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农机油质量的判断和使用禁忌

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就是用剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触,会互相产生摩擦,并产生下列后果:磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了剂,便可以减少上述情况的出现。油也是剂其中的一种,它可使机件表面形成一个油膜,并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷,大大降低摩擦所产生的损毁;因此,如果希望发动机达到最佳的效果,选择正确的十分重要。

剂的主要功能是什么?

1.控制摩擦:在摩擦擦面之间加入剂,形成膜,减少摩擦面之间金属直接接触,从而降低摩擦系数,减少摩擦阻力减少功率消耗。

2.减少磨损:摩擦面之间具有一定强度的膜,能够支承负荷,避免或减少金属表面的直接接触,从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。

3.冷却降温:剂能够降低摩擦系数,减少摩擦热产生。

4.密封隔离:剂特别是脂覆盖于摩擦表面或其它金属表面,可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触,从而减轻腐蚀磨损,防止生锈,保护金属表面。

5.减轻振动:剂能将冲击振动的机械能转变为液压能,起到减缓冲击,吸收噪音的作用。

油内的各类添加剂有什么用途?

(1)清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。

(2)抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程,钝化金属对氧化的催化作用,达到延长油品使用和保护机器的目的。

(3)降凝剂的作用是降低油品的凝点,使油品在低温时保持良好的流动性,提高发动机的低温起动性能。。

(4)粘度指数改进剂可以增加油品的粘度,特别是能满足油品的低温使用性能要求。

(5)油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜,防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。

(6)防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。

(7)抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生,以免形成安定的泡沫,它能吸附在泡膜上,形成不安定的膜,从而达到破坏泡沫的目的。

(8)抗乳化剂能改变油/水界面的张力,使油水分离,达到改善油品的抗乳化性能的目的。

农机使用油质量的好坏,对农机的性能及使用寿命影响较大。近年来市场上出现了大量的假冒伪劣油,对农机的危害不小,而绝大多数机手没有必需的设备来检验油品的质量,只能根据自己的经验或别人的介绍使用。这些经验往往不十分可靠。现介绍一些油质量的简单检验方法。

一、杂质。把油装入试管中,观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的油因颜色深,透明度差,悬浮的杂质不易被发现,这时可把这种油用汽油或柴油稀释后再进行观察。

二、粘度。将经化验合乎质量标准的油装在试管中,并用软木塞及蜡封口、不要装满,要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的油装在另一试管中,所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同,也用软木塞及蜡封口,同时将两支试管倒置过来,观察气泡的上升速度。如果比标准油中气泡上升速度快,说明这种油的粘度偏低。反之,粘度偏高。

三、性能。油性能的好坏与油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了,指的是油的性能变差了。油的性能降低以后,附着性或粘着性也相应变坏,这样就不能形成有足够强度的油膜,也就起不到良好的作用。油性能优劣的检验:将沾有油的拇指和食指相互摩擦,如有粘稠的感觉。可以断定这种油还有较好的性能。如有发涩的感觉,可以断定这种油已失去了应有的性能。

四、水分。将油装入试管里,观察它的透明度。如果不是清澈透明,而是呈现混浊状,就可以初步判定油中含有水分要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法:

1.将待检油品倒进试管中,油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后,放在酒精灯上加热。如有气泡出现,同时发出“啪”、“啪”的响声,并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠,就可说明油中有水分存在。

2.将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有油的试管中,如硫酸铜由白色变为蓝色,这也能证明油中有水分存在。这两种方法不能给出所含水分的多少,只能根据油在加热过程中冒泡的多少和所加硫酸铜的多少凭经验来估计。

油俗称机油,拖拉机添加油的标准是,使发动机油底壳内的油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添扣优质油为好。拖拉机添加油应注意以下三忌。

一、忌添加过多 发动机油底壳内的机油过多,超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。

二、忌不及时添加 在作业前不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、不良。更严重的是,由于油底壳油面低于油标尺的下刻度线,拖拉机在下坡、过坎或急刹车制动时,可能使机油集滤器露出机油面,使机油泵吸入空气不能供油,造成烧瓦等严重事故。

三、忌新、旧机油混用 旧机油含有氧化性能强的物质,新、旧机油混合后,可降低新机油的使用效果。如果在发动机中一次全部加新机油、可使用500多个小时。如果将一半新机油中掺入一半旧机油混合使用,使用时间仅200个小时。因为旧机油性能差,容易造成机体严重磨损和冒黑烟。