预防静载试验前主梁压实千斤顶的几点措施
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摘要本文对静载荷试验前主梁压实千斤顶的现象，结合工程实践，较全面地提出了预防措施，有效地保障了检测数据的真实性和可靠性。
中图分类号： U443 文献标识码： A 文章编号：
1前言
静载荷试验是采用接近基桩实际工作条件下的试验方法，也是目前世界上公认的检测基桩承载力最直观、最可靠的试验方法。试验装置常采用压重平台反力装置，该装置要求压重一次堆足，即试验最大加载量的1.2倍，试验前压重全部由支墩承受，若支墩下地基土承载力不足或施加于地基土的压力大于地基土承载力的1.5倍，就有可能使支墩产生较大的下沉，严重时会造成主梁压实千斤顶的现象，在这种情况下直接进行静载荷试验，桩顶实际已经承受了一定的荷载，前若干级荷载对应的桩顶沉降量将会非常小，甚至不会产生沉降量，这样导致试验数据不能正确反映基桩的实际承载性状，严重影响试验结果的准确性和可靠性，给工程质量造成安全隐患。
2危害
主梁压实千斤顶会造成许多危害，主要有以下三点：
（1）由于支墩下沉较大，支墩下地基土可能产生剪切破坏，容易诱发安全事故。
（2）压实千斤顶压力较大会造成千斤顶内缸变形，下部进油口堵塞，出力时缸体拉伤，甚至报废。
（3）检测的沉降量不真实，造成对试验结果的误判。
为避免主梁压实千斤顶，确保试验能顺利进行，可采取以下几点措施。
（1）开始布置吊装压重平台反力装置前，一是宜结合地质报告、现场实地查看设计桩顶土层情况。二是结合试验情况，计算支墩面积。
（2）若试验场地较为开阔，适合吊车作业，观察到压重平台出现倾斜，一侧支墩下沉明显大于另一侧支墩，或两支墩同时下沉较大时，应重新吊装，增大支墩面积或增强地基土原有承载力，一般采用灰渣、砖渣及粉煤灰填等方法，有条件时，支墩宜放置于工程桩上。
（3）若场地条件不允许，千斤顶还未压实时，先将油路、控载线及试验主机等相关设备都连接好后，打开试验主机进行仪器监控，随着上部堆重的逐渐增加，查看仪器显示荷载量，计算显示荷载量是分级荷载的几倍，即：显示荷载量已经加载至本次试验的第几级，这几级荷载所对应沉降量无法确定，而试验桩的最终沉降量并非是桩的实际沉降量，试验结束后，应根据Ｑ--Ｓ曲线有明显拐点处作为起始点进行修正，如图1所示，修正值为ΔＳ，所以，本次试验的真实总沉降量Ｓ＝Ｓ1+ΔＳ
Q
ΔSQ
S1
（4）避免主梁压实千斤顶，可边堆载边试验。采取这种方法时要注意两点：一是确定试验开始时间。在吊装过程中，随时查看主梁是否压实千斤顶，事先连接好油路、控载线及电源，打开静载主机来时时监控，若已承受部分荷载（不大于两级分级荷载）时，就应暂停吊装，开始试验。此时的堆载量应大于总堆载量的50%－60%，若达不到，应采取措施使其满足。二是控制好每级荷载在维荷过程中，变化幅度不超过分级荷载的10%。若超过10%时，应适当卸载，若荷载卸不下来应把压重吊走一部分，直至能卸至本级要求荷载的范围内。
（5）夜间吊装时，若不能及时查看到支墩下沉是否压实千斤顶，可在吊装配重前，先将千斤顶打高5－10cm，连接好油管等所的线路，打开监控仪器，监控荷载变化，当荷载开始上升时，说明千斤顶即将压实，此时开始试验。
（6）主梁压实千斤顶后，荷载还小时，可打高千斤顶，在支墩上加垫钢板、枕木等，使主梁和支墩分离，从而避免千斤顶压死。
4结语
静载荷载试验是确定单桩极限承载力的可靠方法，不仅能为工程设计提供依据，而且还为工程验收提供依据。静载荷试验的规范、科学性，直接关系到工程质量的好坏。所以，检测人员一定要在遵守国家规范的基础上，做好检测中的每一个细节，才能为社会提供准确、科学的数据，更好地保证工程质量。
参考文献：
[1]《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）
[2]《基桩质量检测技术》陈凡等著