谈路面表面排水和防水

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摘要： 路基是道路的基础，更是保证路面质量的关键。然而，在现实中，由于需要反复承受各种荷载和自然因素的作用，会导致路基的形状、边坡坡度发生改变，尤其路基表面排水不畅将严重影响路面的质量和稳定性。

Abstract： The roadbed is the foundation of the road， it is crucial to ensure the quality of the road surface. However， in reality， due to withstand repeated loads and the effects of various natural factors， it will lead to the changes of the shape of embankment and slope angle， especially the poor drainage of subgrade surface will seriously affect the quality and stability of the pavement.

关键词： 路基；排水；措施

Key words： roadbed；drainage；measures

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）02-0112-02

0 引言

道路的基础就是路基，路基是保证路面质量的关键。但是，在实际的生活中，因为路基需要反复的承受各种荷载和自然因素的作用，很可能使其形状或边坡坡度发生变形，特别是路基表面排水不畅将严重影响路面的质量和稳定性。

路基界面排水：排除公路用地范围内的地表水，包括由落在路界范围内的降水形成的地表径流。可能进入路界的公路用此邻地带的地表水，以及由相应道路流入路界内的表面排水。

1 路面排水设施的组成

为了防止路面积水，需要设置路面表面排水设施，该设施能够很快的把降落到路面和路肩上的降水排走，它的组成部分主要有三种，分别是路拱横坡、路肩坡度和拦水带。

2 施工注意事项

①为了不让行车道路面出现积水影响通行，应该把降落在路面上的雨水，通过路面横向坡度向两侧排走。②采用在路堤边坡上横向漫流的方式来排走路面上的雨水的方式，比较适用于在路线纵坡平缓，汇水量不大、路堤较低浅边坡坡面不会受到冲刷的情况。③有时为了把降水集中起来，会沿路肩外侧边缘设置拦水带，然后把水直接从泄水口和急流槽排除。这种方法比较适合用于哪些路堤较高，但是没有做防护工作的路面，或者已经做了防护工作，但是仍然有可能受到冲刷的情况。④在设置拦水带汇集路面表面水时，应该在施工的过程中注意以下问题：拦水带过水断面内的水面，不能漫过高速公路及一级公路上的右侧车道外边缘，不能漫过二级及以下公路的右侧车道中心线。另外，拦水路缘石一般会高出路肩12cm，顶宽8～10cm，采用沥青混凝土，但有时它是混凝土预制块，有时是路缘石成型机现场铺筑的。⑤横向排流的表面水会在路基横断面为路堑时直接汇集在边沟内。但当路基横断面为路堤时，要想排除路面的表面水，一般会采用以下两种方式：一种是采用分散排放的方式，使路面表面水以横向漫流的形式向路堤两边排放；另一种是通过在路肩外侧边缘设置拦水带的方式，此时拦水带和路肩铺面（或者路肩和部分路面铺路）会组成一个浅三角形，把路面表面水汇集在这个浅三角形过水断面内，一旦硬路肩汇水量较大，就能够在土路肩上设置U型混凝土预制构件砌筑的排水沟底纵坡同路肩纵坡，而且不能低于0.3%，在适当长度内（20～50cm）设置泄水口派和急流槽将路面积水排于路基之外。

3 路面内排水

3.1 概述：①因为水渗入路面结构会对路面造成损伤，甚至危害行人安全，路面内部排水的目的就是快速的把路面结构内的水分排除。②一般会在以下几种情况采用路面内部排水系统：1）一些潮湿、多雨的地区，一些高速公路、一级公路或重要的二级公路，因为他们的路基是基本上是由渗水比较差的细粒土组成的。2）路面结构可能因为路肩两侧有滞水而出现渗水。3）一些很严重的冰冻地区，因为它们的地基都是由粉性土组成的。4）有时一些正在施工的工程需要把路面上的水分排除，比如路面改革或改善工程等。

3.2 施工中注意事项。①因为设置路面排水系统的目的是为了把渗入路面结构内的水分排除，因此要想使该系统真正的发挥作用，必须要该系统的泄水能力超过渗入路面结构内的水量，且上游排水设施的泄水能力不能超过下游的泄水能力。②如果水分一直保留在路面结构内，会对路面造成很大的不利影响，因此不能让水分长时间的停留在路面结构内，应该进行及时的排除。③为了保证系统的排水能力不会因为时间的推移而逐渐丧失，应该保证各项排水设施的正常运行。

4 路面基层排水

4.1 概述 直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向水管等组成的排水基层排水系统就是路面基层排水系统。它的基层一般会采用透水性材料，它是通过把路面结构内的水分先竖向流进排水层，然后横向流进纵向集水和排水管，最后由横向排水管引出路基的方式排水的。

4.2 施工注意事项 ①设置集水沟、排水管和横向出水管不是必要的，当排水层也是采用横贯路基整个宽带的形式时就不需要。因为这时水直接排泄到外面，不需要通过集水沟、排水管或是出水管。但有些地段是需要的，比如曲线超高过渡段等，因为这些地段情况特殊，排水层内的水很可能会被堵住或者渗流路径超过45～60m。这时，必须采取一定的措施，来保证自由水的顺利排出，可以采取增设横向排水管的方式。②排水层的透水性材料一般会选用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。一般情况下，未处治碎石集料的渗透系数大致变动于60～100m/d范围内，而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000～6000m/d范围内，未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，水泥处治的碎石集料的透水性又比沥青处治的碎石集料略低。施工时一般不会采用未经水泥或沥青处治的碎石集料作为排水基层，因为它容易在施工摊铺的过程中出现离析，也不容易被碾压稳定，而且容易在施工机械形势下出现推移变形。如果排水层是水泥面层的话，最好采用水泥处治开级配碎石集料，其最大粒径可为25mm。如果排水层是沥青混凝土面层的话，最好采用沥青处治碎石集料，其最大粒径可为20mm。集料的地颗粒组成情况直接影响着材料的透水性，组成材料的孔隙率大，那么它的渗透系数也大，需通过透水试验确定。③纵向集水沟布置在路面横坡的下方。行车道路面采用双向坡路拱时，在路面两侧都设纵向集水沟。集水沟内侧边缘可设在行车道面层边缘处，但有时为了避免排水管被面层施工机械压裂，或者避免路肩铺面受集水沟沉降变形的影响，将集水沟向外侧移出60～90cm。路肩采用水泥混凝土铺面时，集水沟内侧边缘可外移到路肩面层边缘处。④为了防止表面水渗入垫层把垫层和路基侵湿和防止垫层或路基中的细粒进入排水基层而造成堵塞，应该在排水基层设置不透水垫层或反滤层。

5 封堵、阻隔排水

①表面层采用透水性小的密级配沥青混合料的这种情况一般适用于那些干旱、少雨的地区。②一般对多雨、潮湿地区的表面层会有防滑要求，通常是采用上封层组成防滑面层。③有时也会在基层做下封层，如此可以有效的防止或减少水下渗，这种方法比较适用于那些面层渗入水性大但基层、低基层及路基的水稳定性较差的情况。④一些地区的地下水位较高、路基长期处于潮湿的状态，它的强度和稳定性都得不到保障，一旦承重可能会发现意外，对于这样的地段应该设置渗透性小的垫层，可以有效的防止地下水向上入侵。

6 结束语

因为所处地区的差异，降雨量的大小，路基排水不畅引起的病害往往是受多种因素综合作用的结果，因而其种类也是多种多样的。彻底的控制病害的产生是不现实的，只能是采取一系列有效的措施，将其产生的可能性降到最低程度，切实保障路面的质量和稳定性。

参考文献：

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