奔驰沃尔特卡车研发测试中心落成

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总投资超过八千万欧元奔驰卡车研发测试中心开启梅赛德斯-奔驰卡车测试新时代

近日，记者从奔驰沃尔特工厂获悉，新落成的梅赛德斯-奔驰卡车研发测试中心（EVZ）在奔驰卡车的生产基地沃尔特工厂正式投入使用。在开幕仪式当天，莱茵州州长贝克先生，沃尔特市长赛伊特先生，戴姆勒卡车管理董事会代表雷斯舒勒先生，梅赛德斯-奔驰卡车产品研发负责人楚恩博士，和梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂总裁达奥姆先生出席了开幕仪式。

据介绍，该研发测试中心是一个从计划到竣工只用了短短三年时间的工程。第一期在2007年春完成并投入使用，2008年第二期全面竣工。整个工程投资八千万欧元，其中第二期耗资三千五百万欧元。在中心，可以对卡车进行试驾，完成装配和拆卸等研究工作。

贝克先生在开幕式上强调，研发中心对于实现将研发与生产相结合的重要性:“对于戴姆勒卡车来说，最关键的内容就是网络。这并不仅仅是指在不同产品和不同品牌间网络化的实现，更是指在研发和生产中的应用。”贝克先生解释说，可以把研发中心看作是一台坐落在生产基地旁的高精度测量仪器:“研发和生产从最初阶段就应该联合进行。这是能够帮助我们确认客户所拥有的最终产品是否配得上梅赛德斯星标的唯一办法。

研发中心由三部分组成:室内铺设有14种不同界面的粗糙测试道路;室外测试道的倾斜转弯角度最高达到49%或者26度，可以用来测试各种机动车功能系统如制动等;中心的第三部分由车间和办公楼组成。约有近300名员工在这座崭新的大楼中工作。

在这片五十五万平方米的区域内，采用了大量保护生态绿化环境的措施。比如，草坪绿化面积达到十五万两千平方米，还种植了一万七千平方米的灌木和树林。现在已投入使用的两千米长的测试道，是由六千立方米的水泥浇灌而成。办公区域和车间区域分别占地一千九百平方米和六千三百平方米。

“高可靠性是梅赛德斯-奔驰卡车的一贯特征。为了达到这个标准，研发测试中心将会帮助我们把研究和测试技术带到一个新的水平，”梅赛德斯-奔驰卡车产品研发负责人楚恩博士讲道。研发中心拥有多种不同类型的测试路面，梅赛德斯-奔驰卡车可以满足全球客户的不同需求:“在一个非常紧凑的环境中，我们的测试车辆可以在莱茵州内测试到韩国的路况，非洲的路况和欧洲的路况。”楚恩博士解释道。

总体来说，以莱茵，巴登-符腾堡和阿尔萨斯三地为主的区域现在已经发展成了欧洲商用车行业中一个非常重要的“商用车群”。如莱茵州长贝克先生在开幕式中所提到的:“我们很高兴看到梅赛德斯-奔驰在沃尔特持续投资，使这个区域拥有一个良好的发展前景。沃尔特工厂，新建立的研发测试中心，以及商用车群，使得这个区域拥有大量商用车专家。这在德国是非常独特的。”

（稿件来源:梅赛德斯-奔驰公司）