边城烽烟 第11期

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇边城烽烟 第11期范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

车子一入山西大同，便钻进了混乱的车流和污浊的空气里，令人很不。每次进入这个产煤大省，心情都很郁闷，糟糕的路况、拥堵已成习惯的长龙卡车队伍、灰蒙蒙难见天日的空气。这一次，我要去的是一个叫右玉的县城，从地图上看，它窝在山西西北角靠近内蒙的角落里，在我的下意识中，凡属于山西的地域都是一个样子，不讨人喜欢。想想此次行程。还要在右玉呆上几天，不由得心灰意冷。出了大同，向西沿109国道继续前行，70多公里过后，车子钻出了混浊空气的包围，眼前突然清爽起来 天高云淡，叶子开始变黄的杨树、远处是起起伏伏的山岭，风景与内蒙的某些地方像极了。要不是路边的牌子提醒我已进入右玉境内，我还怀疑自己走错了路。我去过山 西的很多地方，这有点边塞风光的地方还是第一次遇到，心里不由的兴奋起来，一路的疲劳和抱怨瞬间化为乌有。后来才知道，这右玉虽然居于偏远，但和山西的其它地方大大不同，当地人称自己的家园为“塞外边城”，有点世外桃源的意思。

遗憾的是我此行的目的并非旅游，只是为了一场比赛，否则一定要饱览一下这边塞之城的山山水水。

9月15日～16日，联合会杯汽车短道拉力赛在右玉县赛场举办，几年以来，这个边塞之城已热闹的上演了多场全国性汽车、摩托车赛事，俨然已成为三晋大地的赛车中心。事实上，当地政府以赛车带动旅游、提升知名度的目的也很见成效，这几天，将再次点燃短道拉力争霸的烽烟。本次短道拉力赛由中国汽车运动联合会和右玉县人民政府共同主办，来自福建，河南、香港、台湾、浙江、河北、北京、内蒙古、重庆等省市、地区的15个车队、80多名车手参与角逐。

比赛分为A组、B组和公开组，A组为专业车手组，B组的是持有D级临时赛照的车手。A、B组的比赛使用组委会提供的8部POLO赛车，公开组比赛允许车队自带车辆，佳通轮胎车队带来了三辆全新外观喷涂的富士斯巴鲁GDB赛车，朝阳轮胎浙力车队和玲珑轮胎女子车队分别带上了自己征战全国汽车拉力锦标赛的战车参加比赛。比赛又分为资格赛、复活赛、八分之一决赛、四分之一决赛、半决赛以及决赛等环节。

比赛采用双车竟发形式，在立体交叉、环行封闭的赛道上进行，因此竞争场面非常激烈，路面为拉力赛标准砂石路，比赛采取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。由于短道赛的赛道相对较短，速度快，可观赏性强，刺激着观众的眼球，常常吸引大量媒体记者和车迷到场，也使得这个运动项目得到了很好的宣传。同时，由于短道赛的赛道很短，一旦车手出现失误，将无法弥补时间，再加上意外频发，所以这种短道拉力赛充满了悬念，为广大车手所喜爱。又因为此类比赛参赛费用较低，以本次比赛为例，车手的报名费为500元／人(含保险)，赛车使用费1000元／人，另外还有每人5000元的车损押金，赛事组委会负责提供车辆的维修服务，短道拉力赛成了众多 痴迷赛车却囊中羞涩的车迷的首选赛事，既不需要花费很多钱，也不需要自购车辆，还有人提供维修，却可以圆一把赛车梦，真是比较划算啊。短道拉力赛看上去是在比较简单的砂石赛道上进行，而且距离也很短，但是却蕴含了许多长距离拉力赛的基础技术，比如制动、油门、过弯等，很多高水平车手就是在短道拉力赛中获取经验的。

佳通轮胎车队的车手阵容非常庞大，共有8位选手参赛。除了车队经理黄威志、主力车手涂荣政、第三车 手谭卓勇外，还有来自台湾省不足15岁的小将林德伟、越野名将钟闵棹、以及台湾著名女节目主持人沈佳颖等。

经过第一天的两轮资格赛，佳通轮胎车队的黄威志、涂荣政、吴大军、王恩很顺利的闯进前]2名，获得1／8决赛资格，而B组的女车手沈佳颖则已凭借第二轮资格赛的最好成绩2分37秒的出色表现，锁定了巾帼杯的冠军。B组的林德伟也获得了1／8决赛的资格。

在A组的1／8决赛中，涂荣政对阵杜文彬。黄威志对阵付旭峰，涂黄二人都以较大优势获胜，不幸的是，涂荣政和黄威志在1／4大战中相遇，具有最后决赛水平的激烈角逐上演了，涂荣政最后胜出，并在接下来的比赛中连连获胜，为佳通轮胎车队得了A组的冠军，在B组的较量中，林德伟最终获得第五名，展示出极佳的潜质。

在公开组的角逐中，佳通轮胎车队的车手为观众们奉献了精彩的表演，涂荣政也以]分56秒打破了该赛车场的单圈记录，最终涂荣政和林德伟分别夺得公开组的冠亚军。

携带全新外观喷涂赛车出战的佳通轮胎车队成为全场最拉风的车队，共获得A组车手第一名，公开组车手第一名、A组车队第一名、巾帼杯第一名及公开组车队冠军等5项殊荣。