现代门前的雕塑

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《思想者》和《断臂的维纳斯》透露出来的是这家全球第四大汽车集团何以不断向前的内心秘密

“一个人的形象和姿态必然显露出他心中的情感，形体表达内在精神。”法国雕塑家罗丹如此说道。他最著名作品《思想者》的一尊仿制雕像摆放在首尔良才洞的韩国现代汽车集团总部门前，无疑是在显露这家后起跨国汽车公司的内在精神。

《思想者》塑造了一个强有力的男子，弯着腰，屈着膝，右手托着下颌，默视地面。他那深沉的目光以及拳头触及嘴唇的姿态，表面沉静而隐藏于内的却是智慧和力量。

相隔不远之处则是另～尊雕像《断臂的维纳斯》，它所歌颂的是爱与美之神阿芙洛蒂忒。全世界都知道，这个的女性，呈现的是人类生生不息的原动力，人们从中感受到的是爱与美。

成立于1967年的现代汽车在1998年成功合并起亚汽车，并于2000~成立了现代汽车集团。先前，丰田汽车提醒自己注意在后视镜里出现的正在努力追赶的汽车集团，但是现在这家汽车集团已经追了上来，继2009年取代福特跃升全球第四之后，2011年又向全球前三的目标迈进了一步。

2010年现代起亚汽车在全球范围内共售出570万辆，今年预计销量将达到630万辆。在中国上市的北京现代第八代索纳塔和东风悦达起亚K2等新车，2011年9月、10月单月销量更是连续突破万辆，特别是后者的成功更预示着现代汽车在华品牌的提升已得到了阶段性的成果。

10月26日，现代汽车集团副社长、中国事业本部本部长崔成起对包括《汽车商业|平论》在内的中国媒体说，全球化的经营模式是公司成功的重要支撑。现代汽车在全球市场拥有比较均衡的生产体系。在美国，欧洲等发达国家有4个工厂，在中国，印度等发展中国家设立6个工厂。

但是，坚持品质经营显然是现代汽车集团能够取得成功的更重要的法宝。目前现代汽车在韩国，日本，欧洲，美国等4个国家拥有6家研发中心，这是现代汽车竞争力的源泉。中国媒体造访了它最核心的研发机构――南阳研究所――始建于1995年，500个足球场大小，一切都有条不紊地进行，走进里面犹如进入到了秘密的军事基地。

《汽车商业评论》记者注意到在南阳研究所的风洞实验室里停着一辆马上要进行测试的丰田北美SCION品牌汽车。显然，持续不断地认真研究对手是现代汽车后来居上的法宝。

2010年3月，大众汽车CEO文德恩说：“不再将丰田汽车作为最令人担心的竞争对手，而更关注来自韩国的竞争。”而他今年9月在法兰克福车展上的一段视频更令现代汽车风光无限。当时，他对现代汽车新款i30进行研究后对其NVH的出色表示非常惊讶，并问大众的研发副总，“大众汽车为什么没有这样的技术，现代汽车如何研发出大众汽车都没有涉及过的技术!”。

自1975年基于日本三菱技术开发的第一款真正的韩国汽车――小马(PONY)以来，现代汽车集团所走过的道路值得中国汽车自主品牌学习和借鉴。《汽车商业评论》认为，我们尤其需要学习的是它所体现出来的精神――培养智慧、积蓄力量，不懈追求美好前程。