浅析公路路面施工技术

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摘要：本文作者分析了影响沥青公路路面施工的因素和解决措施，介绍了沥青公路路面的施工技术。

关键词：沥青；公路路面；施工技术

中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：

沥青公路路面施工技术是一项综合性的项目，要做好路面施工的质量要求和后期的养护工作。我们要加强沥青路面施工的路基管理，解决影响沥青路面施工的各种原因和施工中的问题。在施工中要将沥青路面的各项指标和数据进行细化，并加强管理，实现工程质量的安全，在总体上提升沥青公路路面施工技术水平。

1 影响沥青公路路面施工的因素和解决措施

沥青公路路面是我国较为普遍的路面结构，在施工过程中技术和质量要求高，影响沥青公路使用性的关键在与对公路路面质量好坏和技术要求。

1.1 影响沥青公路路面的因素有人为因素和自然因素

在人为的因素中有设计和施工方面的因素。在施工中，工程的基础和依据要根据现场施工的实际情况进行。在公路路面施工中有的设计人员或单位不注重施工的实际情况，对所设计的工程缺乏有效的认识。图纸不精确，施工中处于被动的状态，影响了路面施工的质量。在施工中没有处理好基层的平整度，影响了施工质量，主要是施工人员没有很好的专业知识和系统的规划。对于公路路面工程，专业知识要求相对较高，在施工中大多数都是以日常的经验为依据，这样在一定程度上保证不了施工的质量和技术达标。在施工中因为知识的缺乏和质量观念的淡化，对材料的要求没有明确的规范。材料是否符合质量要求和工程所需，在这些实际的问题中，没有得到有效的解决，使得一些材料不达标极大影响了施工质量。

1.2 影响沥青公路路面施工有自然因素的影响，主要是受温度和降水等因素影响

沥青很容易受温度和雨水变化的影响，在高温下，会产生粘滞度降低，导致耐久性降低。在低温时会增大强度，由于温度的差异较大会使面层产生裂缝。加之雨水的冲刷，使得路面松散，在冬季会结冰，融化时水分没有办法全部蒸发，就会导致沥青的粘度降低，从而影响施工的质量。我们要加强沥青公路路面的防护措施，减少公路路面的损害程度。

1.3 在施工中要提高质量意识，要将质量的提高作为过程的一个高标准。在施工过程中我们要对前期的设计和后期的保护相结合，在每个环节上都要全面考虑。提高自身的技术水平，将设计方案进行反复的验证和修改，做好最佳方案。每个设计的环节都要符合现场施工的实际情况和技术水平，在一定的程度上也要对施工人员和设计人员进行专业的培训，提高专业技能水平。在自然因素的干扰下，要适当采取一些应急方法或提高沥青温度的稳定性，可以在沥青中加入一些别的物质来增加沥青的稳定性，加强公路路面的养护工作。

2 沥青公路路面的施工技术

2.1 对沥青公路质量的控制和整体技术的把握

在沥青公路路面上首先要把路面的质量控制好，对于不同的地形和土质，要采取合适的方法来防护。在湿润受水时，一般强度较高，在受到一定的压力时，土结构会被破坏，会有较大的附加下沉，强度降低。在公路的建设中对于土质疏松的地区，要加固该地区，还要做好路基的防冲、防渗工作。在路面垫层和路基的施工技术中，路面垫层材料的选择上，用压碎值小于30%的沙砾和粒径在0.5-5cm的砾石。在施工中还要选用粗细骨料和填嵌，要选择干净、没有杂质的且相对坚硬的物料。在沥青公路的抗滑层施工时，也要使用坚硬、耐磨的砾石或无风化石。通过对路面沙砾的摊平、碾压和初期的养护等，将沙砾备料、水泥剂量和加水拌和等技术，可以将沙砾的效果发挥到极致。公路路面的建设中路基有承受重量和保持道路表面平整的作用，对路面的强度和稳定车都有较高的要求。为了使路面能够承受重量，使路面的厚度更加合理，路基的强度应该很好，有相对较高的稳定性和平整度、在各种环境中的抗损坏能力。路面的结构一定要合理，通常有面层、基层、垫层等层次。

2.2 沥青公路混凝土的拌合和摊铺

在沥青公路的施工中，热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。在拌合后要保持混和料的均匀，不能有结块状或粗细不均的出现，如不达标就要及时进行调整。在进行沥青公路路面的摊铺前，要打扫干净路面基层上的杂物，准确掌握公路路基的厚度和相关信息，如果达不到摊铺的标准，应该及时进行修整。如杂旧的沥青公路路面，要在旧沥青的表面弄上一层粘层的沥青。在摊铺过程中，会按照工作原理进行摊铺，最后整平。要注意在进行对层混合料时，要和下面的接缝错开。在摊铺机作业中，摊铺要缓慢、匀速、速度不能过快，摊铺机的停顿会影响路面的平整度。

2.3 公路沥青混合料的碾压

在公路沥青路面的沥青混凝土摊铺后，要进行初步的碾压工作。碾压是非常重要的，应选用较好的碾压设备。一般初步的碾压工作要进行两遍以上，在碾压过程中碾压机要和路线保持一致，防止路面碾压不平整。在初步的碾压完成后，施工人员要检查碾压的情况和路面的平整度，对于不达标的要及时做出调整。在完成初步碾压和处理后，要进行复压。在碾压的过程中要不断去发现问题，解决问题，这样在沥青公路摊铺中可以及时修复缺陷。

2.4 碾压施工中的接缝处理

沥青公路的碾压是路面压实程序中的重要环节，接缝的好坏直接影响到路面质量和平整度。在压路机进行作业时，碾压在开始时应将压路机的大部分重量施加在热料层上，在碾压冷料上只保持10-20cm。这样就不会造成结合的密度降低，从而产生较高的密度。在碾压时，采用纵向接缝方法可以增加单位面积的压实能力，还可以减少因压路机占用面积较小的一边而对交通造成干扰。

2.5 路面的养护工作。沥青路面养护工作做得到位，也能够在一定程度上提高路面的质量。对于路面的养护工作，分为几个步骤来进行。锯缝填脂工作必不可少。为了避免路面横向裂缝，在每隔30—50米就预锯横缝，并及时将横缝用沥青玛蹄脂加以填充。对于土基层的养护工作，可以根据其受破坏的程度采取不同的措施，在破坏严重的情况下，如若只是表层的破坏面积大，可以采用加热翻松、添加添加剂、覆盖层施工的方式。如若中层已经受到破坏，那么铣洗面层重新翻修的工作必不可少，决不能为了一时的小利而影响到整个工程的质量。在基层受破坏程度不严重的情况下，只进行表面处理就可以了，使用的材料是SBS改性沥青材料。这样的操作，是为了减少反射裂缝和透水现象的出现。

3 沥青公路路面的表面处治

公路沥青路面的表面处治是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，其厚度一般在1.5cm-3cm。沥青表面处治施工应采用层铺法，公路沥青路面的稳定性和轻度主要依靠颗粒之间的摩擦力。在表面处治路面的使用寿命不及入灌式路面，设计一般不考虑承重能力和强度。在沥青浇洒完成后要及时散铺石料，及时扫均匀，保持厚度的一致和用料的数量足够。完成后可以用压路机进行碾压，在公路路面养护中要做好路基地段的补散石料和扫均匀石料。

4 结束语

随着社会主义经济的发展，对公路路面的承载能力和技术要求越来越高，我国的公路主要是沥青公路，在施工中技术要求高，质量把关严，影响沥青公路路面的因素也比较多。在提高施工技术的同时我们也要更好地去保养公路路面。

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