汽车防抱死系统对汽车刹车时翻覆性影响探析

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摘 要：随着我国多年的发展，经济也在飞速的发展，所以人们的生活水平也随之越来越高，这就使人们对物品的需求也越来越多，其中汽车最为明显，因此为了在汽车发生故障时，能够更好的保护人们的生命安全，必须加强汽车构建的管理。而在汽车刹车时抱死汽车发生翻覆的情况，所造成的后果最为严重。因此，加强对汽车抱死系统的研究，防止在汽车抱死的情况下，刹车造成汽车翻覆，是我国目前重要任务之一。

关键词：汽车防抱死系统；刹车；翻覆；影响

通过日常生活的观察，和对生活的体验，在我们骑自行车时随时可能遇到突发事情而紧急刹车，而且在你骑的速度过快时，突然的刹车，会使自行车的后轮翘起，严重的可能会使自行车翻到。这是由于自行车和人具有惯性，而突然是自行车前轮静止，由于惯性自行车后轮和人会向前行。汽车也是同样的道理，普通的汽车在突然刹车时，乘客的身体会由于惯性向前倾，很少有汽车由于突然刹车而翻覆，但是赛车在高速行驶时，突然刹车很容易造成赛车的翻覆，是因为普通汽车在设计的过程中，就考虑到之一问题并进行了合理科学的设置，并且这些设置也限制了速度，不会使汽车的车速太快，这就很好的保护了人们的生命安全。

1 在汽车刹车过程中所受到的力的分析模型

汽车刹车的过程可以看成是物理中一个简单的运动问题。当汽车在匀速行驶时突然刹车，受力的物体是汽车的四个轮子，假设四个轮子所受到的力是相同的，拿一个轮子作受力分析。把轮子当做是在X轴水平正方向上做匀速运动的物体，突然给轮子施加一个阻碍轮子运动的力，所以此时轮子的受力情况是：轮子受到一个垂直于向下的重力F1=mg，地面给轮子垂直地面的支持力N，沿X轴正方向的摩擦力f=uN（u是轮子与地面的摩擦系数），汽车给轮子一个沿X轴负方向阻碍轮子运动的力F。

设汽车原有的速度为V1，刹车后经历的时间为t，所以速度随时间变化的方程为：V=V1-a*t，其中m为轮子的重量，加速度a=（F-f）/m。

2 汽车刹车抱死

刹车抱死就是在踩下汽车的刹车时，汽车给轮子一个力使轮子不在转动，但是轮子具有惯性，在轮子停止转动后，依旧会向前再滑行一段距离，最后在停止。汽车刹车抱死指的是在汽车踩下刹车时，如若汽车的前后轮不在一条直线上，由于惯性前后轮都会想各自的前方滑行，导致前后轮滑行的方向不一致，造成汽车甩尾。汽车的方向盘将起不到它的作用，汽车会完全失去控制，情况严重的话，很有可能造成汽车的翻覆。

汽车是否会发生翻覆情况，主要与汽车减速时的加速度有关，当然还和轮子与地面之间的摩擦系数有关，但是摩擦系数在一定情况下是一个定值，所以只需考虑汽车的加速度就可以了。对抱死的轮子进行受力分析，在水平方向受到两个力的作用，一个阻力F一个摩擦力f，所以要想不使汽车发生翻覆的事故，阻力F必须大于摩擦力f，即F>f，a*m>u*mg，所以加速度a必须大于摩擦系数，才能够使汽车在突然刹车时，汽车抱死的情况下不至于使汽车翻到，这样才能够真正的保护到驾驶人员与乘客的安全。

3 汽车刹车不抱死

汽车刹车抱死系统是每个汽车中必须安装的系统，如果汽车中没有汽车刹车抱死系统，汽车的驾驶员和乘客的生命安全将会受到威胁。当汽车在快速行驶时，突然踩刹车，由于没有汽车刹车抱死系统，汽车由于惯性轮子将向前既滚动又滑行，这就使停车所用的时间和运动的路程大大增加，并且在交通拥挤的道路中，以这样的方式停车，势必会造成一系列的交通事故。造成的经济损失和人员伤亡，将是无法估计的。因此，为了人们的生命安全，在汽车中安装汽车刹车抱死系统是非常重要的。

4 汽车的防抱死刹车系统的具体作用

汽车的防抱死刹车系统的英文简称为“ABS”，目前能够有效的解决汽车在抱死的情况下发生的问题，也是最先进的制动装置就是汽车的防抱死刹车系统。这一系统在汽车的安全控制系统中发挥着重要的作用，这不仅是保障了财产的安全，更是保障了人们的生命安全。汽车的防抱死刹车系统是为了改进刹车装置使其更加完善，并使其刹车功能更加有效，从而更好的保障人们的安全，所以这一系统应当安装在汽车的刹车装置上。汽车防抱死刹车系统也是一种特殊的制动系统，不仅具有制定功能，还可以更好的控制汽车，防止汽车车轮的打滑和锁死。因此，汽车的防抱死刹车系统的主要作用是提高了汽车刹车时的稳定性，但是，这一系统并不是完美的，它使用也会给汽车带来一些负面影响，例如在汽车在急刹车向前翻覆的问题上。

5 结束语

随着汽车数量的不断增加，就要求我们必须对汽车的系统进行更新，尤其是对汽车快速行驶时突然刹车可能出现的抱死情况下，造成的汽车向前翻到的事故。在交通道路正常行驶的汽车发生这一事故，造成的人员伤亡就不仅仅是事故车的驾驶员，还会危害到其他车中人员的伤亡，并且造成交通不能够正常运行。因此，我们必须重视汽车防抱死刹车系统的合理安装，从而有效的保障人们的安全。

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