大车行走机构驱动装置工艺分析

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摘 要 大车行走机构驱动装置是现代港口起重机械的主要动力机构，驱动装置的制作和排装的好与坏，与整机运行过程中的噪音、振动和平稳性有着重要联系。本文主要讨论驱动装置制作与安装过程中的工艺保障。

关键词 大车行走机构；驱动装置；排装；电机支架

中图分类号TH2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）87-0128-02

0引文

电机支架与减速器通过高强度螺栓紧密结合在一起，减速器的内置套通过键与轴结合在一起，再通过锁紧盘锁紧轴与套，防止其相对转动，电机轴通过梅花弹性联轴器与减速器轴联合在一起，其主要工艺在于电机轴的中心线和减速箱轴的中心线应该在同一条直线上，这样才能有效的保障动力系统运行的平稳性。其主要要求是径向圆跳动不超过0.1mm，角向圆跳动不超过0.2mm。为了达到这个要求，我们主要是通过电机支架的机加工工艺和电机排装工艺来保证。

1电机支架及加工工艺

电机支架的主要作用是为了支撑电机，其结构如图2所示：

电机支架的关键机加工尺寸是上平面的平面度，上平面与左侧面的垂直度，上平面与侧面螺栓孔之间的位置度，各个螺栓孔之间的相对位置，腹板孔与上平面、左侧面的位置关系。这五个尺寸对后期电机的排装有重要影响，我们主要是通过良好的机加工工艺，利用机床的精度来达到图纸的要求，其机加工工艺入下：

1）电机支架制作完工后，上平面利用火焰整形，消除焊接应力，转到划线平台。

2）电机支架按照图2主视图的方式放到划线平台上，右侧顶起，保证左侧面与平台平面的垂直度，在上平面垫板侧面划出机加工位置线，在电机支架腹板四周划出找正腰线。点焊压板，转刨床。

3）电机支架按照图2主视图的方式放到龙门刨床的平台上，根据划出的找正腰线，找正电机支座，按照垫板侧面画出的位置线刨出上表面。转铣床。

4）以上平面为基准，铣出左侧面的端面和槽，转镗床。

5）利用镗床坐标，以上平面为基准镗出各个螺栓孔，以上平面和左侧加工面为基准，镗出腹板孔。侧面螺栓孔位置度与减速箱螺栓孔位置有关，对后期排装联轴器的中心线的同轴度有重要影响。电机支架上平面的螺栓孔不需要钻出，待排装时一并加工出。打砂，涂装油漆。

2 电机的排装工艺

电机排装的好与坏取决于电机轴中心线与减速器轴的中心线同轴度的好与坏。良好的同轴度将极大的减少整机的振动和电机的发热量，减少梅花弹性联轴器中橡胶垫的磨损。其排装具体工艺如下：

1）在电机和制动器的安装位置上用砂纸打磨油漆，露出钢材，涂抹一遍底漆；

2）将电机支座与减速箱用高强度螺栓连接在一起，按照图纸要求，利用扭力扳手将螺栓拧紧到标准力矩；

3）将电机支座与减速箱安装到驱动轴上，减速箱必须安装到位，驱动轴必须采用稀料将表面的油污清洗干净，安装键；

4）利用水平尺调整电机支座上表面，保证上表面水平。用销轴通过电机支架腹板上的孔将电机支架固定到马脚上；

5）将锁紧盘拆开，中间涂抹锂基脂，将锁紧盘安装到减速箱内置钢套上，安装位置严格按照说明书进行。按照三角形原则拧紧各个螺栓；

6）将联轴器放入加热炉中，加热到80℃，恒温保持30min，将联轴器前后两部分分别安装到电机轴和减速箱轴上；

7）将电机和制动器安放到电机支座上，利用塞尺和钢板尺进行同轴度的粗排，如图3所示。用钢板尺调整联轴器前后两部分的高度，保证两侧高度大致相同。用塞尺测量联轴器前后两部分的间隙，保证前、后、左、右的间隙大致相同。制动器安装位置要保证制动器的两刹车片到联轴器制动盘的距离相等。在电机支座上划出电机底座孔和制动器底座孔的位置，移走电机和制动器，用台钻钻出电机支座上平面的孔。如图2所示；

8）将电机重新安放到支座上，电机螺栓孔与支座螺栓孔重合，再次粗排电机，电机的高度可以通过电机底座下方垫铜皮的方法来实现。精排电机，用百分表测量联轴器的径向圆跳动和角向圆跳动，调整电机，使测量的径向圆跳动不超过0.1mm，角向圆跳动不超过0.2mm。测量方法见图5；

9）安装制动器，联轴器穿防松螺丝。

3 结论

这种驱动装置减速箱与驱动轴的连接，是设计部门首次采用。由于采用了合理的工艺，使产品具有了良好的质量，整机运行平稳，噪音小，达到了用户的要求。