平凡新赛欧的非凡营销
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新赛欧实实在地用产品说话，用价格说话，用它的客户体验、草根宣言征服了消费者，用它的平凡创造了非凡的价值。
市场营销不是推销产品的艺术，管理大师德鲁克说过：市场营销的目标是使推销成为多余，新赛欧做到了。自2010年1月上市以来，22个月销量突破30万辆，一枝独秀于低档小型车市场，在小车细分市场同比增长仅为6.8％的市场环境下，逆势突围，比2010年同期增长35％，成为5到7万元小车的标杆，迅速蚕食鲸吞自主品牌一直坚守的最后一块蛋糕。作为一款毫不张扬、朴实无华的低价车型，新赛欧的精准定位是创造这一非凡业绩的关键。
洋出身，土价格：雪佛兰的品牌背书
中国小车低端市场基本由自主品牌把持，如奇瑞风云2、江淮同悦、长安悦翔等，就如中国本土的手机品牌一样，这些车型大多以低价取胜，满足那些有购车欲求又囊中羞涩的消费者的需要，由于极少合资品牌进入，自主品牌凭借着低价优势一直收割着这一片市场，但低端廉价的阴影一直在这些品牌上挥之不去。
通用作为全球最大的汽车公司之一，凭借其美系车的形象一直深耕着商务精英、私企业主、白领阶层、政界人士这一社会精英市场，有着不错的口碑和人气。雪佛兰作为旗下一员，尽管在通用家族无法与凯迪拉克比肩，但烙上了通用烙印的雪佛兰仍旧带有贵族气质和国际质感。
雪佛兰市场营销执行副总监任剑琼表示：“新赛欧从设计、工程到服务，与雪佛兰品牌的标准都是一样的，唯一不一样的是价位”。新赛欧的所有广告都会打上雪佛兰的logo，州时出现“未来为我而来”的广告口号，当然新赛欧也共享雪佛兰高效专业的售后服务体系。借力于雪佛兰这一品牌的支持，新赛欧形成了区别于自主品牌的差异化定位。
当上海通用决定推出新赛欧时，有人说，上海通用堕落到跟自主品牌争抢低端市场的地步了。事实证明，有雪佛兰长期积累的品牌形象为赛欧背书，不仅上海通用没有堕落，相反雪佛兰的国际身份反而使新赛欧显现出一股亲民做派，让人好感顿生，正如一位落入凡间的王子，低价而不廉价。
新赛欧找到这一片合资品牌低档车的蓝海市场，确立了要打造一部中国普通老百姓买得起的高品质的小车的目标，再借助“亲切”、“实惠”、“品质”这些赛欧品牌留下的口碑，新赛欧已经赢在了起跑线上。
取一些，舍一些：注重用户体验
正如鱼与熊掌二者不可得兼，高质低价从来都只是一种理想状态。如何在高质与低价之间找到平衡点，在取舍之间创造价值，这是新赛欧要解决的第二步问题。小车不同于快消品多属冲动购买，小车在中国人心中是仅次于房屋的第二件大宗商品，需要货比三家再三思量，需要巨细靡遗全盘考虑。用户不是专家，对质量的评判没有客观标准，有的是一种是眼、耳、鼻、舌、身、意的主观体验。
泛亚汽车技术中心为赛欧进行产品研发之初，就定下了进行本土研发，立足中国家庭消费者需求的基调。相比较某些自主品牌研发车型时只走访十多个城市的现状，新赛欧项目组进行了更大范围的调查，涉及到124个城市，举行了273次客户调研活动，以用户的体验作为取舍的标准。
取：大空间、高安全、靓外形
家庭是社会的细胞，是人所属的第一社会群体，中国的家庭更是个人获取幸福感的重要来源，作为一辆家庭用车，它必须能带上三代人一起出行，再加拉拉杂杂的各样物件，大的空间是必不可少的。新赛欧后备箱容积最大可达1215升，共有24个实用的储物空间，特别是将前部车门上的车窗控制按钮集中在档杆前之后，为门上的储物格增添了不少空间，这无疑对于日常使用提供了很好的便利性。用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件各得其所。
