“盛筵”难再 再会“雅航”

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四年前，三亚划为“国际旅游岛”。在鸿洲码头，“海天盛筵”应运而生。与今日奢侈品在华贩售的秋风萧瑟相较，彼时，似乎也是奢侈品在华近十年火箭蹿升“最后的疯狂”。自2010年首届“海天盛筵”创办之时算起，BQ便全程介入报道，独独去年缺席。结果，自然大家都知道了。

世易时移，作为“海天盛筵”的创始人和主办者，China Rendez-Vous有限公司CEO李雯雯女士决心另起炉灶。今年她把目光拢聚在了黄渤海之滨的大连：7月3日到6日，大连东港码头，首届“雅航盛汇”扬帆起航。

“选择大连，我们其实考虑了很久，差不多快三年了。这里地理位置非常好，三面环海。而且这次除了游艇，我还引入了沙滩马球，把北方人的运动和沙滩和游艇一并结合起来。”在李雯雯看来，现在是时候回到最初创办活动的核心价值了。

BQ专访法拉帝集团亚太有限公司销售总监Alessandro Tirelli先生

Q = 《北京青年》周刊A = Alessandro Tirelli先生

Q：近两年来，由于众所周知的原因，中国内地奢侈品市场陷入低谷。我很想知道在这样的大背景下，游艇业，特别是奢华的超级游艇在华销售业务是不是也受到了影响。

A：坦白讲，那些奢侈品用于礼品消费动机者受目前政策影响是显而易见的。但是中国顶尖的豪华游艇客户都是私人企业业主或者是最富有、最成功的人士，这方面受影响不大。为什么欧美的游艇市场这些年受冲击很大？因为他们的游艇购买群都是中产阶级，经济一不好他们就不买了。但超级游艇的游戏规则不是这样子，其实放在哪都一样，不管经济好与坏，不管有这样那样的原因，这个世界上最顶尖的富人群体就是那么多人，他们该怎么生活还会怎么生活。

Q：前年法拉帝游艇被中国山东潍柴重工收购的消息着实沸沸扬扬了一阵子。我非常想知道，你作为一名意大利人，作为法拉帝游艇的老员工，怎么评价这件事？

A：首先，被山东潍柴重工收购以后，法拉帝在亚太区市场开拓的力度大大增加了。我们可以在中国领导层的角度去理解这个市场；第二，潍柴重工在资源方面也会介绍给我们很多，在这边有很大力度的投入。首先是投资的力度，其次是各方面工作的进展都向前进步都很大。去年一月份，我们成立了在亚太地区的第一家公司，年底又在珠海成立了公司。包括我们在珠海建设的法拉帝游艇港，还有船主俱乐部，亚太区展示中心，还有游艇的售后服务点和这方面的培训学校。沿海的法拉帝游艇展厅，第一期会开七家。如你所言，中国市场大环境这两年是出现了一些变动，但我们的进展却稳扎稳打，步步为营。

Q：法拉帝对于中国市场有着独到的判断与尊重，这两年有没有针对中国客人的需求量身定制些特别的游艇？

A：我们根据客户普遍的要求制定了太和版的生产线，太和版的名字源于故宫“太和殿”。中国客人买游艇大多数是当作会所用的，你知道故宫太和殿的功用就是举办大型典礼。相较而言，欧洲人购买游艇则是多作为家庭聚会，朋友休闲，所以欧版我们定义为“养心殿”。那么相应的，太和版的布局就会有所改动，更多空间是用来接待客人的，专门设有客厅，多功能的娱乐厅。卧室则改成了小会客厅，大的party搞完了，还可以和一些贵宾私下会面。厨房和餐厅也加大了，充分满足中国客人接待要客时对食馔的高标。再比如，西方习惯长桌，我们则改成了圆桌。内饰风格而言，欧洲现在最流行简约主义，漂白的项目比较多，在太和版上我们用到更多的胡桃木，体现深色华贵的视觉氛围，地板也是根据中国客户的喜好专门制作的。

Q：同是中国的游艇重镇，你怎么比较三亚和大连？

A：三亚永远是三亚，对中国富豪阶层来说，三亚这几年一直是旅游最佳城市，不止是游艇市场，所有富豪旅游的第一目的地就是三亚。大连，我这是第一次来，坦白讲，除了自然条件一样很优越外，我更喜欢这里的人文环境，它很像意大利游艇业的华丽之都托斯卡纳。