实现全时区研发

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在进入中国35年之后，2013年3月6日，在全球橡塑技术领域拥有142年积累沉淀的康迪泰克在江苏常熟成立了中国首家研发中心。

尽管中国汽车的爆发式增长似已成过去时，但康迪泰克的这一举措还不算太晚，中国依然是全球最有活力的汽车市场，而康迪泰克的着眼点更为长远。从德国汉诺威总部赶到常熟参加研发中心开业典礼的康迪泰克股份有限公司首席执行官温特（Heinz-Gerhard Wente）告诉《汽车观察》杂志记者，“随着在常熟研发中心的部署，我们在全球可以实现全天候、全时区的研发配合。”

在此之前，康迪泰克已经在德国、美国、巴西和斯洛伐克分别建立了四个研发基地。

A=Automotive Observer

H=Heinz-Gerhard Wente

A：作为康迪泰克的第五个研发中心，常熟基地的建成有怎样的意义？未来将承担怎样的任务？

H：常熟研发中心由康迪泰克振动控制系统公司与康迪泰克附属子公司康迪泰克（中国）橡塑技术有限公司共同成立，投资约800万欧元，从施工到建成仅用了8个月时间。康迪泰克常熟生产基地员工总数超过500人，随着该研发中心的落成，常熟生产基地将发展成为康迪泰克亚洲业务的战略中心。

通过在常熟新设的研发中心，将有助于满足康迪泰克在底盘支承系统、发动机悬置领域的开发需求，同时也可以为中国的客户提供定制化的解决方案。在常熟我们可以较快的通过新产品的研发来加快客户车型在应用上的推广。在常熟我们有自己的高科技实验室，使用与全球其他四个研发基地一样的研发工具，我们的工程师既熟悉中国客户的需求，也熟悉国际上的研发最新趋势，将继续与中国和亚洲的主机厂客户加强合作，加快在中国的研发，并且推进产品的出口。

A：请介绍一下目前康迪泰克在中国市场的情况及未来康迪泰克的中国业务规划？

H：近年来，得益于收入的稳健增长，亚洲特别是中国市场在康迪泰克战略发展过程中的重要地位日渐凸显。2011年，康迪泰克亚洲地区销售额达4.73亿欧元，同比增长近9%。其中，中国市场销售额达2.2亿欧元，占公司亚洲地区总销售额的近50%，其中汽车业务所占份额高达60%。为了实现长足的发展，我们有三个主要发展方向：一是要在能力中心的建设方面加快速度，特别是随着常熟振动控制研发中心的启用，我们将能够更好的来服务于中国客户。二是本地化的管理层，使我们能够更快地切入本土市场。康迪泰克的中期目标是到2017年在中国的销售额翻一番，同时我们也会借助于全球的研发网络，以德国高品质的研发传统和中国的工程科技人才更好地服务于中国市场。

A：目前中国也有很多同类的合资企业可以生产与康迪泰克类似的产品，那么康迪泰克如何在生产、研发和测试环节实现产品的差异化？

H：橡胶看起来都是一模一样的，但是在技术含量方面却有相当大的差别，康迪泰克在设计和计算分析方面拥有专长，在原料上能够以更高的品质、更小的偏差来进行生产。在金属的应用上，我们在聚酰胺方面有研发优势，可以用聚酰胺去替代金属，帮助客户实现减重，最终实现节油。我们可以通过对减振器工作频率的精密计算来确保最终所装配的具有10到11个小零件的发动机悬置能够有优良的性能，这个是非常不容易的。在康迪泰克大家庭当中，我们有多个其他的业务部门，因此可以将电子件加入进来，通过执行器产品加入到悬置中，最终通过智能化来降噪减震，实现更好的舒适性。过去几年，我们不断在实现扩展，现在又有了新的研发中心，在增长方面我们有着巨大的前景。