活,该快乐
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“活，该快乐”，这是东风标致3008的slogan，我挺喜欢的。现代人的生活被GDP，CPI这些指标弄得整天忙里忙外，失去了自我，失去了本来该有的生活。安静下来想想，其实，活着，不就是应该让自己快乐，做自己想做的吗？
两年前就与3008有过一次亲密接触，那会儿它还是以进口方式引入国内。而不到两年时间，3008就完成了它国产的历程，以东风标致的第一款SUV车型的姿态展现在了我们面前。欣喜的是，这台国产的标致3008不是删减版，而是包含了目前标致汽车的主流技术，PSA与宝马联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机在它身上，6速自动变速箱也在它身上。看来东风标致是准备在SUV市场上大干特干一场了。“活，该快乐”这样的口号，对于一款车来说，更多的是想引导一种生活方式，告诉我们“该歇歇的时候就歇歇吧”。这次来参与我们试车的两位车主，都有着自己热衷的爱好，并且在这条路上，乐此不疲。
郭小姐在家soho的闲暇时间，做着一项很有意思的事情：自制手工皂。说的简单点儿，她用四处搜集的食材或者药材，自己制作香皂和肥皂。被她用来制造香皂的原材料包括土豆、黄莲，甚至是母乳，这些都是纯天然的，并且各有各的功效。有美容的，有杀菌的，还有各种清洁功能的等等。她在淘宝上还开了个小店，叫做“大头洋葱”，刚刚起步，纯属自娱自乐。她说她就喜欢研究这些东西，看什么和什么配在一起，可以起到何种功效，为此她还特意到中医药大学去学习。于是整个试驾过程，几乎成为了我们咨询各种“疑难杂症”的时间。
外观：秀气中带着大气
在郭小姐眼中，以前的标致看起来总是鼓鼓囊囊的，缺少了一些法国车应有的浪漫风格和线条。不过当3008出现时，让她改变了这种看法。整个车身看起来秀气了很多，前脸的造型比较时尚而且充满了动感。侧面的线条很柔和，比较符合它都市SUV的定位。最喜欢的是尾灯的设计，非常另类，提高了整车的辨识率。车顶上的行李架好像时刻在提醒你，该是时候出去玩了。
内饰：颠覆了一直对法国车内饰不温不火的看法
在她眼中的法国车的内饰总是给人感觉不温不火，没有多少感觉。可看到3008的时候，她说，绝对颠覆了她对法国车的看法。郭小姐说，3008的广告中感觉就像是在开一架战斗机。当真正坐在车里的时候，犹如战斗机般的内饰风格让郭小姐大呼过瘾。特别是中控台从上至下一排排井然有序的按钮，特别是中间那排类似拨片的控制键，有点MINI的味道，很讨人喜欢。
配置：最感兴趣的是HUD抬头显示功能
乍一看，我们试驾的顶配3008居然不是多功能方向盘，这让郭小姐感到不可思议。我们告诉她，它的多功能键都隐藏在方向盘后面的左右两个拨杆，包括了定速巡航，娱乐系统控制等等。法国车这些不同寻常的做法还真得需要时间适应一下。3008的配置还是比较丰富的，前排电加热座椅，隐藏在扶手箱盖内侧的USB接口等等。她最感兴趣的是HUD抬头显示功能，能升降的透明显示屏很有感觉，可以显示速度、导航等多种信息，开车起来更加安全了。中控台顶端配有可伸缩的液晶屏，提供了包括GPS导航，倒车影像在内的多媒体显示系统。只是郭小姐认为这个液晶屏可以做得再精致些就更符合3008的气质。
性能：提速很给力，油门很轻
到底性能怎么样，还得试试才知道。郭小姐对3008的整体性能给出了很高的评价，印象最深的就是3008的油门很轻，提速很给力。方向盘很轻，手感不错，悬挂调校得比较偏舒适，噪音方面控制得很好，很适合长途旅行。郭小姐说，最初对3008感兴趣就是因为它的这种“活，该快乐”的口号，特别符合现代人想要抛开压力释放自我的现实。
小张同学是我们杂志的铁杆粉丝，据他透露，他家最早的一本《汽车之友》是老爸买的1987年第6期。于是他从小就受老爸影响，成为了我们杂志的粉丝，也成为了一个铁杆车迷。目前，他还在英国学习，用很便宜的价格收了一辆好几手但是质量上乘的316i。学习之余，他会开着车和朋友一起去银石赛道看比赛。每次在路上的时候，他都发自肺腑地觉得英国人开车技术和玩车玩得真是厉害，人家那才叫做汽车文化。小张还有个爱好，就是骑自行车。小张说，他现在最远骑行的距离就是来回100公里左右。平常会经常骑上那么一段，享受一下乡野气息和微风拂面的畅快。
外形：非常独特，不会雷同
小张对之前曾经进口到国内的3008还留有印象，如今国产的3008顺应国人的喜好在外形上做了一些改变。之前的大嘴格栅，现在则收敛成了小嘴。他最喜欢前车灯的LED日间行车灯，为整体造型增添了不少亮点。总体来说，3008在小张眼中，非常独特，绝对不会与别的车雷同，非常有个性。
内饰：战斗机舱般驾驶的感觉
3008的内饰不仅吸引了女生的眼光，让身高192cm的大男生小张也很喜欢。他说，真是很难得见到标致家族有如此精致养眼的内饰。超大的挡风玻璃配合上斜坡式的中控台，整个布局很像是在开飞机。内饰的选材和做工也是可圈可点，软性材质的大量采用让内饰看起来很有质感。副驾驶处的扶手也是点睛之笔，像是路虎、卡宴等车型上也有类似这样的扶手，一副SUV的做派。国产3008的天窗不再是之前进口版的全景天窗，这不得不说是个小小遗憾。不过，辩证地想，如果是全景天窗，可就无法打开与自然亲密接触了。
3008的储物空间也还可以，门边上都有很大的储物格，特别是中央扶手箱非常之大且深，能装不少东西。最隐秘的一个储物空间隐藏在方向盘下方，不仔细找真难发现。后备箱是两段开启的，比较方便拿取东西。另外，下半截门板打开之后还可以坐在上面，坐两个成年人不成问题。
性能：1.6THP发动机的动力响应很好，底盘调校紧凑
比起骑车，小张更热爱开车，更喜欢把自行车装入后备箱，开着车去山野，既能享受开车的乐趣，又能骑车耍耍，所以一辆SUV是必须的。试驾过后，他对3008表现出的整体性能都比较满意。这台1.6升双涡管单涡轮发动机，动力响应很好，而且仅在1400rpm即可将扭矩完全释放，低转速状态下表现不错。一直拖累标致的那台陈旧的4AT变速器也终于被新的6速手自一体变速器所替代，换挡起来平顺了很多。底盘技术依旧是法国人的强项，尤其是在调校方面，悬架非常有韧性，在弯道中对车辆的支撑性很好，与轿车的驾驶感觉非常相似。尽管 3008配备了多路况适应系统（Grip Control），驾驶模式中提供了公路、雪地、泥地、沙地等多路况的选项，但是并没有提供四驱系统，所以它主打的依然是城市SUV。倒不如把那个旋扭位置挪出来变成杯架，进一步降低成本，增加性价比。