国民车的国民性

经过三个月的观察，奇瑞A1这款经济型家庭轿车要想真正地成为一辆国民车，我们发现还有很多方面需要改进：

仪表盘上的数字显示屏

奇瑞A1的仪表盘设计的非常新潮时尚，圆形的深槽和冷光设计极为动感。但遗憾的是，我们试驾的这辆A1的中间数字显示屏已经花屏，累计里程以及瞬时油耗都无法得知。其它的A1试驾车也出现了此类问题，虽然数字液晶显示很有科技感，但是稳定性欠缺，不如简简单单地应用传统的机械式，并且制造成本也能降低一些。

方向盘

A1的方向盘大小适中，手握的感觉很舒服。不过做工上稍显欠缺，中间喇叭按键左右的缝隙有很大差距。据奇瑞汽车研究院前院长许敏讲，当初该车内饰为卡通设计方向，但细节的差距总是会破坏心情。而环绕方向盘外侧一周的金属环，无疑增加了制造成本，而对内饰整体效果的美化作用，效果并不明显。

手刹拉杆

A1的平板式手刹拉杆非常“隐蔽”，前卫而独特的样式让人新奇兴奋。但是在手刹使用上，可不理想，拉起和放下不好发力，总是需要很大的手指力度才能正常使用。对于女性来说，这更是一个弊端。抛弃实用性、注重外观样式并不是一个优秀的做法，在一辆经济型轿车上，不如使用更为稳妥的手刹设计，相应地也就减少了成本。

DVD影音系统

较大尺寸的DVD屏幕是A1车内比较显眼的部件，它的摆放位置有些低，前排乘客坐直时只能低头侧向观看。如此大尺寸显示屏不支持倒车影像或者导航系统，有点可惜，不如将资源全部整合，或者干脆去除彩色屏幕，则能节约成本。

车顶行李架

其实车顶行李架一直是我们倡导的汽车部件之一，A1也将此当作标准配备。但综合考量这部小车的制造成本，这一部件完全可以列为选装配件，以降低价格，使车型更具亲和力。

奇瑞A1依然是一款不错的经济型轿车，外形、驾驶感觉和动力性都属上乘，油耗也控制得很理想。但用一款国民车的标准来评价，我们认为以上细节，不符合A1的定位。去掉这些华而不实的装备换来更实惠的价格，想必更能获取以勤劳、简朴、务实为特征的中国人的好感。