在人本主义心理学家马斯洛的理论里，安全的需要是仅次于吃饱穿暖等生理需求的第二需求。新赛欧采用一体式安全笼式车身，加之6大安全配置，用户可以感受得到新赛欧的实实在在的安全性。
车的外形就如给人的第一印象，车的设计首先要合眼缘，新赛欧在这点上可谓不遗余力。新赛欧的外形设计融入了雪佛兰最新的设计风格，前进气格栅的造型也同通用科鲁兹有着相同的神韵，在做工方面也不敢马虎，油漆工艺、组装工艺等都非常严苛，大气的设计和外观给用户做足面子，作为承担身份价值的车，经济的价格再加贵气的外型自然让用户纷纷买单。
舍：高配置、贵材质、多功能
用户不是汽车专家，对于车的了解大多凭感官体验，通过触感、视觉等来对车进行定位。为了把价格严格控制在7万元以下，新赛欧的产品设计去除了一切奢华的部分，做到简单务实。发动机的排量为1.2L和1.4L，属于经济环保型，前盘后鼓的设计使价格更低，仪表盘、燃油不足的显示方式采用指针和灯光，去掉传速表和行车电脑等功能，轮胎采用了经济性更好的国产三角版轮胎。内里的用料也并不高档，全是硬质的塑料，但表面的颗粒处理工艺让内饰显得不廉价……这样的设计不一而足，对于用户考虑的次要因素尽可能简约。
“天下难事，必作于易；天下之大事，必作于细”，正因为新赛欧执着于产品细节，深刻地洞察了消费者的需求，为追求用户体验不遗余力，在产品设计上坚持极简，剔除冗余，坚守价格优势，因此新赛欧在树立国产品质价值新标杆的同时，能一再进行降价促销，促销优惠额度从2000元到万元不等，价格的平易近人使得新赛欧在价格战的修罗场上所向披靡。
不跟随，守平凡：品牌宣传的特立独行
中国人的车可不仅仅是代驾工具，在车上还承载了一个人对自己的定位，是一个人身份地位的象征，爱面子喜攀比的中国人更不愿意买一款充满廉价感觉的车，即使有雪佛兰的背书，如何通过品牌宣传，使新赛欧低价但不掉价，简约而不简单，这是新赛欧要走好的第三步。
在传统市场学中，麦卡锡总结出的4P、劳特朋提出的4C是营销人员奉为圭臬的理论，但随着消费者的成熟和变化，4E理论应运而生，它更注重用户的体验(Experience)，要使消费者在任何地方(everyplace)都能以合理的代价交换(exchange)到产品，更重要的是要用传道(evangelism)的方式使消费者迷狂。
如何在产品的基础上提炼出让车主认同的价值，进行精准的定位沟通呢?新赛欧的产品摆在这里，它是一款朴实的、没有噱头、毫不花哨的车子。它的目标消费群体主要是70后、80后，他们不属于社会精英，为了追求生活质量的稳步提升而在努力打拼，默默坚守在平凡的工作岗位上。两者的共性就是平凡，能不能为平凡的人们唱一曲颂歌呢?
互联网催生了一个空前平等的时代，雪佛兰科鲁兹品牌就曾经赞助过筷子兄弟的微电影《老男孩》，成为此片网络暴红的幕后推手，人们感动于平凡的两个老男孩为了坚持梦想的执着。网络上的草根英雄一次次地让人热泪盈眶，感动中国的不仅仅是邓些经济塔塔尖的人，而是平凡如你如我的普通人，社会文化的变迁已经给了平凡人的小小梦想以一席之地。体现平凡的草根英雄的价值的沟通之道也水到渠成了，因为平凡的人们才是创造历史，缔造非凡的中坚力量。
在新赛欧的传道之旅中，新赛欧不仅仅是一辆代步车，而是一个不甘于平庸的草根英雄。正如新赛欧的广告词所说，“它不奢华，也不昂贵；它的出生只为了那些有追求的平凡人。虽然它不会是梦想的终点，但是它可以证明，那些可爱而可敬的普通人的价值，都是如此的不平凡。”新赛欧没有一味地宣传贵族气质、豪门风范，它不用明星代言，而是使用真实的车主作为广告主角，这些通过网络平台评选出来的6个幸福家庭，没有华衣美服，也不炫目亮眼，有的只是家庭的质朴真实和幸福温馨，他们用影像、用语言来表达平凡却真实的幸福。
新赛欧实实在地用产品说话，用价格说话。用它的客户体验、草根宣言征服了消费者。用它的平凡创造了非凡的价值。