团风港“上马”
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇团风港“上马”范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
武汉新港最大项目――团风罗霍州港区建设工程将于2010年11月中旬正式开工。这一重新审视长江航运从构想付诸实践的重大举措,有望使团风及其周边的经济成为湖北中部崛起战略的又一个经济增长点。而在此前的10月22日,国务院总理在视察武汉新港阳逻港区时,也就武汉新港的整体部署做出明确指示。
重新认识长江航运
随着中部崛起战略的不断推进,素有“小汉口”之称的团风迎来发展的绝佳契机。目前湖北省正以“亿吨大港,千万标箱”为目标对长江水运进行重新构想,准备以团风县境内的长江中游最大的江心洲――罗霍洲为中心,修建团风港区。
湖北团风罗霍洲港口建设工程作为武汉新港首批16个项目之一,由黄冈市新港罗霍洲建设工程有限公司负责建设施工,2010年7月29日,该工程揭牌仪式正式举行,这标志着团风罗霍洲港的建设正式拉开序幕,预计2010年11月规划动工,2020年正式完工,该项目将成为湖北省2010年投资最大的工程之一。
“三黄两蕲罗麻广、安徽河南连九江”,团风作为鄂东门户,随着团风港区建设集结号的吹响,昔日通衢大港的繁荣辉煌有望得以展现。
为了充分发挥长江黄金水道优势,增强为中西部地区服务的能力,更好地整合港口岸线资源,促进生产要素向长江沿岸聚集,近年来湖北省委、省政府作出了建设武汉新港的重大战略决策,将武汉、鄂州、黄冈、咸宁的港口进行统一规划建设。
团风罗霍州港作为武汉新港的重要组成部分,由于其距离阳逻港最近,因此不但起着承上启下的作用,还有分担阳逻港区物流压力的功能。
长江航运有着其他运输方式不可替代的优势,业内人士表示,同样的货物,公路运输成本如果是1万元,那么铁路运输成本就是7000元,而水运的成本就只有3000元,成本一下节约了60%。目前的长江航运,也已经告别了过去单一的运输模式,武汉新港项目的上马,从而打开了湖北水运、物流、船舶等多元化发展的新局面。
负责团风罗霍洲港项目建设的黄冈市新港罗霍洲建设工程有限公司董事长姚剑向《鄂商》记者介绍,团风港区是武汉新港的重要部分,武汉新港是以武汉为中心,为推动武汉城市圈建设和两型社会发展,而突破狭隘的行政区划界限的束缚,融港口、航运、物流、产业园区,集疏运网络、城镇建设等为一体,所形成的一个宏观概念,包括团风港区在内的所有港区建设,都是对长江航运的重新认识和审视。
在重新认识长江黄金水道的同时,对于长江的环境保护显得尤为重要,省环保厅在对罗霍洲项目进行环境影响测评时表示,该项目工艺方案成熟,能够使工程建设对环境的不利影响得到有效的控制。可见,团风罗霍洲项目本着可持续发展的原则,是对长江黄金水道的合理化利用和开发。
团风港吹响“集结号”
团风罗霍洲港的区位优势十分明显,位于城区对面的长江江心,是长江中游最大江心洲,地处长江黄金水道中游,滩头总面积2.8万亩,长江岸线长达5.3公里,其江面宽3000米,岸线长年水深11米(包括枯水期),经有关专家多方论证,洲滩河势稳定,地形稳固,水域宽广,河槽深切,不仅可停靠5000吨级船舶作业,而且还适宜于万吨级船队编队作业,是天然的深水良港。
该港区距离武汉新港的核心港阳逻港区最近,易于接受其信息流、物资流等辐射。而且团风周边交通便利,有六条铁路,六座长江大桥,七条高速公路,以及贯穿七县市大别山旅游公路等交通路线通过,一线串珠的武汉新港江北铁路正在建设之中,纵横交错现代化交通网络为团风物流行业的发展奠定了基础。
据悉,关于团风港区的建设,目前的规划包括罗霍洲洲滩开发、港口码头以及用来连接县城和罗霍洲的长江大桥三个部分,总投资为80个亿。
