间游动，进气量达到12.29mg／ms。由于没有故障码，又是一辆新车，排除了节气门积炭因素。对该车进行基本检查：首先接上燃油压力表，检查燃油压力，发现燃油压力在300kPa左右，属于正常范围；接着用真空表检查了进气管的真空度，真空度也在正常值范围之内。由于怠速低，发动机抖动严重，所以怀疑是不是由于某个汽缸不工作或者工作不良造成的故障。传统的判缸方式是在发动机工作期间，拔下火花塞，检验发动机的工作状况。对于电控发动机来说。为了避免感应电压击毁发动机电脑，严禁采用这种判缸方式。现在的修理企业经常采用分别拔下每缸的喷油器接线端子进行判缸，在教学中我也告诉学生不应采用这种方式。一些车型如大众在缺缸时，能通过解码器直接调取该缸失火的故障码。因为卡罗拉没有这种功能，因此我采用了一个比较简单的判缸方法。用一红外测温仪，分别检测各缸的排气歧管温度，假如某缸不工作，该缸排气歧管温度比其它排气歧管温度低。经过检测，发现各个缸排气歧管温度大致一样，因此排除了缺缸的故障。接下来用KT600的示波器功能检测了各个缸点火波形，也都正常。至此，故障诊断又陷入了困境。
经过思考，决定在看一下数据流，具体分析各个数据。从数据流分析，进气量是一个明显不正常的数值，而喷油量、点火提前角都是以进气量为主参数信号，所以当进气量参数有错误的时候，可能导致喷油量和点火提前角都出现问题。这时突然想起前几天更换了该车的空气流量计。以前教学中，曾发生过在检测空气流量计时，学生不小心把进气温度传感器的电阻烧毁了，更换新的传感器后，检查发现故障指示灯启动后就熄灭了，笔者以为故障解决了。是不是因为更换了新的传感器而引发了新的故障问题呢?想到这里，我让学生拔下空气流量计的插接器，再次启动车辆，这时空气流量计进入失效保护模式，发动机的怠速平稳了。连接好解码器后，再次进入数据流检测(如图2)。
动机进入失效保护模式后，运转平稳了。数据流显示除了进气量数值不正常以外，其它数值基本正常。因此判定是空气流量计出了问题。再次更换新的空气流量计，一切正常。把两个空气流量计进行对比(如图3)，发现只是编号的最后几位有所不同。维修小结
通过该案例，得到了两个方面启示：
1 新件不等于好件，不等于适合该车型的配件。诊断开始阶段没有考虑更换的新件会出问题，因此走了不少弯路。
2 没有故障码不等于电控系统没有问题。汽车电脑对于故障码的设置是有一定的条件，虽然接收到的是错误信号，但由于信号在电脑设置的正常值范围之内。因此电脑不会设置故障码。
专家点评――焦建刚
又是零件惹的祸，其实很多人都会或多或少地遭遇过这类问题的困扰，所以，还是要再次忠告同行：更换零件前，一定确认车辆信息。零件上面带有零件编号的，应当仔细核对零件编号是否一致，以免给自己造成不必要的麻烦，同时也可以避免不必要的经济损失。
另外要更正作者的一个错误认识，卡罗拉发动机是具备断缸功能的。使用KT600检测时，可以在元件测试功能中，找到任一汽缸或者全部汽缸燃油切断的功能选项，这样就能够对发动机各个汽缸的工作状况进行辨别了。
由于空气流量传感器的型号不同，造成传感器输入到发动机ECU的进气量信号出现了严重的偏差，进气量信号达到了12.39g／s，这相对于正常怠速时的2.0g／s的进气量来说，偏离了6倍，而发动机基本燃油喷射量是取决于进气量与发动机转速这2个信号，所以，这就导致了喷油量的超标，这从文章中的喷油量达到8.32ms(怠速正常值应为2.6ms左右)得到了证实。作者没有将长期及短期燃油修正值的数据列出，我相信，如果将这两个数值再列入计算范围的话，喷油量的基础值必定在10ms以上。
应该说作者还是非常用心的，在故障排除方面也具备一定的功力。但在整个检查过程中，还是走了一些弯路。其实在我们看到进气量这一数据严重超标后，故障检查的方向或者范围就应该围绕着影响进气量信号的因素来进行。尤其是针对空气流量传感器的检查就更加有必要了，以后，本人将会专门用一篇文章和大家来探讨这一方面的问题。