兴替见证者

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在上期公交车迷的故事中，咱们提到了一位出资5 万元帮助公交迷们收购BK640B 的贵人——北京老爷车博物馆馆长雒文有，这期我们就来讲述这位值得事谈起，“我本身就是一位收藏爱好者，所以我对那些公交迷们的心情感同身受。看到自己的挚爱之物在别人的手中明珠暗投、日渐残败，那无异于是莫大的折磨。我在年轻的时候有过这样的切肤之痛，当时心念着如果能有志同道合的人帮衬一把该多好，但没有那样的机缘。看到这些后辈就仿佛看到了自己年轻时的影子，所以在力所能及之时是肯定要帮助他们的。”博物馆坐落在怀柔区杨宋镇，馆内藏有古典汽车160 余量，几乎囊括所有型号的早期国产和部分外国汽车。其中不乏有国内乃至国际稀缺绝版品牌，堪称稀世藏品。那您能想象得到这个占地面积达到6500 平方米，展馆面积达到3500 平方米的博物馆是雒老独资的私人博物馆吗？1979 年雒老下海经商，这为他日后的收藏之路提供了必不可少的经济保障。雒老的收藏元年是1983 年，在来京办事的时候雒老在一个大院儿里发现了一辆上海产的凤凰牌小轿车。“只是因为在人群中多看了你一眼，再也不能忘掉你容颜雒老围着凤凰上看下看，左右摩挲，读它千遍也不厌。最终，雒老做了一件石破天惊的事情，在那个平均工资只有50 多块的年代，一掷22000 元买下了令他流连忘返的凤凰，稀里糊涂地开始自己的收藏之路。雒老笑着说：“我的收藏之路可是和祖国的改革开放同龄啊！”凤凰之后，雒老收藏经典老车的劲头儿一发不可收，比如馆内那些最具价值的老上海和大红旗。镇馆之宝是一辆10 米多长的大红旗，它被雒老悉心摆在展厅的最里端，与其他红旗藏品一起单独设立了一个红旗展厅。镇馆之宝有着10.08 米长的车身，220 马力的V8 发动机，轴距更是惊人的8 米，据说现在依旧能健跑如飞，当年中国汽车工业的制造水平可见一斑。馆内还藏有北汽生产的第一辆东方红小轿车，世间仅此一辆；乘坐过的第一辆国产轿车“东风”也是稀有的孤品。近20 年间，雒老为了收藏老车花费了上千万，这也迫使他不得不变卖了自己所有赚钱的企业。家人起初坚决反对，但看着雒老的执着与热爱最后还是欣然接受了，现在雒老的夫人也在全职帮助他打理博物馆的各项事宜。运营私人博物馆绝不是一件能够盈利的事情，为了压缩成本，博物馆的工作人员已经简编到了最低，只有雒老、夫人和一个亲戚家的孩子。雒老既是馆长，又是讲解员，还是清洁工，上百辆展车的清洁工作对于这位年近60 岁的人来说也是一项沉重的负担。现在博物

馆的有些展车会租给剧组拍摄，租金用来维持运营。看着眼前靠一己之力支撑博物馆运营的老人，我不禁在想，作为媒体人自己就能为他们做些什么。在采访期间，雒老接待了两批来博物馆参观的初中生们，看得出老雒给他们讲解得格外细致与卖力。“世界是我们的，也是他们的，但终究还会是这些花朵们的。在若干年后，我不希望这些中国汽车工业璀璨的明珠随着我们的离去而陨落，而是应该在他们的传承和发扬中得以永恒。在他们成长、成熟之前，我一定会保护好这些可以用手触摸得到的历史的