魅力陀飞轮
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《氏族》：在您眼中，陀飞轮的魅力是什么？
丁之向：陀飞轮的魅力在于其工艺，如何将功能部件做小，并保证走时的准确是一个永远值得探讨的课题。
丁之方：对于钟表爱好者来说，陀飞轮的魅力不言而喻，我想说的是从审美上，陀飞轮很漂亮，很多品牌都对自己的陀飞轮腕表做开窗展示，就是因为那种能够撼动人心的机械美。
《氏族》： 陀飞轮腕表的技术核心是什么？
丁之向：核心技术是将擒纵系统旋转起来，简单说，就是让秒轴固定不转，而整个擒纵系统就必须以秒轴为中心以一分钟为周期进行旋转。
丁之方：擒纵系统是陀飞轮技术的核心，陀飞轮永远在追求如何无限抵消重力对钟表走时的影响。
《氏族》： 中国制表业也有陀飞轮技术，与国外的差距在哪？
丁之向：与国外相比，中国陀飞轮零部件的公差较大，走时不稳定。此外，材料差距也导致中国产陀飞轮腕表长期运行后动力储备下降，故障较多。精细加工上中外也有差距，中国产的陀飞轮腕表的外观和美感还需要再加强。
丁之方：首先是材料上有差别，瑞士的陀飞轮腕表采用特别轻质的材料，像一些高科技的金属材料等；国产的陀飞轮材料比较普通，基本就是传统的不锈钢。国外的材料也许我们也有，但是怎么用到制表工艺里，还有待研究。另外，国外的陀飞轮技术越来越复杂，但中国技术也在不断进步中，而且发展很快。
《氏族》： 您最喜欢哪款陀飞轮腕表？
丁之向：我最喜欢Le Locle钟表学校教师Henrik Korpela设计制造的陀飞轮。他完全自己设计，完全自己手工制造（除了原料游丝和轴承宝石），他制作第一款表用时约1年多，这才是真正的独立钟表师，像他这样的钟表师全球不超过3人。丁之方：当然首先是宝玑的陀飞轮，因为陀飞轮就是从宝玑开始做的，钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置就是陀飞轮技术的起源。此外，我觉得芝柏的三金桥也是个非常漂亮的陀飞轮。
格拉苏蒂梅森陀飞轮龙年限量腕表
格拉苏蒂(Glashütte Original ) 以超凡的梅森陀飞轮龙年限量腕表迎接中国龙年，限量八枚，表盘上的飞龙似是争逐着表面六时位置的明珠，这颗明珠就是格拉苏蒂非凡的浮动式陀飞轮。浮动式陀飞轮，是德国传奇制表大师阿尔弗雷德·海威格(Alfred Helwig)于1920年在格拉苏蒂担任德国制表学校导师时所创制，尽显制表艺术的精粹。摆轮、擒纵叉和擒纵轮置于悬臂托架内，每分钟转动三百六十度，抵消摆轮因地心吸力而产生的摆幅偏差。微型秒针显示附于浮动式陀飞轮的托架上，配以精心打磨的金色刻度表，显示更加清晰。
宇舶“旺多姆陀飞轮”
“旺多姆陀飞轮”是宇舶表为了庆祝其在巴黎旺多姆广场专卖店开幕而推出的特别款。这款腕表的表盘两侧分列了两个袖珍圆柱装饰，勾勒出陀飞轮机芯框架（两个圆柱代表了旺多姆广场纪念铜柱两百年的历史）。腕表搭载的飞行陀飞轮机芯型号为HUB6003，由宇舶表独力研发制作。210枚零件的组合完成了一个令人惊叹的高复杂功能——长达五天的动力储存。这一特别系列共推出两款设计：5N玫瑰金材质（限量20枚）和黑色微喷砂陶瓷材质（限量30枚）。
积家Duomètre à Sphérotourbillon双翼立体双轴陀飞轮腕
Duomètre à Sphérotourbillon双翼立体双轴陀飞轮腕表的非凡之处在于革命性的“Dual-Wing”双翼，其设计原则是：拥有各自动力来源的两组独立装置共享同一调校机制。这是一个无论处于运行或停止模式，计时都同样精准的计时器，也是第一枚调校精准度达六分之一秒的可调式日历腕表和首款真实重现西敏寺钟声乐音的大自鸣腕表。Duomètre双翼系列腕表的另一个特点是，表盘上的布局体现了“Dual-Wing”双翼设计的双头架构。3点钟至9点钟位置偏心式小时显示、双动力储存显示、两种不同颜色的指针、银色粒纹精加工，赋予了每款Duomètre双翼系列腕表别致的造型。
FRANCK MULLER GIGA陀飞轮腕表推出圆形镂空与全镶钻系列
Giga陀飞轮是一款拥有绝美设计的腕表，于2011年一经推出即成为全球爱表人士的瞩目焦点，在表坛凭借精密技术与卓越精准度而享负盛名。原厂自制、直径达20毫米的陀飞轮是现今全球腕表内最大陀飞轮装置。
宝玑CLASSIQUE 系列Grand Complications超凡陀飞轮双重旋转陀飞轮
宝玑的陀飞轮永远不缺惊喜。在这款型号为5347PT/1!/9ZU腕表上，两个相互独立运行的陀飞轮通过平均差速齿轮系统啮合联结，并安装在一个以12小时为周期旋转的中央转盘上。差速传递装置将两个陀飞轮的运转速率加以平均，机芯最终得到两个陀飞轮运行速率的平均值，使其精度达到目前单陀飞轮结构的两倍。抵消了垂直方向的重力造成的不等时性。它的上链和调校时间采用完全独立的两套装置，才得以实现表冠的传统位置。这件独特的时计珍宝已经得到三个专利保护：原创的上链装置、同时拥有不止一个擒纵装置、差速齿轮传动。