黄冈市新港罗霍洲建设工程有限公司行政总监熊远火向《鄂商》记者表示,发展长江航运就需要建设港口,利用长江航运就必须建设深水码头,罗霍洲港区已经规划了深水码头、大宗散货、件杂货、集装箱、现代物流、商贸服务、港口造船及修船等多个建设项目,罗霍洲港区的发展必将大力推进新港项目建设,借助罗霍洲得天独厚的区位优势,实现以港兴业、依港兴城的宏大构想,努力打造中国中部通达世界的水上门户港口。
据了解,在罗霍洲港区上,将建设16个泊位的散装杂货码头,形成年吞吐能力千万吨以上的现代化港口,有了港口就必须有船舶,对于罗霍洲港区的规划,将充分利用岸线洲滩资源,大力发展船舶修造业,打造“中部现代造船第一滩”,并建设现代的物流平台,武汉城市圈及鄂东承接沿海地区货物存储、中转换装、运输组织都可经过该港口完成。
团风县新港办主任方刚向记者介绍,团风港区以散货、件杂货运输为主,为当地经济发展服务,争取实现团风港区“千万吨大港”的宏伟目标。将团风港区打造成集船舶修造、物流中转、高端农业、休闲娱乐一体的现代大港,进而成为团风社会经济快速发展的强大引擎和动力。
姚剑表示,武汉新港项目已经成为了实施湖北中部崛起发展战略的重大项目,而团风罗霍洲港的建设则是武汉新港的排头兵,罗霍洲港区的发展将会成为黄冈及团风县域经济可持续发展的强力支撑点。
由此可见,在团风罗霍洲港建设的拉动下,团风将走上一条高速发展的快车道。据方刚介绍,团风一年的财政收入为2―3亿,而该项目建成投入使用后,年创收将达到1亿元,占整个团风财政收入的50%,团风目前的经济面貌有望得到彻底地改观。
罗霍洲的多元发展之路
罗霍洲港区作为武汉新港“一区、两港、五城、十二园”的建设主体,已进行了多元化规划,在重点建设港口及深水码头的同时,并辅之以人文经济的原生态景观休闲工程,政府的形象工程,子孙后代的造福工程等多种项目,开发洲滩景点、休闲项目,打造一流服务设施,建成武汉城市圈内热点休闲娱乐区,并发展以高端生态农业为主的绿色农业产业区。
熊远火谈到罗霍洲的多元化发展时介绍:“我们除了要建12个深水码头,4个造船厂之外,我们还要建‘名人世家山庄’,还要建高尔夫球场,并要发展旅游业,让外国人到岛上观光旅游,来吃我们的农家乐!”
罗霍洲将模仿迪拜岛的设计理念规划建设,并打造休闲、娱乐、旅游、产业共同发展的新型岛屿。建成后的罗霍洲港口,将会集造船业,旅游业等多项功能与一体,实现产业功能积聚的总体目标。
方刚表示,罗霍洲不仅有大桥、港口码头,而且还有17平方公里的广袤洲滩,上面规划建设船舶修造、现代物流、休闲娱乐和高端生态农业等项目。独特地域环境、天然的深水码头和宽阔物流中转纵深,这是其他港口无法比拟的。
团风罗霍洲港区投入使用后,将对团风县经济及社会发展起到巨大的推动作用。方刚认为,一是为团风县发展临港经济、低碳经济提供了平台,二是大量增加了团风县的财政收入,三是增加就业机会,四是可以引进一大批大企业、大项目入驻团风县,将会促进黄冈及整个武汉城市圈的物流经济发展。
对于如此巨大的项目,资金是一个最为重要的问题,此时,深圳发展银行看到了商机,于是,深圳发展银行、团风县政府、黄冈市新港罗霍洲建设工程有限公司三方共同运作,深圳发展银行第一期贷款25个亿已与近日到位,并给予了低利率的优惠政策。熊远火介绍说:“第一期资金中,其中八个亿将投入建设罗霍洲大桥。”
罗霍洲大桥为连续梁桥,双向四车道,设计荷载达到一级公路标准,届时,长江大桥将把罗霍州与黄冈市连接在一起,使之成为湖北腾飞的又一个经济增长点。罗霍洲港口建设将本着低碳环保的原则,安装在岛上的太阳能景观灯,夜间如明珠一般,镶嵌在长江之中。新世纪的长江之珠即将诞生。
团风县政协副主席胡金洲表示,有了前期多方的共同努力,团风罗霍洲港才进入武汉新港建设规划。该港力争打造成中国内河最大的国际性港口,推动团风县域经济向商贸、物流等多元化方向发展,团风也有望重现“鄂东门户”和“小汉口”的辉煌。