Inmarsat海事卫星系统的应用与发展

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【摘要】在信息化发展的大背景下，现代海事市场变得更加重视信息传输的速率、实时性及持久性。inmarsat系统由船站、岸站、网络协调站和卫星等部分组成，提供全球海事卫星通信服务，给海事市场经营方式带来了很大变化。本文以Inmarsat海事卫星系统为切入点，在阐述Inmarsat海事卫星系统的应用的基础上，探讨了Inmarsat海事卫星系统的发展，旨在说明Inmarsat海事卫星系统的重要性。

【关键词】Inmarsat 海事卫星系统 应用与发展

Inmarsat是前国际海事卫星组织的简称，1994年12月，这个机构改名为国际移动卫星组织，但是英文缩写不变。Inmarsat海事卫星系统的应用，有利于改进海上遇险和人命安全通信、海上公众通信，提高船舶效率。

一、Inmarsat海事卫星通信系统的应用

关于Inmarsat海事卫星通信系统的应用，可以从ln-marsat海事卫星通信系统的构成、Inmarsat航空卫星通信系统的构成和Inmarsat海事卫星通信系统的特点，其具体内容如下：

1.Inmarsat海事卫星通信系统的构成。海事卫星通信系统是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统，从Inmarsat海事卫星通信系统的构成上看，该系统主要由同步轨道通信卫星、船载站（SES）、海岸地球站（CES）、网络协调控制站（NCS）和移动终端（IM）等系统构成。船载站与卫星之间以及数字信道均采用L频段；FM信道采用c频段；海岸地球站与卫星之间采用双重频段，它既是卫星与地面系统的接口，又是一个控制和接入中心。2.Inmarsat航空卫星通信系统的构成。Inmarsat航空卫星通信系统主要提供飞机与地球站之间的地对空通信业务。从Inmarsat航空卫星通信系统的构成上看，该系统由卫星、航空地球站和机载站（AEC）三部分组成，卫星与航空地球站之间采用C波段，卫星与机载站之间采用L波段。航空地球站是卫星与地面公众通信网的接口，机载站是设在飞机上的移动地球站。航空卫星通信系统与海上或地面移动卫星通信系统有较大差异。3.Inmarsat海事卫星通信系统的特点。Inmarsat海事卫星通信系统的最大优势在于安全可靠，在系统设计时就充分考虑了冗余度、可靠性、可用度等方面因素。海事卫星通信系统的特点是它的移动性，由于海事卫星系统使用的L波段固有的特性.宽的天线波束使得L波段终端可以迅速地寻找卫星和对准卫星。海事卫星系统使用的L波段仅为有限的34MHz带宽频率资源（俗称黄金频段），为全世界几十万个通信终端提供服务，它的瓶颈主要在于卫星带宽资源，目前的用户主要是面向专业市场。

二、Inmarsat海事卫星系统的发展

Inmarsat在海上市场上的发展，具有独一无二的优势，目前已成为世界上唯一的为海、陆、空用户提供通信服务的国际组织。Inmarsat海事卫星通信系统在我国的应用始于上世纪70年代后期。从Inmarsat海事卫星系统的发展前景上看，海事行业对卫星带宽的需求将来还会持续增长，陆地对大带宽的需求也越来越明显，海陆通信共同呼吁一个大带宽时代的来临。与此同时，各种海事通信的组织逐渐增多海事规则也在重新制定增添了很多需求，国际海事组织（IMO）根据联合国要求2012年所有适于远航的船只都必须使用电子制图显示信息系统取代纸质制图。纸质制图虽然能够标明浮标的位置和海底的深度但海洋是动态的.每一份船上使用的纸质制图每6个星期都需要重新更换。电子制图系统可通过卫星随时下载更新现有制图。现在海事行业对卫星的需求正在以两位数的速度增长，预期在以后几年间.这种增长速度还会继续保持。现在一个服务供应商每年的利润在2亿美元到6亿美元之间。而今后各公司发展的实际情况采取战略。此外，早在20世纪80年代初我国便开始了建立太平洋和印度洋两个洋区的A/C标准海事卫星地球站（岸站）的准备工作。目前与发达国家相比，我国商用卫星通信技术和设备还有较大差距，要使Inmarsat海事卫星系统在我国发展，应加强卫星通信技术和系统的自主研发能力，谋求In-marsat海事卫星系统更大的发展空间。